新浪微博
车市微信
【网上车市 成都车展】国产皇冠为V6 2.5L 3.0L和V8 4.3三种排量，并配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬适性很好。
据一汽丰田4S店销售人员表示：丰田皇冠全系最高现金优惠35000元，还有礼包相送。具体价格信息见下表：
| 车型(成都报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 2012款 V6 2.5L Royal 真皮版 | 33.98 | 33.48 | ↓0.50 | 有现车 |
| 2012款 V6 2.5L Royal 导航版 | 34.98 | 34.48 | ↓0.50 | 有现车 |
| 2011款 V6 2.5L Royal 真皮天窗特别版 | 34.47 | 30.97 | ↓3.50 | 有现车 |
| 2010款 V6 2.5L Royal 真皮天窗版 | 34.23 | 30.73 | ↓3.50 | 有现车 |
| 制表：成都车市 cd.cheshi.com | ||||
而更加难能可贵的是，除了从视觉和触觉上营造出尊贵与奢华的氛围外，新皇冠对于买家的使用感受作了全方位的考虑。一些原本复杂的操作变得简明易用，例如中控上的液晶触屏；一些创意的设计带来意想不到的惊喜，例如可扫风的空调出风口；一些体贴的装备让你由衷感叹，例如后排顶部的风口。不难感受到工程师们前期对于用户需求的透彻研究。
很遗憾，世界一流水平的日本汽车工业在外形设计上最多只能算是及格。不过皇冠的外形设计还是显示了一定的水平，我从他身上找不到哪款欧洲车的影子，前悬极短，散热器隔栅造型简洁，车头显得干净利落，宽大的C柱倾斜角度很大，似乎想营造一种动感，但后悬明显太长，从侧后方望去有头轻脚重的感觉。不知是因为设计师江郎才尽还是根本就不重视这个部位，车尾造型并不生动，大面积LED刹车灯点亮速度快而且发热量小，这恐怕是唯一亮点。总体造型中规中举，没有让人过目不忘的地方，但比较符合该车的定位。
编辑点评：
同价位车型中，皇冠在舒适、豪华性上都有着突出表现。整体外观设计大气稳重，内饰也偏向成熟与商务风格。受众以有一定事业、经济基础的中年人居多。
保养信息：
| 保养信息 | ||||
| 质保周期 |
2年或6万公里
|
店内建议保养周期 |
5000公里
|
|
| 更换机油机滤费用 |
450元左右
（以4S店价格为准）
|
更换机油三滤费用 |
1000元左右
（以4S店价格为准）
|
|
对该车感兴趣的朋友可以到店详谈或者加入新浪微博weibo.com/chengducheshi或者填写文章后面的团购报名表，我们将第一时间与您取得联系。
| 查看详情>> | |||
| 主营： | 综合 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 地址： | 成都市高新区机场路新加坡工业园 | |
