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新速腾
新速腾外观经过重新设计之后，视觉效果上确实要优于老款速腾。新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多。全新速腾的大灯造型摆脱了现款圆润的设计，变得更加有棱有角，双圆形的远近光卤素灯显得很犀利。。加入了日间行车灯是新速腾的一大进步，只是这灯泡组成的日间行车灯，和LED灯相比，实在是有些煞风景。新速腾车身侧面的腰线从头灯一直贯穿到尾灯处，整体将车身衬托的很修长。新速腾尾部和前脸遥相呼应，造型符合大众的家族式外形，尤其是六边形的牌照框有着独特的辨识度，和新帕萨特的风格类似。宽厚的保险杠也是典型的德系车风格，底部的镀铬装饰起到了很好的点缀作用。
相比老款速腾，新速腾在内饰方面的变化还是很大的，首先是中控台的设计有所改变，中控面板的位置稍稍偏向驾驶座，便于驾驶员的操作，也增强了内饰的视觉效果。可见大众目前内饰设计风格越来越偏重人性化，不像以往德系车内饰设计风格中规中矩。新速腾采用了全黑真皮运动座椅，座椅的造型很像新帕萨特又有点高6的意思，不过其包裹性和舒适性都很好，同时主驾座还配备了电动座椅。
新速腾的动力系统没有变化，上市车型仍将会有1.6L、1.4T和1.8T三种排量。新速腾1.6L车型开始搭载型号为EA111的发动机，该发动机采用更高效的4气门设计，具有双顶置凸轮轴和终身免维护正时传动链条。能输出最大功率77kw/5600rpm，最大扭矩为155/3500rpm。而全新一代速腾并没有采用独立式悬架，而是采用了成本更低的扭转梁式悬架，这多少让速腾的粉丝们有些失望。
