中国，成都，流淌着意大利纯正血统的世界顶级著名摩托车品牌杜卡迪亮相第十五届成都国际汽车博览会，与此同时，杜卡迪现场还为来自各地的嘉宾以及媒体朋友们带来了亚洲新兽——Monster 795车款。

全新的Monster 795 不仅是Monster 家族新添的一位成员，更是为亚洲市场量身打造的车型。而杜卡迪高层领导的出席，也再次印证了杜卡迪已将目光转向了中国市场，并将继续为中国的杜卡迪爱好者们带来更多更好的产品和服务。

Monster 795 可说是由Monster 796 演变而来。两者都采用了同一种风冷L 型双缸引擎，峰值马力及扭力都是一样的，车身前倾角与轴距并无改变，但从车身其余部位还是可以找到两者的
不同之处。

为更好地提升亚洲车手骑行的舒适度，Monster 795的座高由Monster 796的 800mm 大幅下调至770mm，所以大部份车手都可以双脚着地，甚至是女车手也一样可以应付自如。

Monster 795车头都用上43mm 倒立前叉，不同之处，Monster 795 用的是Mazocchi，Monster 796 则是Showa；另一个明显的不同之处，就是Monster 795采用双摇臂设计，而Monster 796 则是单摇臂的。

Monster 795 用的是简约的旋风三柱式轮圈，原厂配备的是Pirelli Angel ST 轮胎；Monster 796为五柱轮圈，配以Pirelli Diablo Rosso。为应对亚洲的多变路况，Monster 795的尾胎由原Monster 796 的180/55改为160/60，这样就可以在较窄的弯道有更灵活的表现了。

车架方面，Monster 796 用的是钢管，而Monster 795 则用铬钼钢管。若细心观察头灯上方，还会发现Monster 795 取消了小风镜，可以直接望到仪表的背面。

Monster 795 仍然保留着Monster 家族的优点。设计简约却又不失运动风格，风冷的L 型双缸 Desmodue 引擎可以爆发出87匹马力。湿式多片离合器备有APTC 防锁死设计，可更好的防范车辆在高速行驶下不易锁死尾轮。该车款另有ABS 版，同时两者都备有DDA 插头，可以用以记录行车数据信息。

Monster 795 备有红、白及黑三个基本颜色，而且和其他Monster 车款一样，车色可以从Monster Art 之中选择不同具有代表性的车花，当中少不了GP11 Valentino Rossi 及GP11Nicky Hayden 的车花。

目前Monster 795 售价12.8 万元起，并在杜卡迪中国各大授权经销商展厅均有销售。

1199 Panigale Tricolore 在完美延续传统的同时，采用三色外壳，以颂扬“Panigal地区制造”的卓越技术；它标志着杜卡迪超级摩托车新时代的开端。

全新的195 匹马力Superquadro 发动机，完美地安装在单体式底座上。工程设计上的创新性完美体现在每个细节中，并不可思议地将整车的净重降至164 公斤。无容置疑，杜卡迪的设计都将进一步强化独有的部件。先进的电子部件将强劲的马力和精细的操纵性完美地结合在一起。功率/重量比 为1.19 马力/千克,造就了独一无二的1199 Panigale。五步制胜，使得1199 Panigale 跃然成为当今超级跑车界中一个新的风向标。

全新设计的整体式LED 头灯、碳纤维前挡泥板、Marchesini 精致轮胎、电子悬架系统和可调节Öhlins 转向减震器，这些都强化了杜卡迪坚定而自信的设计感。凭借这些赛车配置，1199 Panigale S 已蓄势待发。

卓越的性能、顶尖的技术、魅惑的个性、迷人的设计：无论在赛道还是在街道上，1199
Panigale 都能独领风骚。

除了杜卡迪高性能排气系统、ABS 系统，以及高端设备以外，搭配最新一代加入了GPS 系统的DDA+（杜卡迪专有的行车数据收集系统），为此款车增添更加完美的表现。

杜卡迪是生产精品摩托车的摇篮，辉煌铸就的杜卡迪使意大利在摩托车史上占有举足轻重的地位。杜卡迪工艺精良、设计严谨、理念人性化且采用高新科技，其独创的Desmo气门控制系统，Trellis 钢结构车架，以及特有的L 型双缸发动机及排气管发出高亢洪亮的轰鸣声，将竞技追求的高性能完美呈现，打造出人车合一的境界。

最后让我们目光回到2012成都国际车展杜卡迪的展台

杜卡迪自进入中国以来不遗余力地积极扩展经销商网点，开展市场活动，致力于将意大利摩托车运动文化带到中国，发扬摩托车运动精神，实现每一位骑士和摩托车爱好者的梦想，体验杜卡迪的速度与激情。