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内饰方面，整体布局并没有变化。展车采用黑灰色和桃红色的内饰搭配，紫红色和它的粉红色外观内外呼应，是一个不错的组合，也使得本来过于沉闷的内饰多了一点活泼，暂且不知新款奥拓还会有几种颜色的内饰搭配可选。
对于奥拓的方向盘，大家已经再熟悉不过了，而新款车型依旧保持三伏的方向盘设计，方向盘上并没有带任何功能按键，对于一款入门级的小车，这项配置不宜期望过高。
除了内饰上新增了更加活泼的桃红色之外，其他按键布局和招牌配置都原封不动。毕竟这次只是一次小改款车型，太多改动的话似乎不是铃木的风格。
改款奥拓搭载1.0L K10B1全铝发动机，其最大功率为52kW（71PS），最大扭矩为92Nm，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。这样动力配置和现款奥拓一样。
座椅已经换上全新的样式设计，并且采用黑白搭配，黑白配永恒的经典至少不会那么快遭到时代的淘汰，更重要的是使新款奥拓车内变得更加整洁养眼。
乘坐空间方面，体验者1米70的身高在车内能勉强找到转身的空间。驾驶座的空间比较充裕，起码能在驾驶座上享用到一定的头部空间，前排的表现还算令人满意。
不过到了后排就显得拘谨很多，同事坐进去之后发现头部已经快要顶贴近车顶，虽然新款奥拓能争取到有一拳多距离的腿部空间，但是总体来说，后排空间明显狭窄很多，舒适性有限。
动力方面，改款奥拓搭载1.0L K10B1全铝发动机，其最大功率为52kW（71PS），最大扭矩为92Nm，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。这样动力配置和现款奥拓一样。新奥拓底盘结构的名称是：前麦弗逊独立悬架，后拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架。
编辑点评：此次换代，新奥拓在造型竞争力上提升了不少，相对于外观的大变动，内饰保持了相对活泼好用的风格。相信此次上市，新奥拓还会依然有不错的市场表现。
