【网上车市深圳站讯】奇瑞瑞虎在七月长春车展上市的瑞虎TT如今抵达深圳，而瑞虎TT的上市也是意义非凡，这是国内自主品牌首款搭载DVVT+CVT黄金动力组合的SUV车型，而之前只有合资品牌SUV才有会这样的动力组合，可是这不但是奇瑞的质的飞跃，也是自主品牌不断发展和创造不懈努力的成果。

瑞虎TT外观内饰上它与普通版一致，瑞虎也是奇瑞旗下唯一一款SUV车型，而奇瑞TT也是奇瑞下一阶段重要的战略车型。瑞虎上市快接近10年时间，历经各种锤炼，而瑞虎的外观基本上一直保持着硬朗的风格和清晰的线条造型，这也是瑞虎不断传承的一种瑞虎品牌的精髓。

瑞虎TT在外观上依然硬朗，大灯的穿透性非常强，晶钻灯组和透镜大灯相当益彰。非常有神，DVVT铭牌则被镶钻在两侧翼子板侧。

瑞虎TT尾部和上一款基本没区别，瑞虎TT的侧面没有任何变化，17英寸的轮毂造型采用了五幅双叉式，使整车显得更加动感，非常漂亮。双色的备胎罩则起到装饰作用，不至于让尾部太过单调。

内饰依旧是上黑下米的搭配方式，风格以居家为主。中控的银色面板带有点现代感。瑞虎TT的内饰总体而言中规中矩，没有什么太多亮点，实实在在的一款车。虽然材质上是塑料为主，但是做工上有不少进步。

新瑞虎配备了虚拟6碟CD系统，仪表盘设计简单实用。多功能方向盘带有定速巡航，这点还是挺不错的。虽然不支持长时间使用定速巡航驾驶，但是在适当时候还是可以减轻驾驶者的驾驶疲劳。

瑞虎TT的空间表现非常不错，后排的腿部空间有足够的空间可以进行不同坐姿的调整。唯一让编辑觉得不足的就是座椅上下调节装配的是旋钮式，操控起来比较不方便，也容易累。在钥匙点火开关处还能找到座椅加热功能，相当不错。瑞虎TT的天窗也要比一般车型的天窗要更大一点。

瑞虎TT所搭载的DVVT+CVT黄金动力组合，最大功率为93kW/6150rpm，最大扭矩为160N·m/3900rpm。由于匹配了自主研发的CVT变速箱，加上其发动机高功率、高扭矩的特点，实现了百公里6.7L的综合油耗。其中1.6DVVT发动机凭借先进的进排气系统，拥有"高功率、高扭矩""低油耗、低排放、低维护成本"的突出优势，不仅被评为"中国十佳发动机"，更凭借百公里6.7L的综合油耗，助力瑞虎1.6DVVT手动挡车型成功入选"节能产品惠民工程"节能汽车推广目录（第八批），使瑞虎成为现今市场上唯一一款享受国家节能惠民补贴SUV车型。

瑞虎TT名字来源于DVVT和CVT的使用，两者的搭配带来了更加平顺的换挡和燃油经济性的节省，搭配了雪地模式的奇瑞瑞虎TT能够满足更多的区域和地域的需求，这才是此次改变的意义所在。

小结：奇瑞瑞虎TT这次的变化主要集中在内部动力搭配方面，新款瑞虎TT不但在经济节油上取得了巨大的成功，而与此同时，实惠的价格依然是瑞虎TT的最大的优势，物美价廉，性价比不错的一款车型。【网上车市惠州站讯】