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迈腾ALLTRACK是迈腾旅行版的跨界车型，在迈腾旅行版的基础上增高底盘、增加越野套件并且配备了4 MOTION四驱系统。这款跨界迈腾旅行版共推出了2.0TSI舒适版和2.0TSI豪华版两款车型，售价分别为36.18万元和41.21万元。
迈腾ALLTRACK的前脸造型特色十足，在增高了离得间隙的基础上，宽扁的车头还是感觉运动性很强，虽然与普通旅行版同样采用空四横条格栅，却依然具备一定辨识度。
外观上迈腾Alltrack和普通旅行版最明显的区别就是多了一圈黑色磨砂塑料材质的防擦条，这套越野装备不仅可以让迈腾Alltrack看起来更威武，同时也真的可以在通过灌木丛等恶劣路面时保护车漆。
Alltrack车型在车身周围加了一圈黑色的磨砂防擦条，提升了视觉上的高度感，不过车身的提高并不只停留在感官上。迈腾Alltrack的车身长度与旅行版保持一致，宽度因越野套件的加入而增加了20mm，车身高度增加了30mm，让Alltrack的名字来的更名副其实了些。
迈腾Alltrack还使用了全新造型的轮毂搭配马牌轮胎，尺寸为：225/45R18。
和普通迈腾几乎一样 .迈腾Alltrack的内饰设计和我们熟悉的国产迈腾没有明显差别。整体感觉简洁大方，做工也算比较精细。
我们可以看到在前排烟灰缸盖板上印着“Alltrack”字样。另外迈腾Alltrack采用了银色内饰饰条和浅棕色座椅。
高配版装备了真皮座椅和导航系统，另外还有可调避震、自动泊车等高级装备。安全配置方面，迈腾Alltrack拥有疲劳监测系统，该系统可监测驾驶员是否走神，并发出持续5秒的声音警示信号;同时仪表板上也会出现可视信息，建议驾驶员休息一会儿再开。如果15分钟内驾驶员不停下来休息，则会再次发出警告。
作为一款休旅车它的座椅舒适度具有一定保障横条设计十分符合人体工学，而只有高配版才具备浅色真皮座椅，不过四十几万的价格的确有些小贵。
在动力上，迈腾有多款动力系统可选，1.4T、1.8T、和2.0T涡轮增压发动机在国内多款大众车型上都有装备，另外在旗舰型上使用的3.0 V6 FSI自然吸气直喷发动机，采用“VR”的概念小夹角汽缸，占用空间更小，发动机的震动也得到一定的优化。
