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【网上车市绍兴站讯】随着人们生活水平的提高，拥有一辆汽车已经不再是遥远的梦。那么，如何选购爱车又成为困扰大多数消费者的一大难题。小编认为，选购爱车的时候不要追高，一定要适合自己。这个适合自己可以说是多方面的，比如经济承受能力、个人喜好等。那么单从价格角度出发，控制购车成本又是重中之重。下面编辑就目前市场上10-15万元区间热门车型的行情进行整理，它们中三分之二的车型自动挡都采用了双离合器技术。希望对还在此价格区间纠结的朋友的购车带来帮助。
推荐车型一：北京现代朗动
厂商指导价：10.58-14.98万
亮点：1.8L采用Nu发动机、变速箱升级、配置高
北京现代朗动它似乎和第八代索纳塔有着一脉相承的血统，没错他们都是同一个设计师托马斯·伯克尔所主导设计的，而著名的"流体雕塑"设计理念也是一并贯彻下来，空气涌动的流体造型与艺术品的结合，以自然风体流动的概念打造出迷人的造型。朗动车身尺寸为4530mm×1775mm×1435mm，轴距达到了2700mm。相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm，不过车身三围则有所减小。
新朗动的内饰和漂亮的外观很搭调，丰富的线条铺陈及多样化的前卫线条架构，是坐进车内给人的第一印象，和索纳塔的设计风格比较接近，强调从中心向四周的延伸感。以大面积的银色饰板让视觉焦点集中在中控台的中央位置，近似沙漏的"小蛮腰"造型颇具新意，中控区内7寸显示屏DVD音响以及双区恒温空调位列其中。在配色上，朗动的内饰有全黑和上深下米黄两种配色，以适应各种朋友的偏好。相对于海外车型，朗动采用了大量软性材料覆盖内饰，追上了竞争对手的材质和工艺水准。
最让人意外的是朗动还集成了三级座椅加热和通风功能，这可是中级车上都不多见的配置。此外仪表台还集成了一键启动按钮以及AUX和USB接口方便接驳各种外设装备。特色配置是现代最新的车载BlueLink人车互动系统，集成于自动防炫目后视镜上，其作用类似于我们熟悉的通用安吉星或丰田G-book。
动力方面，郎动采用1.6L γ发动机和全新的1.8L Nu系列发动机，其中1.6L发动机的最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm。1.8L发动机的最大功率为107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。在变速箱方面，朗动匹配6速手动及6速手自一体变速箱，并在顶配车型中配备ECO经济驾驶模式。
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推荐车型二：东风日产新轩逸
厂商指导价：9.98-16.90万
亮点：造型更时尚、乘坐舒适、CVT变速箱
新轩逸在外观上的改变很明显，前进气格栅更换为全新的家族式“X”型前脸，相比现款轩逸的U型前脸显得更有活力，和发动机罩上的隆起部分结合自然，让前脸更具整体感。和现款车型圆润的尾部相比，新轩逸的尾部多了一些棱角，显得更动感，尾灯的位置进行了上移，并加入了LED光源，在夜晚对于后车的警示作用更加明显。
在车身尺寸方面，新轩逸将宽度增至1760mm，改变了老款车并不协调的长而窄的视觉效果，再加上并没有改变的2700mm的轴距，新轩逸在后排的乘坐表现上优于大多数同价位车型。
轩逸的内饰在布局上有了较大变化，分层式设计的中控台层级感更强，线条柔和，也更显高档。方向盘更换为日产的家族式三幅方向盘，主流的多功能控制键我们都可以看到。它的座椅依旧追求最大程度的舒适，你坐在上面有如坐在家中的沙发一般。在配置方面，新轩逸加入了CARWINGS车载信息服务系统，拥有服务中心呼叫按钮以及“SOS”紧急求助按钮，在需要帮助的时候按下相应按键就能联系人工得到相关的服务。不过唯一的遗憾是，新轩逸全系不配备VDC车身稳定程序。
动力方面，新轩逸采用了全新的1.8L自然吸气发动机，取代了现款的2.0L发动机，虽然排量有所降低，但是最大功率仅下降了3Kw，仍然达到了102Kw。与这台发动机匹配的依旧是大家所熟悉的XTRONIC CVT变速器。新轩逸的行驶表现与老款变化不大，偏舒适调校的悬挂系统与轻柔的转向结合，能够带给你非常惬意的用车过程，车内的安静程度也处在同级车的领先水平。
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推荐车型三：上海大众新朗逸
厂商指导价：11.28-16.69万
亮点：品质提升、主动安全配置丰富、高效动力
全新朗逸虽然不及首次发布的POLO GTI惹眼，但在实用型家用车的阵营当中，朗逸还是一款不可忽略的实力派产品。全新朗逸没有在设计上再次突出本土特点，而是完全向家族化靠拢，这样做最好的一点是可以满足部分消费者想要拥有一辆有着更纯正的大众血统座驾的心理需求。它的前脸融入了大众家族化的设计，整体看上去显得更加沉稳、大气，使整车散发着浓重的商务气息。
全新朗逸的车高比现款朗逸矮了5毫米，长度比现款短了3毫米，但这些数值几乎可以忽略不计，主要的是，全新朗逸在轴距没有发生变化的情况下比现款宽了22毫米，这对车内空间的提升绝对有很大的帮助，所以，这对注重空间的消费者来着，是一个好消息。
车内的设计焕然一新，做工用料都有提升，纯黑的内饰也能很好的映衬出极强的运动气息，这很符合当下年轻人的胃口，而且，全新朗逸还会有米色的内饰可供消费者选择，米色的内饰有明显的家居风格，比较受稍微年长一些的消费者喜欢。全新朗逸的高配车型引入了一键启动功能，ESP与胎压监测功能更是全系标配，不同于新速腾的是，全新朗逸的ESP系统是可以关闭的。
发动机方面，全新朗逸搭配的是我们所熟悉的EA111 1.4T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为96Kw（131马力）/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm。7速DSG双离合变速箱也将继续搭配此款发动机。传统的1.6L自然吸气车型最大功率应为77Kw（105马力）/5000rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm。与之匹配的是5速手动和6速TIPTRONIC手自一体变速箱。
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推荐车型四：一汽大众新速腾
厂商指导价：13.18-18.58万
亮点：高效动力组合、造型更大气、空间充足
作为一款争议车型，一汽大众新速腾是最吸引人们关注的，注重家庭需求而对车型进行的改变所产生的关注至今仍然在体现。新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于现款速腾，看着老大哥新迈腾的热卖景象，作为后生的速腾自然也会受到不少人追捧。新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多，这也是比较明显的区分迈腾和速腾的方法。
外形尺寸的加大也是全新速腾的最大变化，相比现款速腾4544mm/1760mm/1461mm的三围尺寸，新速腾的尺寸达到了4644mm/1788/1482mm，长度增加了100毫米，前后轮距也进行了加宽。轴距更是达到了2651mm，可以看到，尺寸上带来的变化可以给新速腾带来更加大的车内空间，从而更适合家庭用户。
相比外观给我们带来的巨大改变，新速腾的内饰布局并没有太大变化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盘无论是造型还是手感都非常出色，顶配车型加入了多功能按键，我们可以看到还带有蓝牙功能。定速巡航功能依旧集成在转向灯拨杆上，另外无钥匙启动系统依旧与我们无缘。
新速腾的动力系统没有变化，上市车型仍将会有1.6L、1.4T和1.8T三种排量，本次拍摄的车型采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。我们可以看到可喜的是发动机隔音棉重新回来了，可悲的是发动机舱盖液压杆被取消，换成廉价的铁杆支柱。
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推荐车型六：长安福特新福克斯
厂商指导价：9.98-16.99万
亮点：增加直喷发动机、双离合变速箱、多项高科技配置
全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。
新福克斯轴距增加了8mm，达到2648mm，不过对于车身造型和车内空间来说实际提升意义不大。全新福克斯的前后轮距分别为1553mm和1544mm，比现款车型增加了18mm和11mm，新车轮距的加长意味着车辆在行驶中将更加稳定。
全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨，相比老款有了不小的改变，与嘉年华新一代福特内饰风格类似，新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰，时尚的中控台围绕驾驶员布局，车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。
动力方面，新的2.0L直喷发动机配合PowerShift 6速双离合变速器让新福克斯有了质的飞跃。这套动力系统并不强调动力的勃然爆发，更多的是展示他良好平顺性和经济性。智能的双离合变速箱在D挡时换挡积极，平顺性有如CVT变速箱，而进入S挡油门到底，变速箱最高可以容忍连降3挡转速接近红线的冲刺。
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