【网上车市昆明站讯】今年国内车市整体放缓，但A0级市场依旧保持着上扬的步调。两厢车凭借着时尚的外观、灵活的操控和较高的经济性玩转城市，赢得了不少都市小白领的青睐，呈现出巨大的市场潜力。近期，不少品牌也纷纷推出了两厢车型来攻抢市场，A0级市场又迎来了新一轮的竞争以及又一轮的消费热潮。今天，小编就盘点三款人气较高的合资品牌车型——C2、K2两厢和嘉年华两厢，为大家购车提供一个参考。

实用操控派 东风雪铁龙C2

官方指导价：7.18万-8.98万

去年9月推出2012款年型车的东风雪铁龙C2，是国内经典的两厢小车，自上市以来，凭借着时尚动感、操控优异、安全舒适的高性价比优势，获得了不错的用户口碑。其外形匀称、线条流畅，悦目的外观素有“都市之虎”的美誉。黑橙双色内饰赢得了不少时尚人士的青睐，多处极富立体感的碳纤维面板和镀铬装饰也带来了浓厚的运动气息。

C2的空间表现处于国内两厢车的中间水平，后排一般，前排宽敞。不过，操控才是它的优势——雪铁龙称霸WRC赛场的傲人表现给C2注入了良好的运动基因。当然，我们这里所说的操控并不局限于赛场，而有更广泛的意义——带给车主的便捷、舒适的驾驶感受。

C2搭载的第三代TU系列发动机是PSA集团的当家主力，有1.4L和1.6L两个排量。1.4L车型搭配5速手动变速箱，在保证动力充足的基础上，能达到更好的燃油经济性；1.6L车型最大功率达到78kw，搭配的是tiptronic 4速手自一体变速箱，换挡精准而平顺。这款变速箱还配备有运动和雪地操控模式，对于新手或女车主来说，这种细心呵护更为到位。

C2采用前后四轮独立悬挂，这在国内A0级小车中是比较罕见的高级别装备。由于四个车轮能够独立跳动，互不干扰，C2在不平路面上行驶时能更好地衰减震动，为车主带来更舒适的驾乘感受。高速过弯时，扎实的底盘与四轮独立悬挂配合，给C2带来了充足的抓地力和侧倾支撑力，有效防止侧倾和甩尾，大大提高了舒适性和安全性。

在人性化装备方面，C2配备紧急制动频闪功能，当车速急剧下降时，can-bus车载灵性网络会指挥6个位置灯快速自动闪烁，提醒后车司机及时避让，让后车制动距离能缩短4米以上，有效预防追尾。除此之外，下雨天，当挂上倒车档时，你还会惊喜地发现C2的后雨刮能够自动开启；模拟倒车影像也是非常实用的配置，能在视觉和听觉上带来双重提示，倒车更加安全自如。C2的这些配置，给车主带来了很多便捷感受和人性关怀。

【点评】雪铁龙大师级的操控调教以及诸多人性化装备，使得C2非常易于驾驶，即便是新手，也能在C2上体会到“人车合一”的感受。这样一辆小车，非常适合在城市中代步。而且，C2 2012款1.6AT车型打破了同级别同配置车型售价在9万以上的价格标杆，超高的性价比使其在小车入门级中具有很大的优势。

运动空间派 东风悦达起亚K2两厢

官方指导价：7.29万-9.99万

K2两厢是三厢版产品系列的延伸，前脸依然是“虎啸”式进气格栅，与略微上翘的大灯融为一体，霸气十足甚至略显凶悍。砍掉了屁股，K2两厢整体变得更加动感。内饰有全黑色、黑色配米色两种色调供消费者选择，简洁大方。

目前，国内两厢车的车身长度都在4米以内，K2两厢达到了4.1米，轴距与三厢版同为2570mm。从整体尺寸来看，K2两厢的造型介于普通两厢车与SUV之间，对于那些偏向运动的消费者来说更有吸引力。由于轴距较长，K2两厢的内部空间比较充裕，乘客能得到更好的脚部舒适性。

操控方面，K2采用与瑞纳一样的伽马系列1.4L和1.6L发动机，并分别配备5MT和4AT变速箱，动力性能良好。虽然不能与善于跑高速的欧系法系车相比，但K2两厢在高速行驶时，车身稳定性比其他韩系车有着明显的进步。另外，K2两厢的悬挂调校偏软，平路行驶较舒适，但操控性有所折扣。

K2两厢的轮毂配置与三厢版保持一致，顶配为16寸铝轮毂，其他三款车型为14寸钢轮毂。顶配版还有电动天窗、真皮多功能方向盘，以及节能提醒ECO-driving系统。当然，拥有这些高级配置的前提是你要付出更高的车价。

【点评】K2三厢版上市以来取得了比较不错的销量成绩。当然，三厢版卖的好并不代表两厢版就一定会成功，尤其是K2两厢的定价与三厢版一致，同是7.29-9.99万元。K2两厢能否取得像三厢版那样的销量成绩？让我们拭目以待。

缤纷有型派 长安福特新嘉年华两厢

官方指导价：7.89万-11.29万

同样经历多年的市场和口碑积累，嘉年华也已成为A0级小车市场的经典车型之一。新嘉年华的形象设计同样走运动风格路线，前低后高的楔形轮廓带来不错的视觉冲击力。炮筒式的仪表盘和色彩亮丽的中控台设计，彰显出新嘉年华的时尚与活力，与张扬的外形也有不错的呼应。

性能方面，新嘉年华的动力系统与同平台的马自达2保持一致，采用1.3L和1.5L的搭配方式。其中1.5L发动机运用了全铝结构和VIS可变进气系统，最大功率76kw/6000rpm，峰值扭矩138Nm/4000rpm，匹配5速手动或者4速自动变速箱，而1.3L车型只配备了手动变速箱。

日常驾驶时，嘉年华有不错的表现，手动变速箱能保持较好的燃油经济性，4前速设计变速箱则有着不错的平顺性，换挡过程仍然以轻柔和舒适性为主，谈不上太多乐趣，在较高的转速下动力略有衰减。

配置方面，新嘉年华配备有中控台环境灯、腿部空间及手套箱照明，这一点在同级别车型中比较少见。顶配车型中配置有前排侧安全气囊、座椅高低调节等，齐全功能；前后排头部气囊、运动座椅、自动空调等配置并没有出现在入门版车型中，略有遗憾。

【点评】新嘉年华是一款性能比较均衡的小车。动感的外形、时尚的内饰以及缤纷的车身色彩是新嘉年华的魅力所在，也比较符合当下年轻人的口味。如果你是个“有型”的潮人，新嘉年华应该纳入你的考虑名单。

以上三款两厢小车各有千秋，定位也有一定的区别。C2外形时尚易于操控，性价比高，更适合于城市代步；K2两厢类似CROSS车型，偏重运动风格；新嘉年华则性能均衡，带给人们更多时尚色彩。其实，行驶于城市间，不需要太大排量，不需要太大空间，灵活时尚、舒适便捷就是两厢车在城市中的最大魅力。希望大家仔细考量，找到最适合自己的车型，玩转城市间。