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朗动外观让人过目难忘，最重要的一个原因就是其造型设计运用了“流体雕塑”的设计理念。这一理念在瑞纳以及第八代索纳塔等的车型上得到了完美的演绎，而且得到了越来越多的国内消费者认可。流体雕塑的设计灵感源于将液体的流动性和固体的雕塑感融为一体，在朗动身上得以运用，兼具硬朗与柔美，呈现出了独特的气质。
朗动定位紧凑级别，长宽高分别达到了4570mm/1775mm/1445mm，与悦动差不多。但其轴距达到了2700mm，比悦动多出了5cm。
朗动引入国内后，前脸的造型上有所改动。最为明显的是前进气格栅加大了面积，全部采用镀铬装饰处理。
朗动的大灯有型有神，能让很多人深深的折服。说它有型是因为造型硕大，紧贴腰线向A柱延伸，线条优美很飘逸。说它有神是因为灯内加入了镀铬装饰条，在官网上称之为曲线导光条。正是这点睛之笔，让前大灯闪着光泽，充满灵动，盘活了整个朗动。
朗动的前保险杠装配泊车雷达，虽然只有左右两颗，在同级别车型上这个配置也算是少见。
朗动流畅的车身腰线造型凌厉，贯穿首尾，形成前冲的侧身造型。加上柳叶形车窗，你能从车身侧面，真真切切的感受到朗动呈现出的力量感、运动感。
朗动的门把手同造型与腰线融为一体，增强了车身的整体感。配备了无钥匙进入控制按键，并且主副驾车门上均有配备，为使用者提供了很大便利。
不论从哪个角度看，朗动都有一个亮点。朗动的侧面看，17寸轮毂最能吸引人的目光。五幅式双色设计显得动感十足，中间有黑色涂装，拥有非常好的视觉效果。朗动高配车型采用215/45R17规格，而低配车型也采用205/55R16规格。
朗动的尾部设计平实稳重。灯组设计再次成为了焦点。尾灯的形状修长，与车侧线条贯通，直接和前大灯形成了呼应。
