2012年7月13日，奇瑞汽车在长春车展上宣布CVT版1.6L DVVT瑞虎（官方命名为瑞虎TT）正式上市，此次上市的新车均配备的是1.6L DVVT发动机+CVT变速器，目前瑞虎TT也在贵州恒昌瑞汽奇瑞上市，我们现在也可以在贵阳市内看到这样一台灵动SUV，但是这款国产自主品牌首创的SUV究竟表现如何呢，不妨跟随小编的脚步来一探究竟吧。

外观方面，瑞虎TT与之前的车型相比变化并不是很明显。U型中网的设计很符合国内消费者的审美，并不夸张属于任何人都能接受的类型，关键是奇瑞很聪明的在X型进气格栅上加入了国人最爱的镀铬装饰。

有棱有角的大灯带有时下最流行的LED示宽灯，这种偏向年轻化的设计绝对是老少通吃任何人见了都不会觉得别扭。

竖直的尾灯也是用了LED灯泡，搭配方形的雾灯，让瑞虎TT的尾部看上去更像是一款硬派的SUV车型。

内饰与老款车型没有任何变化，属于一目了然的类型。双色内饰搭配银色中控台面板，是现在大多数家用车的主打配色，谈不上好看，为的只是让大多数人能够接受。

仪表盘是最简单的造型，中间的行车电脑显示屏可以显示续航里程、挡位的基本信息，没啥说的够用就好。多功能方向盘上集成了巡航和音响控制按钮，虽然功能不复杂，但是胜在按钮巨大，绝对没有按错的可能性。

　有意思的是，在自动空调下方的储物盒上赫然写着一行字“内置储物盒勿做烟灰缸”，好吧，这得算是本次实拍我觉得最有意思的地方，这种幽默感非国人不可体会。

　瑞虎TT的轴距与老款车型相同，依然是2510mm空间谈不上宽敞但也够用。前排乘客的头部空间还算比较充裕，富裕个一拳左右不成问题。后排乘客的腿部空间也还可以，只是椅垫较短，对大腿的支撑不是很到位，长时间乘坐比较容易疲劳。

　尾门依然采用侧向开启的方式，对于身材娇小的车主来说这种开启方式还是有一定优势的，起码不会有气喘吁吁的担心。同时也保证了很大的空间利用率。

瑞虎TT其中的“TT”是源自自主研发的DVVT发动机与CVT变速箱其中最后的一个字符来命名的。瑞虎TT采用的1.6L 自然进气DVVT发动机被评为中国芯“十佳发动机”，这款发动机具备可变进排气门正时技术。这款发动机动力足以满足日常使用需求，推动这样一款城市SUV来说并不是很么难题。

编辑点评：好了，瑞虎TT的实拍测评到这也结束了。总的来说奇瑞在细小部件，比如储物、乘坐舒适度这些方面还是做的很不错的，对于他不超十万的价格来说已是非常达标的一款车型了，如果您也对此感兴趣，那么不妨联系下面的4S店，详细进店试乘。