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2012款牧马人使用了全新的3.6升发动机，最大功率达到了209Kw，最大扭矩347N.m，此外因为使用了铝合金材质，使这台发动机的体积更加小巧了，这就为在本来就有限的发动机舱中争取到了空间，可以更好的布置进排气系统。好马还要配好鞍， 5速手自一体变速器便是2012款牧马人的“好鞍”。因为多了一个档位，这就允许工程师能够更加优化各个齿比的设计。据悉，一档的齿比就比原来设计的更低，以适合在越野路面上的行驶。最终使2012款牧马人的百公里加速时间设定在8.1秒，可以说基本达到了一款普通运动车的水平。
作为牧马人的灵魂之一，四驱系统是重中之重。两套四驱系统和前款没有不同，都是机械式分时四驱。Sahara版使用的是Command-Trac四驱系统，相对来说比较简单，低速齿比为2.72:1，满足日常越野需要。但如果你要攀岩，非Rubicon版莫属。
第二件利器便是前后差速器锁。首先想强调的是在使用四驱时，前后轴是刚性连接的，所以起到的效果和一般全时四驱车锁上中央差速器锁是一样的。再配合前后两把差速器锁，动力得到均衡的分配，即便只有一个车轮有附着力，Rubicon版牧马人依然可以脱困，越野王者的说法毫不过分。
而第三件越野利器便是前防倾杆断开功能，它可以在越野时提供更大的车轮行程，以保证车轮紧紧的抓住地面，拥有最大的附着力。这在攀爬岩石时显得十分重要。
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