启辰D50是东风日产旗下产品，作为一款合资自主品牌，它的原型来自老款颐达的平台技术。让人不禁想起曾经的满街乱串的颐达，而D50定位于经济型家庭用车，会以高性价比赢的好评。近日，编辑从东风日产启辰利丰专营店获悉，目前启辰D50新车到店，喜欢这款车型的朋友欢迎到店品鉴！

如果初见启辰D50我想很多人会把它误认为是颐达，因为启辰本身就是东风日产的品牌，并采用着相同的日产技术，和颐达相比就是外观小改、商标新换。启辰-英文名为Venucia，源于希腊文，本意为启明星，是即将开启光明的第一道辉芒，指引着未来的方向，同时也寓意着东风日产厚基勃发，实践崭新里程发展的正式开启。"蔚蓝星空，五星辉映"构成的启辰LOGO也充分诠释了启辰品牌的内涵。

启辰D50的外观设计明显脱胎于日产颐达，整个车身轮廓几乎完全一样，只有局部做了调整，其中最明显的变化就是车头部分。启辰D50的车头造型和早前推出的启辰概念车一脉相承，中网和大灯的处理手法很接近。贯通至中网的镀铬灯眉造型很有特点，具有非常高的辨识度。

启辰D50的车头造型风格更稳重也更男性化一点，应该说改动还是比较成功的，并没有任何过于突兀不协调的感觉。前大灯线条刚毅、棱角分明，加上镀铬的“羿”更具视觉冲击感。

启辰D50的车身尺寸和颐达一致，长宽高为4530/1695/1535（mm），轴距为2600mm。与同级别车相比，启辰D50的车身尺寸在参数上看，并没有多大优势。

饱满的车身侧面腰线从前至后非常连贯，同时，动感十足的轮眉设计也增强了车身侧面的整体层次感，也更加突出了腰线的视觉效果，给人的视觉感受非常舒适。另外，双侧后视镜的尺寸相比颐达有所加大，视野也随之变的更加开阔。

启辰D50的尾部非常富有张力，略微上翘的尾部设计展现出其对时尚的追求。整体感极强的后尾灯，采用了红白的分层式设计，和前大灯有比较强的首尾呼应，展现出十足的前卫感。同时，圆润、饱满的后保险杠上加入了层次感很强的棱线，更具动感元素。另外，行李厢盖上略微突出的小尾翼相比颐达，看起来运动感与时尚感更强一些。

整体感极强的后尾灯，采用了红白的分层式设计，和前大灯有比较的首位呼应，展现出十足的前卫感。

启辰D50的动力系统沿用了颐达的日产1.6升HR16DE自然吸气发动机，具有C-VTC连续可变气门正时技术，发动机最大功率86kW/6000转，最大扭矩153N·m/4400转。打开发动机舱，可以清晰的看到发动机上的"NISSAN"标识，这也充分证明了启辰D50拥有一颗非常成熟、可靠的动力系统。同时，与这款尊贵版MT车型相匹配的变速箱是5速手动变速箱，此款变速箱的特点是挡位清晰，手感轻盈。

轮毂的样式比较中庸，没有亮点，也没有不妥。与之搭配的是玛吉斯185/65 R1588H轮胎，这个规格对于舒适性来说更有益。启辰D50的后轮为鼓刹，配备玛吉斯轮胎，铝合金轮毂只出现在两款高配车型上。

启辰D50的内饰以浅色为主，进入车内让人感觉很清新舒适。中控台使用了更多的线条与装饰，用料多为硬朗的材质，但在细节做工上并无瑕疵，功能也很实用。

中控台的配置设计简单明了，可以和容易的找到自己所需功能，每个按钮、旋钮的阻尼感适中。浅色的方向盘手感不错。

启D50搭载的多媒体音响系统支持AUX、USB输入，同时也支持刻录媒体文件的光盘。车内环绕4个高保真音响，4个音响显然有些单调。

启辰D50座椅很柔软，乘坐舒适。而且配备天窗，这也大大提升了舒适性。其它表现虽然普普通通，但这款配备的是手动4向调节真皮座椅，软硬度适中。

启辰D50在后排空间上也有相比同级车型的优势，这得益于2600mm的轴距，使得后排腿部空间比较充裕。与此同时，较为平直的车顶设计，对于后排的头部空间也有了极大程度的保障。

启辰D50的储物空间也很丰富，中控台顶端的储物格空间很大，也非常实用。手套箱的容积可以说是超级大，同级车型中恐怕没有能够超越的。同时，挡把前方的储物槽容积很可观，可以放置手机、钱包之类的物品，使用起来也很舒服。另外，两个前门储物槽也非常大，并专门设计了杯托的位置。位于手刹后方的两个后排杯托，设计的位置对于后排乘客来说还是比较顺手。

编辑点评：启辰D50外观时尚，车头层次感强，内饰做工较为细腻，中控面板规整简洁，该车所搭载的与骐达、轩逸同级别的HR16DE发动机，采用C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，以达到最佳的输出功率和扭矩表现。

• 查看本地经销商>>
• 咨询最低价>>