这是一辆拥有正统美国传统且拥有50年历史的汽车。正如你印象中的一样，在这50年中它一直有着很大的排量和很强的动力，有着标准美式风格的舒适性，在精于外观和细节设计的日本车大行其道的今天，美国车究竟有着何种与众不同的魅力？今天不妨随同小编一起到贵州美威行汽车销售服务公司感受一下这种纯粹的美式豪华吧。

论及全新进口克莱斯勒300C 的“内在基因”，不可否认它仍是一台出自山姆大叔之手的豪车，超过5 米的车身、车头豪迈的线条以及V6 发动机爆发的292 马力，时刻都在提醒我们它未曾改变的“美国魂”。

车头无疑是外观方面最吸引人的设计之一，强调了全新300C 的车型定位。

面积很大的铂金镀铬中网有意的收敛了传统美式粗犷，全新的大灯也会给你带来焕然一新的感觉，因为加入的日间行车灯确实很醒目。前包围加入了两条亚光金属条，这也使得前脸的层次更加丰富。
 

短小略显棱角的车尾对表现性格有着重要的作用，其中尾灯的设计很出色，复古的同时又做出了一些符合现代审美的新意。

如果说第一眼看上去有何能一下就抓住你的东西，我想在300C上不能不提它那20寸的巨大轮毂，不仅造型上夺人眼球，实用性和档次提升上都有上佳表现。

 新款300C更重要的一点是全新的内饰，新内饰相比老款不管是用料还是风格都有明显的提升。我不得不承认老款的设计实在太简单了，甚至有点粗糙，虽然做为一款美国车这样的设计很正常，而且也能得到美国人的认可，但在当今的局势下必须做出一些观念的变革甚至是理念上的妥协。

 仪表盘效果绚丽，我想这是德系车永远不会表现出来的，同样，行车电脑同样没有汉化，用起来有些不方便，后期应该会有汉化版本推出。

UconnectTouch 互动信息系统的8.4 英寸的超大彩屏，成为了全新进口克莱斯勒300C 中控台的核心，其集成了多媒体播放以及电话接听等多种功能，而行车电脑也拥有多重行车信息的显示，可全幅加热的多功能方向盘亦为同级车中罕见的配置，想必在东北地区这个功能颇为贴心。而在拥有前排加热/ 通风电动座椅以及后排加热座椅带来舒适坐姿的同时，拥有19 个扬声器的harman/kardon 7.5 声道剧院环绕音响系统，也将为驾乘者带来“殿堂级”的听觉享受，倘若再配两支麦克风的话，我想全新300C 的车主以后再也不会去卡拉OK了。

在全球各地的汽车动力设计中，美国无疑是对马力最情有独钟的国家，虽然上世纪50-70 年代关于“肌肉车”的无数传奇故事已逐渐离我们远去，但充足的马力输出仍是美国豪车驾控实感的核心。事实上，五十年前第一代克莱斯勒300C的名称，正是来源于其发动机300 马力的峰值输出，而全新进口克莱斯勒300C 搭载的3.6 升Pentastar V6 发动机，拥有与前辈不分伯仲的292 马力，动力充沛，也蝉联过两届“世界十佳发动机”的称号。

虽然有着肌肉车时代的马力输出，但在ZF 8 速自动变速器的配合下，全新进口克莱斯勒300C 的充足动力得以拥有最为合理的分配。

只需轻推油门，这台愈1. 8吨的大家伙即可从容起步，进一步轻转脚踝，虽然没有时下流行涡轮增压带T发动机所谓的爆发力，但持续且线性的动力倾泻令人印象深刻。全新进口克莱斯勒300C 这种持续且顺畅的动力表现，符合其豪华轿车的定位。

编辑点评：针对中国现有市场格局，克莱斯勒官方也提出了“非同质化”的定位思路，主要瞄准了对于豪华车型有苛刻要求但又不“趋同”的个性买家。这也正是全新进口克莱斯勒300C“不趋同，自潮流”市场定位的由来，因此，在你购买同质化的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E 级之前，请一定要去感受一下全新进口克莱斯勒300C。仅仅不超百万的价格即可拥有百万豪车的品质，我想无论谁都有去一试的理由。