【网上车市太原站 新车实拍】 不知道大家一直以来对于甲壳虫的印象是如何的，如同菲亚特500、Smart可爱的一款车型这点我相信大家都会认同。而这款一直不怎么改变的车型，在今年终于推出了其多年以来的改款车型，作为个性人群的小众车型我们一起来看看新甲壳虫的改变究竟有什么。

在今年6月份的深港澳车展上，新甲壳虫再次亮相并发布了共5款车型，其中1.2TSI两款（预售价20-25.1万元）、1.4TSI三款（预售价23-30万元），我们此次实拍车型为1.4TSI舒适型车型。

●外观设计 秉承经典元素+更多运动

不知道有多少人乘坐、驾驶过老款的甲壳虫车型，那略微柔弱的动力表现让很多的姑娘们能轻松驾驭，再看这次的新款车型所有的发动机一水采用涡轮增压，是否可以认为这是一种对于运动的倾向呢。

对比新老两款甲壳虫，你会发现新款好像略显长了一些，将车体C柱的设计进行了改变，同时在车身尺寸上进行了小幅度变化后，新甲壳虫明显更加的阳刚了一些。

从车身尺寸上来看，新款甲壳虫对比老款甲壳虫明显的更加细长条，在车身高度与宽度上进行了增加，且在车身高度上进行了缩减。之前圆圆胖胖同时Q味十足的虫子，变的更加细长条。

在前脸设计上，新甲壳虫新老款之间的区别在于下进气处家族样式设计的引入，同时在顶配车型上加入了LED日间行车灯与透镜。在整车线条设计上，平直的车顶过度加上C柱线条后移让整车更趋中性也更加运动。

尾部的设计融入了更多的现阶段元素，之前经典的圆形尾灯变成了更大尺寸并与车身线条融为一体的LED灯组，更饱满的车尾还配合有双出排气筒，只是如果再加入镀铬装饰的话则会变得更加完美。

轮毂的样式和时尚这个词不太沾边，轮胎采用德国马牌，规格尺寸为215/60 R16，明显是更加注重舒适性。

在车身外观上，新甲壳虫有些脱离了姑娘们的审美，将圆润中融入了更多的平直与阳刚，更趋近于中性并且提升了性能，也许能让更多的人对其产生兴趣。

●内饰设计 攻击性十足

相信看完了外观的改变，内饰的改变也会在人们的意料之中吧。但我们最好用革新这个词来形容这次的改变，充满攻击性的内饰设计配合上1.4 TSI EA111我相信这是一套完美组合。

内饰的颠覆式革新，相信能得到更多男性的青睐，老款车型上内饰的经典元素只能在方正的中控台中央面板中找到，采用了大量平直的线条少了一些柔美，多了一些中性美。

大量的变化以及三个惹眼的仪表，都在彰显着新甲壳虫会拥有着出色的性能与运动表现，虽然还是熟悉的车身，但一切较之以往已经不同。

●储物空间有所增加 乘坐基本不变

车内的储物空间比起老款车型增加了一处于日产GT-R相类似的储物格，整体的储物够用并且大小方面也比较合适。

车内的乘坐空间以及舒适性的改变并不是很大，后排乘客的腿部空间与头部空间都比较有限，储物空间比老款车型略强，这些并不是十分重要的事，甲壳虫的消费群体在乎的是更多的其他方面。

●动力总成升级 换装1.4TSI EA111发动机

动力表现上可谓说彻底改变，目前消息来看将有1.2TSI、1.4TSI两种发动机可供选择，1.4T装备与尚酷车型上相同的EA111 机械+涡轮增压发动机，最大功率为118Kw（160Ps）/5800rpm，峰值扭矩为240Nm/1500-4500rpm。与之匹配的是6挡手动与7挡双离合两种变速箱。

全文总结：

在改变上新甲壳虫在保有经典元素的基础上增加了更多人们需要、符合现阶段审美的东西，对于女性来说吸引力并没有明显增大；而对于男性来说之前那款很Q很可爱的甲壳虫不见了，变成了更加阳刚、孔武的样子，之前很柔很没乐趣的驾驶不见了，机械+涡轮增压的EA111发动机最大马力要比普通版本高出38匹马力，这些都是明显的增加与新车的卖点。

但是从细节来讲，当初不到20万元人民币就能买到甲壳虫的历史可能不会再有了，从厂家的预售价来看，就已经将甲壳虫的定位更深层细分。对于追求性能与个性并存的车主来说，新甲壳虫无疑是一款有竞争力的车型。（文.摄影/网上车市太原站 黄强）

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