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【网上车市深圳站讯】比亚迪F3曾经创造了比亚迪一个销售时代，作为比亚迪曾经最热门的车型，在市场的冲击下，渐渐也归于平淡。而比亚迪给人的印象也是模仿的痕迹非常的重。而新速锐的上市，在北京车展到现在，历经了4个月的不断改进，如今比亚迪F3-速锐正式上市，带来了一番比亚迪全新的面貌，不再是一味的模仿，打造出自主的特色，科技加身，摆脱模仿，黄金动力组合，遥控车辆等亮点重新武装起这一战略车型，不到10万元的价格，融汇科技于一身。

比亚迪F3速锐的前脸完全摆脱了F3花冠的模仿痕迹。全新的前脸，全新的格栅设计。焊接主线也采用了德国ABB公司的先进专利技术，由机器人进行焊装，工艺水平有所提升。或者和很多品牌相比，这样的设计并不出众，但是这也是比亚迪的一次大改造，整体的线条布局和谐美观。

大灯的设计也非常的帅气，在大灯上端加了灯眉的装饰，形成刀锋的造型，突出了锋利的感觉，和速锐这一名字也相互辉映。

车身尺寸方面，比亚迪F3速锐4680mm×1765mm×1490mm的车身尺寸和2660mm的超长轴距在同级车中处于前列。全新F3速锐的车身长度进行加长后，到了4680mm，相比老款的4533mm更是长出了不少。

在右侧，带灯转向灯罩下面隐藏了一个摄像头，这也是比亚迪F3速锐新加入的技术，盲区可视，这里可以清晰的看到右前轮处的情况，给行车带来更好的安全驾驶。

2660mm的轴距比起F3要长60mm，而比大众速腾也要稍长一点，两腰线的线条设计优雅横贯前后。与前后大灯相接。

比亚迪F3速锐前后均配有倒车雷达探头，尾部的设计和G6有点相似，总体看上去虽然不算惊艳，有着中庸平稳的感觉，尾灯则是LED灯组。

采用10幅轮毂造型也让F3有综合了运动和居家的风格。轮胎的尺寸也要比F3提升一点。从外观而言，速锐一直在进步和改进，摆脱了F3的模仿痕迹，以全新的姿态亮相。

比亚迪速锐的内饰可以说有非常大的进步，钢琴烤漆的内饰，银黑相称的搭配，增添了几分科技感和现代感。而总体上深下浅的颜色搭配，保留家用轿车的温馨氛围。去了BYD的标志，已经和合资品牌车型的内饰非常的接近。

多功能方向盘，终于银色镀铬装饰中一圈黑当中异常醒目。左侧是菜单控制音量和蓝牙等控制，右边则是盲区摄像头的开关。

一键式启动在比亚迪也不是新鲜的技术，而这次更是可以看到了电子手刹。将科技进行到底，10万以内的车看到了电子手刹，享受豪华车的感觉。

中控台的设计非常棒，个人认为，显示屏中控这一块的设计有点像变形金刚的脸谱造型，很有立体感。而这里也是科技的集成处，高清晰度的电容式触摸屏、高清数字电视、ESP开关、导航等等一应俱全。下端则是空调的控制区，按键比较大，操作起来很方便。

速锐内部的储物处也不少，中央扶手前段则是两个杯托槽，扶手箱内还有USB和AUX的接口，多媒体扩展播放，想怎么听歌都可以。也更方便。

速锐仪表盘的设计非常有意思。通电的瞬间，仪表的灯光效果就出来了，4.3TFF炮筒式屏液晶组合仪表配合多彩变幻，梦幻般的感觉。

速锐只能控制钥匙，靠这把钥匙进行发动机遥控启动关闭，车辆无人状态移动。像个滑盖的MP3造型。

速锐的黄金动力组合，速锐搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成——1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为113kw/5200rpm，最大扭矩240N·m，与之匹配的是6速手自一体DCT双离合自动变速器，百公里加速8.9秒。

而在安全配置方面，6探头全方位泊车雷达、8安全气囊（含侧气帘）、博世ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统等诸多高安全配置也应用在这款车型上。

编辑点评：外观上，摒弃了一味模仿的痕迹，以全新的姿态出现，并且外观造型也有不少亮点和突破。内饰进步非常大，无论是做工还是设计都有着不少提升，动力则和G6一样，搭载比亚迪黄金动力组合，预计10万左右的价格，通通都是他的亮点。车辆遥控方面，建议各位朋友亲自到店去感受一番。【网上车市深圳站】