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【网上车市广州讯】目前，虽然新甲壳虫尚未正式上市，但是展车已经开始全面到店，今天就让小编带着您一起去发现新甲壳虫究竟传承了多少甲壳虫精神。
第一眼见到新甲壳虫，脑海里就想到了那个出生在战火纷飞年代的第一代甲壳虫车型，复古的外观让那个曾经的经典再一次重生在了我们眼前。没有什么能比新甲壳虫的复刻造型更能纪念那一年那一款里程碑式的传奇车型了。
外观篇：似曾相识、只待你再一次的回眸
如果说上一代甲壳虫是第一眼美女，一眼看过去便足以让人产生一见钟情的冲动。那新甲壳虫应该更多的还是属于第二眼美女，第一眼看上去虽然会让人眼前一亮，但绝对不会让人像见到上一代那样挪不开眼神。
整体外形上的复刻让新甲壳虫少了些上一代车型的柔美，更多了一些当下流行的中性阳刚风格，新甲壳虫的车身尺寸为为4278×1808×1486mm，从数据上看只比上一代车型4129×1721×1498mm的数据大了一点，但视觉上看起来，依旧圆润但线条有些凌厉风格的新甲壳虫要比上一代车型大的多。
不知道有没有朋友觉得新甲壳虫的正面看起来有些眼熟？没错，编者也觉得新甲壳虫看起来多少有了些保时捷某款车型的感觉。配上那副带着天真笑容的前脸和再加上带镀铬饰条的运动化前保险杠，显然可以讨好不少的潜在车主们，唯一感觉有些不足的就是运动化的前保险杠大众特色太过于浓厚，多少让这个本身特色十足的小家伙显得有些同质化了。
侧面的甲壳虫应该是最能表现自己确实是与第一代甲壳虫一脉相承的产物，近似的线条将新甲壳虫车身勾勒非常修长古朴，侧裙上的镀铬饰条也是新甲壳虫外观上的一道亮眼的设计，外抛型的前后翼子板配上倾斜度不小尾部轮廓，在继承了传统的同时也让新甲壳虫看起来“跑”味充足。
由于本次实拍的车型为1.4TSI低配版，所以仅仅配有一双16寸的多幅式轮毂，出现在新甲壳虫上看起来并没有什么出彩的地方，215/60 R16的ContiPremiumContact2(马牌CPC2）用在新甲壳虫身上还是蛮厚道的。
尾部造型中最突出的就是那个黑色熏黑的大号固定式尾翼，当然这是相对于1.4T排量和上一代车型来说的，先不说其实用性，至少放在那里就让新甲壳虫看起来有着一股性能货的感觉。C型尾灯看起来立体感很强，无论是样式还是实用性都为新甲壳虫增色不少。
