车内空间中规中矩，动力系统更适合城市用途

从实际角度出发，目前国内在售的大多数七座SUV车型，车内空间重点均放在前两排座椅上，部分车型的第三排座椅则成为了牺牲品，虽然算不上是一种摆设，但对于成年人来说，要乘坐舒适也是一种奢望。不知道英菲尼迪JX在这方面的表现有没有改观呢？

首先，前排驾乘人员能够随心所欲地找到充足的乘坐空间是必须的，其次，第二排座椅是日常驾驶中经常需要用到的，所以能够前后滑动和进行靠背角度调节，也是情理之中，如果第三排座椅要真正使用时，第二排座椅不能完全移到最后，否则连脚都未必有地方放，此刻只好寄望第二排乘客能够体谅吧！

后备箱门可以通过电动控制，开和关仅需十秒即可完成，使用起来方便快捷。得益于2900mm的轴距，后备箱正常情况下的容积非常可观，加上第三排座椅放平后，能够大大提升其储物能力，这正是全尺寸SUV的优势所在，如果再把第二排座椅放倒，平整而宽敞的车内空间即使用来搬家也绝非不可能！

至于在小物件的储存性方面，英菲尼迪JX也是十分重视，车内甚至设置了14个放置水瓶的杯架，分散在每一个座位的附近，包括四扇车门的内侧、中央扶手箱以及第三排座椅两侧。手套箱和扶手箱的内部空间容量充足，基本上能够存放随身物件。

偶遇的美版英菲尼迪JX搭载3.5L V6发动机，最大输出功率为269马力（197kw），峰值扭矩达到336N·m，能够为车型带来源源不断的动力，与之匹配的是全新CVT无级变速器，虽然在驾驶乐趣上没有太大的惊喜，但站在节油角度来看，值得期待！

Infiniti Drive Mode多模式行车控制系统让你有4种驾驶模式可以选择，分别是标准、运动、ECO以及雪地模式（Standard, Sport, Eco and Snow）。眼前的JX配备了全轮驱动系统，根据官方透露，海外版车型拥有13L/100km的城市油耗、9.8L/100km的高速油耗，综合油耗为11.2L/100km，不知道未来引入国内的JX会否相同呢？

竞争对手

【左：奥迪Q7   右：雷克萨斯RX】

鉴于即将引入国内的英菲尼迪JX还没有正式公布售价，但据业内人士猜测，其售价有望在60至70万元左右，并推出两驱版和四驱版车型，按照目前市场在售的车型价格，未来的竞争对手极有可能是奔驰R级，后者69.8—124.8万元的区间，将会产生直接对话，不过相信JX更为硬朗的SUV风格造型，吸引力将会比对手更有优势。当然，都会对诸如奥迪Q7、雷克萨斯RX、讴歌MDX等豪华SUV产生威胁。

编辑点评：小编此次有幸先睹为快，近距离亲身体验英菲尼迪JX的魅力，实属难得。总体来看，英菲尼迪JX正好完善品牌的产品线，在目前受欢迎程度不断升温的SUV市场中，有分一杯羹的实力。采用家族霸气的全新外观造型，延续了品牌的人性化豪华内饰工艺，加上更为适合公路使用的动力系统，综合表现都能满足高端消费者的购车需求。相信在品牌影响力上花更多的功夫，或许会有助于提升其认可度，最终的表现我们拭目以待吧！