◆比肌肉(动力对比)——铸就科鲁兹三冠王
产品名称 | 科鲁兹 1.6 SE AT 2012款 | Mazda3星骋 1.6 AT 舒适型 2011款 | 锋范 1.5 AT 精英版 2012款 | 悦动 1.6 GL AT 舒适型 2011款 | 宝来 1.6 AT 时尚型 2012款 |
品牌 | 雪佛兰 | 长安马自达 | 广汽本田 | 北京现代 | 一汽-大众 |
厂商指导价(万元) | 13.49 | 12.28 | 11.68 | 10.98 | 11.98 |
排量(ml) | 1598 | 1598 | 1497 | 1591 | 1595 |
气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸压缩比 | 10.8 | 10 | 10.4 | - | 10.5 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
缸体材料 | 铸铁 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 铸铁 |
排放标准 | 国4 | 国4 | 欧4 | 国4 | 国4 |
燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
发动机特有技术 | Ecotec DVVT | S-VT可变气门正时控制系统 | i-VTEC | CVVT | SOHC |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6600 | 6300 | 6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4800 | 4200 | 3800 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 自动 | 自动 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 4 | 5 | 4 | 6 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 拖曳臂式悬架 | 扭力梁式半独立悬架 |
减震器类型 | 液压 | 液压 | 液压 | 液压 | 液压 |
前制动器 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
最高车速(km/h) | 180 | 169 | - | 179 | 174 |
100公里加速时间(s) | 13.2 | 13.5 | - | - | 12.9 |
整车整备质量(kg) | 1390 | 1250 | - | 1215 | 1305 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
科鲁兹最初将装备112马力的1.6升DVVT和140马力1.8升DVVT汽油发动机由于可变正时气门技术的应用,提高了燃油经济性和燃烧效率,这两款发动机百公里加速时间分别为12.4秒和9.8秒,动力表现不俗,混合工况油耗分别为6.7L/百公里和6.8升/百公里。另外,同期投产的还有一款2.0升的涡轮增压柴油发动机的车型,可输出150马力的功率和320牛米的扭矩。变速箱方面,CRUZE(科鲁兹)将搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱,这是通用的六速自动变速箱首次应用在紧凑车型上。
马自达3星骋所采用的发动机依旧是1.6L和2.0L两种,海外运动版车型上2.5L发动机暂时不会引入。其中1.6L发动机保持现在的发动机型 号参数不变,最大功率为79千瓦,最大扭矩为146牛米,变速器采用的依旧是4速自动和5速手动变速器。而2.0L发动机最大功率为108千瓦,最大扭矩 则为182牛米,匹配6速手动或者5速自动变速器。悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆悬挂的经典搭配,驾驶性能上完美突显了其“弯道舞者”与动力充沛的特点。
锋范继承了本田的优良技术基因,采用独有的i-VTEC技术,提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm,动力表现在同排量发动机中名列前茅。两款发动经过精心调较和匹配,与5挡手动(1.5L车型)或5挡自动(1.5L及1.8L车型)变速箱相搭配,可提供极为畅顺、灵敏的动力反应。相较于其余3款车的1.6L发动机,锋范搭载的1.5L i-VTEC发动机的最大输出功率仅比悦动的90.4kw稍低,和花冠持平,比颐达要高。而对比1.8L引擎,锋范的动力输出更是一马当先,该发动机为雅阁2.0的改进版,无论最大功率还是最大扭矩,都较悦动的1.8 DOHC β发动机要优秀。实际驾驶感觉,锋范可提供极为畅顺、灵敏的动力反应,特别是在起步和行进中急踩油门加速时,CITY锋范能提供同级车中非常突出的瞬间爆发感觉,实现酣畅淋漓的驾驶。而其它三款车型则过于偏重舒适性,起步较为平缓,少了几分冲劲。
与老款伊兰特相同,悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机,但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机,最大功率为82kW/6000rpm,最大扭矩为145.1N?m/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率,在转速为4500rpm时最大扭矩达到162N?m。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时,也提高了燃料的利用率,从而降低了油耗和排放。据悉, CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上。悦动的发动机辅以全新调校的5速手动变速器和4速自动变速器,实现了比老款伊兰特节油8%的目标。
当然,动力的变化是最本质的。其实宝来的三种发动机都是我们所熟悉的,1.8l和1.8t这两种发动机在奥迪a6,帕萨特b5身上都得到了应用,宝来1.6l的发动机是从过去捷达王的5阀电喷发动机的基础上改进而来的,排气量没有改变,压缩比从9.0升上升到10.3升,功率高5个马力,达到106马力。扭矩峰值没有变,是150牛每米。宝来1.6l的发动机动力虽然还算可以,但没有太大的潜力,如果您要达到比较出色的动力表现。必须精确控制发动机转速和变速箱档位的配合。1.6l发动机是一台高转速的发动机。2500转以下时,发动机扭矩明显不足,超过这个区域以后,动力才得到缓慢的释放。宝来1.6l在140km再踩油加速时,反应渐趋模糊。走到170km已颇为吃力,虽然极速也有185km,但这要依赖惯性达到,这些都和1.8区别明显。由于驾驶员总是希望1.6发动机能在高转速的区域工作,因此,发动机的油耗较高。百公里油耗大约为9.8升,相对于1.6l的排量来说,有点偏高。
编辑点评:对于这5款车的基本对比就到这里,我们会发现美系车雪佛兰科鲁兹的动感外观,精致内饰和杰出动力都使我们难以忘怀。作为一贯注重细节的日韩系来说10万元的价格看不出他们的内饰有多么精美,动力方面城市路面的省油是他们永恒不变的主题,但这个“省油”也是有利有弊的,作为唯一参赛的德系车一汽大众宝来,整体来说都太过于陈旧,除了老捷达王1.6L的动力能称为经典以外,也丝毫找不出什么新的亮点了。今天我们通过对以上5款10万元家轿的对比可以发现出很多车型的优点和不足,希望能够给即将购买或是喜爱汽车的朋友一些建议,与帮助。