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紧凑级豪华SUV新秀 讴歌新RDX东莞实拍

2012-08-09 14:17:05 来源:网上车市    作者:王霞   编辑:王霞   

紧凑级豪华SUV新秀 讴歌新RDX东莞实拍

 【网上车市东莞站讯】:在2012年4月北京车展上亮相的新一代讴歌RDX定于今年9月上市销售。RDX高配车型的起售价预计将为65万。目前,新RDX已抵达东莞讴歌4S店并全面接受预定,有兴趣的朋友不妨到店详细了解。

向年轻进发 试驾讴歌豪华紧凑级SUV-RDX

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讴歌RDX是以本田CR-V为基础的紧凑型豪华SUV。全车线条棱角分明,车身尾部与侧面充满了力量感。新车发动机由3.5L V6发动机替换了老款车型的2.3T发动机,并配以质量更轻的新式SH-AWD全轮驱动系统,尽显极致动感诱惑。

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讴歌RDX的前脸造型采用新的家族式设计,和MDX有相似之处,但相比MDX的干练霸气,RDX则显得比较小巧时尚。它采用了全新的家族脸谱:盾形的中网上挂上了一条宽大高亮的V型镀铬饰条,讴歌logo嵌于其中。

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随着向上提拉的线条,盾形进气格栅搭配长形头灯,黑色与银色的反差及前保险杠“肌肉感”的设计,使全车充满了“运动风”,进气口显得很有气势。

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圆形雾灯周围是蜂窝型的格栅装饰。雾灯格栅的设计,带有越野车应该有的活力动感。棱角清晰。发动机盖上的锋利线条让RDX把“刀锋战士”的名号演绎的淋漓尽致。

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下保险杠上同样保留了进气口,两边的雾灯格栅被拉宽了。引擎盖的线条不再复杂,只是沿着边缘隆起了一圈,仿佛男人的胸肌一样性感。整个前脸给人的感觉并不算太个性,更多的是时尚的、年轻的。

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讴歌RDX是一款定位于紧凑型的高档SUV。长宽高分别为4666mm×1875mm×1631mm,轴距为2685mm,与老款RDX相比,尺寸略有增加。

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RDX侧面宽大的轮拱线条和双腰线设计体现了RDX车身的力量感,硕大的蓝色后视镜提供给驾驶者很好的视野范围。

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RDX线条并不多,就一条肩线干净利落地穿过车身,连轮眉上的线条都是平整的,这里并不强调肌肉感。

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侧窗扁长,边缘被扇形的镀铬包围,目的是为了营造跑车的氛围,也好让尾部过渡得更加自然。后侧面车窗采用的是有色私密玻璃,提供方正是全世界有名的玻璃制造商AGC公司。

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车门解锁只需轻触车门外侧把手,车门把手造型设计虽然锋利,却能融入其中外型。

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双辐轮毂造型风格简单,没有 太多新意;在盛行“大脚”和“free styel”的年代;换一个电镀大尺寸的轮毂,才符合RDX城市SUV的运动风格。备胎是典型的“小脚”;使用的最高车速也被控制在80km/h。

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尾部并不像很多SUV车型那样圆润,反而多了几分两厢钢炮的刚劲。尾部的牌照位和前中网呼应,也是盾形的,再外围又是V型的线条连接两个修长的尾灯。

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确切来说,尾部的设计并没有从上一代改变了多少,不过好看的话,不改也罢。

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动力方面,讴歌RDX只提供了一台3.5L的V6发动机,最大功率204kW(277PS)/6200rpm,最大扭矩340N·m/5000rpm。采用本田研发的新一代VCM汽缸可变系统,可在3缸、4缸、6缸之间按需转换,从而得到更好的燃油经济性。与之配的是一台6速自动变速箱。

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驱动部分,RDX提供前驱和四驱两种驱动模式,但目前进口国内的RDX暂且只提供四驱版本。不过四驱系统已经简化处理,并不与MDX上所搭载的SH-AWD四驱系统保持一致。

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从旧款实现质的飞跃而来的全新内饰无论是科技感还是豪华感都已经相当到位。内饰的设计当然也是要家族化了,分体式环抱设计体现了以人为本的理念,材质并没有采用真皮,而是并不失豪华的工程塑料。V型的中控采用了悬浮式的设计,为的正是增强立体感。顶部有一块8英寸VGA显示屏,搭载了中文导航。下方的多媒体系统按钮一如既往地采用了全中文,这是讴歌最最本土化的特质,让人知道把握住人性的需求才叫做人性化。

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 同样是V型设计的方向盘手感充实,上面融合了各种按钮,行车电脑控制键、影音娱乐控制键、定速巡航、语音系统、蓝牙电话等,后方还配备了换挡拨片,手感极佳的操作定会给驾驶带来更便捷的感受。

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仪表盘采用了蓝色的背光灯,造型也相当简洁,两个大圆分别显示时速和转速,旁边辅之以水温表和油量表,中间有一款显示行车电脑信息的显示屏。

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 RDX的中控台采用环抱式设计,排列整齐的中央按钮布局,体现了豪华车应有的水平。值得一提的是多媒体系统按钮采用了全中文设计,更加方便了国内车友使用者。

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8英寸液晶显示屏位置上移,很容易就能看清显示的数据;配置方面,RDX加入更多的高科技配置,除USB接口、多方位后视摄像头、蓝牙、温度分区控制等基本配置之外,还增加了便捷的倒车影像及卫星导航和XM卫星收音机。

紧凑级豪华SUV新秀 讴歌新RDX东莞实拍

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前储物箱内配有多种音源接口,并有车载12V电源输出,另有一个USB接口,AUX的很可惜配备在RDX上。

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“ELS”10扬声器环绕立体声音响—来自日本panasonic(松下),后视镜防炫目功能可以通过手动进行开关。可以为您带来更多的行车安全性。讴歌RDX,还并未跟上全景天窗的潮流。并且遮阳板还需手动开关。

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座椅方面,比起MDX,明显要低一个档次。真皮材质是挺舒适的,填充物也让软硬度合适,只是包裹度有所欠缺。后排座椅也如此,中间座位有一个形状比较特别的头枕,中央扶手略显简单。

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后排有一点值得一提,那就是没有后排出风口,这种对于后排乘客充满亲和力的配置竟然在这款豪华车上找不到,有点让人摸不着头脑。

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配置方面,还有一键启动,双区独立空调、Acura/ELS10喇叭环绕立体声音响系统、倒车雷达和倒车影像、前排座椅加热、自动防炫目内后视镜等功能。基本上的豪华配置都拥有了,只是,如果能有一些锦上添花的配置那就更好了,例如全景天窗、斜坡辅助、车道辅助等。

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内饰的设计颇讨人喜欢,驾驶位的人性化真是意料之外的出色,配置也足够实用,它不需要太多花样的东西,到点了就好,让消费者用得称心满意。不过,后排确实得改进一下了,不然会成为消费者舍弃你的理由的。

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储物空间较为常规,行李箱容积为404L,值得一提的是行李箱有两个放倒后排座椅的拉手,可轻松实现放倒,且放倒后平坦,方便载物或者郊游小憩。

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后排座椅可实现4/6分拆,完全放倒后可与后备箱处完全齐平,载物空间可最大程度的扩充。

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大部分购买SUV的人都看中了SUV空间大这一点,讴歌RDX的乘坐空间让人满意,其行李箱载物的便捷性也相当不错,虽然车内储物格少了一点,但总体还算过关吧,实用性最重要。

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