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怎样才能经得起市场的考验？对于汽车而言，无非就是以品质打动消费者，以性价比征服消费者。在紧凑车市场领域，一些历经数年之久的车型依旧活跃在主流市场，无不被冠以“经典款”“延长款”，以令消费者回味无穷。虽然打着新款车型上市，但骨子里都是老款车型的延续，整体定位较低，采取低价销售策略主打性价比，凭借着稳定的表现，成熟的系统，低廉的养车成本，完全为入门级和务实派用户量身打造。
或许现如今的时尚年轻人，早已厌倦了这些老兵陈旧的外观以及并不先进的动力系统，但往往忽略许多不可缺少的因素，首先是低廉的价格足可以让你有限的预算内拥有更好的配置和性能，其次这些老兵从内到外，从驾驶到动力已经经过了市场以及时间的严格考验，至少在购买之后不用担心因为技术的先进而导致意外的故障，这可不是危言耸听，现实中的实例可不少，因此对于家用车而言，实用性和可靠性更容易得到消费者认可。今天笔者罗列了几款紧凑车中的老牌劲旅，个个"出身名门、历史悠久"，是新购家用车不可多得的好选择：
车型：2011款丰田花冠EX
老兵特色：皮实、耐用、省油、保养便宜
价格：9.28万-11.48万
优惠幅度：1万元
花冠EX已经走过了第九代，而同样在售的卡罗拉实际上是第十代花冠。两车虽然有一代的区别，但如果就在1.6L车型上细细品味，其实两车没有实质性的区别，而花冠EX更为便宜的售价与超高性价比，让其仍然在10万元合资紧凑市场拥有一定地位。
随着一代代的花冠价格定位的逐渐走低，成本的控制必然首当其冲，相比一些以内饰见长的紧凑车型，花冠的内饰效果太一般了，完全就是走实用路线，非一体化的音响设计辅以黑色面板，效果大众化。值得欣慰的是，老一代的丰田人体工程学设计依旧延续下来，没有复杂的按键没有隐藏的功能，全部一目了然触手可及，花上2分钟的时间稍稍熟悉一下，便可轻松上路，这不就是家用车的宗旨么？
配置方面：我们显然不好拿花冠EX入门与卡罗拉入门相比，尽管那样卡罗拉优势更多，但花冠EX顶配售价还不如卡罗拉入门高。所以真正比较应该是顶配花冠EX和卡罗拉入门PK，除开4AT对5MT区别之外，花冠EX还多出了电动天窗、真皮座椅、倒车雷达，但少了遮阳板化妆镜、后排座椅按比例放倒、花粉过滤、方向盘前后调节等细节。
实际驾驶和使用过程中，前后排头部的空间并没有给我带来太大的惊喜，毕竟以家用车为主的车型，头部空间向来就是长项，最让我爱不释手的来自于腿部空间，无论前后排都十分灵活自由，丝毫没有约束感。不过稍感遗憾的是，后排座椅中间没有头枕以及无法放倒。
花冠EX使用1.6L发动机，最大功率120马力（88千瓦）/6000转，最大扭矩152牛米/5200转，从参数来看这台1.6L发动机并不弱，不过鉴于其完全家用的定位，动力并不是主要参考标准。从1.6L发动机1ZR-FE代号来看，可以看出花冠EX虽然比卡罗拉性能略低一些，但实际上一个动力基础，就连匹配的5速手动和4速自动变速箱都完全一样。当然不同点还是有的，比如底盘方面，同样是非独立悬挂，但卡罗拉采用了减震筒与弹簧分离设计，在乘坐舒适性方面更为进步。
点评：作为紧凑车市场中经久不衰的一代车型，花冠已经上市8年有余，审美疲劳的外观和内饰或许不再有激情，但作为一款纯家用车来说，皮实、耐用、省油、舒适、小毛病少的良好口碑，让用户完全可以选择花冠EX，相较于卡罗拉特别是1.6L车型，其性价比肯定超出太多，而性能使用方面也不会相差太大。但如果是1.8L或以上排量车型，卡罗拉的动力以及CVT变速箱组合还是比花冠EX有全面进步，配置也更加全面。
车型：2012款经典版福克斯
老兵特色：独立悬挂、安全性优秀
价格：9.98万-12.38万
优惠幅度：1-1.2万左右
2012福克斯分两个版本，一种是新福克斯，升级了全新的动力总成和内饰，而另一种就是我们今天所介绍的“老兵”经典版，共推出1.8L排量共八款车型，定价区间为9.98-12.38万元人民币。相比全新福克斯上市前的老款车型其售价有所降低，目前售价更是达到了万元之上，经典版福克斯实际比毫无优惠的新福克斯便宜近3万元。
由于经典福克斯脱胎于原先的中低配置车型，因此在安全性配置方面和同价位车型相比只能说中规中矩。基本型上拥有双安全气囊、ABS+EBD、安全带未系提醒，仅此而已；时尚型则多了四安全气囊、铝合金轮毂、泊车辅助和ISOFIX儿童安全座椅接口。此外，两厢版车型比三厢车型还多了后雨刷作为标配。
舒适性配置方面，经典福克斯基本型拥有四门电动窗、车窗防夹手功能、电动后视镜调节、织物座椅、带AUX和MP3功能的单碟CD音响、4喇叭扬声器以及手动空调，对于一款不到10万元的紧凑型车来说已经足够使用了。高配的时尚型比基本型要增加了电动天窗、真皮座椅、6喇叭扬声器和前遮阳板化妆镜，其中天窗和真皮座椅是国人特别喜欢的配置。
空间方面：新福克斯与经典版本车身尺寸大致相当，唯一不同是，新福克斯轴距为2648mm，比老款长8mm，但空间提升并不多，甚至头部空间还不如经典版福克斯。
为了保持更低售价以及不与新福克斯冲突，经典版本放弃了2.0L排量，目前全系只有1.8L车型，大致与新款1.6L车型动力数据相当，但进气技术略显落后，又因为排量原因，其油耗经济性比新款略差。更重要是经典版只是采用4AT变速箱，在自动车型油耗与舒适性方面远远低于新福克斯采用的6速双离合。
点评：经典版福克斯也算是紧凑车市场中沙场老兵了，凭借着优秀的底盘技术和先进的安全性一直有着不错的销售战绩，不过相比新福克斯，较落后的动力总成还是有些过时了，但仅仅从售价来看，经典款福克斯较新福克斯平均降低了2-4万元，这还不算实际市场优惠。所以从喜欢运动并且追求性价比来看，经典版本仍然有极高的可选择性。其顶配售价也不过比新福克斯高出数千元而已。可见如果你不是太激烈驾驶，而作为代步和家用的话，经典福克斯足矣。
车型：2012款经典版马自达3
老兵特色：独立悬挂、运动性出色
价格：9.68万-11.28万
优惠幅度：8000-9000元左右
马3绝对是喜爱紧凑运动车型消费者心中不灭的神话，年复一年的小改款令价格逐渐回落到10万以下的价位，是不少持币以观的用户新选择，全新的马自达3系列中除了推出了星骋系列，也在老马3上推出了延长经典款，共四款车型，售价区间为9.68-11.28万元，而新车在较以往老款马自达3价格下调的同时，配置方面也有一些缩水。取消了外饰的防石击板、车内的后扬声器、方向盘音响控制开关、后排阅读灯、副驾驶侧化妆镜、手套箱锁、杯架盖、后排座椅中部头枕、儿童座椅自动锁止以及发动机盖锁防盗报警装置等。
配置方面：马自达3经典标配比马自达3星骋少了发动机电子防盗、铝合金轮毂、座椅高低调节、外接音源等，实际加上一些配置缩水，其比马自达3星骋还是有所简化，这也是为了区分新老车型配置的需要。
空间方面：马3星骋和经典马3同样是2640mm轴距，这决定了两车乘坐空间不会有太大的差异。虽然马自达3星骋整体车身尺寸略大，但主要是造型的影响，对于空间而言并无更多新鲜内容。
除了马自达3星骋有三厢和两厢车型外，其他方面，就1.6L动力和5MT/4AT变速箱组合来说，马自达3经典与星骋完全一样。甚至连数据调教都一模一样。底盘方面，马自达3经典这次更换了马自达3星骋相同的转向节、制动盘、后减震器以及驱动轴。加上悬挂结构完全一致，所以要想真正区分两车的操控感受，恐怕是很难的。
点评：同福克斯经典版一样，马自达3更早就推出了2012款经典款，这对老对手不仅拥有自己的当家花旦——星骋和新福克斯，在老款上也同样竞争激烈，两者具有相同的底盘悬挂技术，都是运动操控紧凑车中的佼佼者，马3经典款更具备运动的外观气质，在消费者心目中也有着一定的地位，更出色的性价比，并没有完全被同系列下的星骋掩盖光芒，稍有遗憾的是，取消了2.0L排量避免同室操戈。
车型：2012款雪铁龙爱丽舍
老兵特色：合资品质 自主价格
价格：7.38万-8.88万
优惠幅度：少许现金优惠
东风雪铁龙2012款爱丽舍的上市，也标志着爱丽舍走过了8个年头，此次小改款共有五款车型，其中尊贵自动型为新增加的车型，且科技型CNG也同步推出升级版。新车型整体售价区间为7.38-8.88万，外观方面，2012款爱丽舍与现款车型保持一致，但在前进气格栅、后车尾部和车窗底部均添加了镀铬饰条，档次感得到提升。
内饰配置方面，2012款爱丽舍的内饰也没有变化，配置方面有所升级，全系标配模拟倒车影像。此外尊贵型手动和自动两款车型还配备了真皮座椅。
尽管爱丽舍三厢车身尺寸只有4367/1708/1413mm，轴距方面也没有变化，依然为2540mm，但前后排的乘坐空间还是不错的，没有突出的压抑感，因此符合大多数人的乘坐需求。爱丽舍三厢后备箱的容积可以达到437升，实用性很不错，满足日常所需就更不成问题了。
动力方面，新车继续沿用1.6L的自然吸气发动机，最大功率106马力，峰值扭矩达到142N·m，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱。
点评：价格一直是爱丽舍立足于紧凑车中的绝对优势，优秀的做工、主流的动力总成，同时装配了PSA集团引以为傲的后轮随动转向技术，在实际驾驶过程中能够带给车主很大的帮助。美中不足，车的尺寸和轴距实在是小了一些，略低于紧凑车的标准，好在空间体验并不差。
全文总结：细数这些征战数年紧凑车市场的车型之后，未免也感到有些伤感，花冠被卡罗拉接过了大旗；福克斯也被新福克斯全面取代；星骋延续了老马3的精髓继续战斗，只有爱丽舍还在默默无闻的拼搏，想起了一句老话：老兵不死，依旧复刻经典，犹如大众捷达般经久不衰，文中虽然没有提及，是是念及其太过熟悉与熟知，完全不需笔者再赘言。汽车不同于其他产物，科技的一日千里，也让汽车技术日新月异，在主打节能环保的当今时代，这些老牌劲旅不可能永远屹立不倒，全新的动力总成，先进的科技逐渐成为未来焦点，或者有一天这些老兵也将走下历史的舞台，但回首足迹依旧精彩。
