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新3系的动力方面，全系包括国产和进口的车型都提供了两款排量，三种动力系统 。2.0T涡轮增压发动机分出了低增压和高增压版本，分别叫做320i/320Li和328i 328Li。低增压版的320i/320Li的最大功率为184匹马力，最大扭矩为270牛米，而328i/328Li车型的最大功率达到245匹马力，最大扭矩为350牛米，从动力输出方面，已经相当于2.8L自然吸气发动机水平。这套宝马最新的N20系列纵置直列四缸单涡轮双涡管发动机具有高精度的燃油直喷、VANOS双可变凸轮轴控制系统以及Valvetronic电子节气门控制等新技术。335Li车型搭载的是直列6缸3.0T发动机，最大功率为306马力，最大扭矩为400牛米。
而变速器，新3系全系标配了带电子档把的8速手自一体变速器，这已经是自变箱的最高档位数，换挡平顺度和燃油经济性都有非常明显的提升。
底盘系统，新3系依然沿用了老款的前麦弗逊后多连杆式悬挂，采用后轮驱动，50:50的前后配重，是宝马底盘设计一贯坚持的，带来良好的操控性能。总之，进口短轴版新3系配置与国产长轴版配置相差无几，而价格要在同配置的基础上优惠一两万，相信会是很多年轻人的最佳选择。
编辑点评：总而言之，宝马新3系的到来预示着豪华中型车市场将面临全新的局面，奥迪A4L独占鳌头的形式也将逐渐消去，尽管新款奥迪A4L也将在年底上市，但从目前的情况来看，基本上只是外观和内饰的调整，因此在与宝马新3系的较量中估计也占不了什么便宜。而宝马3系通过此次两种轴距的车型发布，其可以在驾驶操控和乘坐舒适两个方面各有互补，以便赢得更多的消费人群，而且通过此举，宝马也想告诉大家，宝马新3系不仅开着好，坐着同样也可以很舒适。
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