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内饰方面，新3系不再因为追求运动性而忽视内饰材质与设计的时尚。面板采用了上下对称的梯形设计，整体简洁大方，拥有更多铝合金装饰，更显豪华气质。座舱内除了做工精细以外，还可以根据用户要求对材质和颜色进行个性化选择。
在车头和中控台设计上的三维立体效果是引领潮流的未来设计语言。引人注目的是，全新BMW 3系首次引入运动、豪华和风尚三种风格的设计套装，使不同车型整体上风格迥异，引导了时尚和个性化的潮流。此次拍摄的宝马328i内饰风格非常运动化，黑色的主色搭配暗红色的饰条让人对其动力表现信心十足。车辆内部对运动风格的追求一览无余。
前排设计体现了BMW一贯倡导的以驾驶者为导向的设计原则：中控台向驾驶员方向小角度倾斜，可以发现，主要的按钮几乎呈一条直线排列在方向盘的后方，这样更加方便驾驶员操控，把更多的精力集中在路面上。
真皮包裹的三幅多功能方向盘，搭配换挡拨片，使得驾驶乐趣得到很大的提升。每个区域的按键功能更加明确，操作更加方便。
全新的仪表盘让人耳目一新，油量表和百公里油耗表从大圈仪表内让位。各种数据很直观清晰的显示在四个圆上。而红底白字的配色加上立体式的设计无时无刻不在挑逗着我们的运动神经。
全新宝马3系采用外嵌式液晶屏，有着更大面积，车辆大部分信息可由液晶屏清楚展现在驾驶者眼前。全系标配的第二代i-Drive系统能够提供驾驶者非常棒的驾驶操作体验。我们还看到这个BMW Application，可以登录很多知名网站。和奥迪的MMI系统相比，宝马的iDrive在操作方式上略显复杂。不过其上手难度也不高，基本都符合习惯性操作。而旋钮旁的七个快捷键布局比较紧密，全部在一个手掌的五指范围内，可以说iDrive系统完全在驾驶者的掌控之中。
在换挡杆旁边的这个按键可以在Sport运动模式及Eco Pro经济模式间切换。根据外国媒体的体验报告，运动模式下的加速比手动挡更加敏捷迅速。而切换到经济模式后，车辆的电子系统会自动优化行车方式，尽可能降低油耗。
而自动启停系统成为新3系的标配。在先期引入国内的奥迪A1上我们已经见过类似的系统。在拥堵的环境下，车辆会自动熄灭发动机，需要前进时，只需要踩油门发动机就会在极短时间内重新启动。
前排座椅的设计非常注重运动感，包裹性很强，更有红色缝线装饰条，视觉效果出色。左右座椅都为电动调节。
重新设计的后排座椅、中央扶手、灯光控制以及侧面和后窗遮阳帘等配置体现了对后排乘客的关注。双车齐发，满足了中国消费者多样化和个性化的需求。
储物空间方面，基本算是够用。常规物品都可以找到地方放置，中央控制台位于换挡杆前面的位置隐藏了两个大的饮料杯架，平时展现在眼前的是一个大储物盒。
新3系的后备箱空间全部为480L。后排座椅靠背可以按40:20:40比例单独折叠放平，这样的设计业提供了更为灵活的运输方案。
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