初见全新宝马3系，发现车子的贴地性变得更强，而且前脸也较老款低矮；凶悍犀利的前大灯隐隐约约有点宝马Z4的感觉，极具攻击性；且双肾型前格栅设计尺寸也趋向于更大、更扁平。全新宝马3系最显著的特征要数前大灯与进气格栅相连的最新家族式前脸造型。

前低后高的双眉配合着双透镜大灯已经取代了现款波浪流线灯眉，这样的造型尤显全新3系的霸气。圆形天使眼不再像以前那样单调，此次已经进行了少许的修饰，而饰件也根据配置的不同而有所区别。

扁而大的进气格栅并不突兀，搭配更为犀利的前大灯以及运动化的前包围，整个前脸变得极具攻击性。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生说：“在过去近40年中，BMW 3系总共赢得了1350万全球客户的钟爱，奠定了不可动摇的领先地位。如今，它再度完成自我超越，一定会赢得中国消费者的认可和欢迎。”

此次上市的全新宝马3系属于第六代换代车型并采用了全新的外观设计，无论从前后尾灯、腰线和车身尺寸等方面都发生了变化。宝马还专门针对国内市场的长轴版加入了外观细节上的不同，加入了国人喜爱的镀铬装饰。长轴距版车型标准版基础上加长了110mm，除宽度以外，长、高、轴距也都比老款有所增加。此次实拍的车型宝马328i为标准轴距2810mm，而国内长轴距版的轴距达到了2920mm。

全新宝马3系在细节方面做了一次重大突破，流行元素在它身上有所体现，转向灯已经被集成到后视镜上。宝马打破了传统也开始使用这种设计，虽然这对于其他品牌并不稀奇。

在轮毂造型方面，宝马3系328i运动版采用了双五幅式轮毂（392型铝合金轮圈），除了美观外，更显出其运动性。轮胎品牌为倍耐力，尺寸为225/50 R17，使用的是倍耐力P7防暴轮胎。

车尾设计精髓就是宝马特有的L型设计及独特的水平线条。尾灯的造型，与宝马5系相似程度非常高。328i运动版车型并未采用视觉效果更好的双出设计，单侧双出的样式和宝马328Li一致，也或许是为了和335Li风尚版区别。

新一代宝马3系共有三种动力配置可选，入门级的320Li车型配备了与国产宝马X1 180i同样的低功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW、最大扭矩270Nm。328Li车型搭载了高功率版2.0T发动机，可输出180kW、350Nm动力。顶配的335Li则使用了更加强劲的3.0T涡轮增压发动机，具备225kW功率以及高达400Nm的最大扭矩。

全新BMW 3系集成了精湛的工程设计和最新科技。BMW经典的50:50前后轴负荷分配、轻量化和高强度车身、精密的底盘调校是出色操控性的基础。新车型搭载的4缸和6缸汽油发动机将Valvetronic电子气门控制、高精度燃油直喷和双涡管单涡轮增压三大尖端技术融而为一，全系车型均标配同级别独有的8速自动变速箱。

如此先进的动力组合使全新BMW 3系在动力性和燃油经济性上全面超越上一代车型及竞争车型。比如，全新BMW 320i与上一代车型相比，加速性能提高2.2秒，与此同时平均油耗降低了1.1升。这种出类拔萃的表现得益于先进的发动机技术，以及BMW高效动力（EfficientDynamics）技术的广泛应用，包括首次在3系使用的发动机自动启停功能以及可在四种驾驶体验控制系统中选择的ECO PRO节能驾驶模式，以及上一代就有的电动助力转向和制动能量回收技术等。BMW精湛的工程设计与电子和信息科技的结合使车辆更运动和高效，使驾驶的旅程更加安全和充满乐趣。在欧洲NCAP安全测试中，全新BMW 3系获得5星成绩并取得“成人保护”、“儿童保护”和“行人保护”的最高得分，体现出领导车型的社会责任。

宝马新3系保持了与上一代相同的前双球节弹簧减震支柱、后多连杆式悬架结构和宝马经典的前置后驱形式。

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