2012年郑州日产车主大会如期到来了，郑州日产召集旗下NISSAN品牌途乐、帕拉丁、NV200、凯普斯达，东风品牌奥丁、帅客、锐骐皮卡等系列车型车主共同参加。车主们将分别通过川藏线、滇藏线、青藏线、新藏线四条线路，以自驾形式前往拉萨。网上车市网站编辑将全程跟随川藏线车队进行报道。7月23日，各路人马在成都集结，24日一早正式出发！

特别说明：因为网络、身体以及要保证睡眠保证驾驶安全的原因，不能保证每天都进行更新，主要以图片报道为主，感触更多的文字叙述随后会跟进。涉及到风景的图片为了保证画面质量将不做图片文字注解。谢谢大家的理解与支持！

行程近半个月 最后抵达珠穆朗玛峰脚下

人参加的川藏线行程24日正式开始，预计8月6日正式结束，整个行程超过半个月。川藏线车主51人，分为A、B、C三组，车辆17辆。媒体14人，车辆5辆。这样一个临时组建的大家庭要一起去挑战西藏高原，大家还需要时间进行磨合。但是相信一定是一个安全且愉快的旅程！

此次活动邀请部分媒体参加，对媒体的一些要求是：身体状况好，并出具半年以内的体检证明；听主办方指挥、并对活动全程报道工作负责；自备电信上网卡、电脑等工作设备，并按照要求2天出一篇新闻稿或更新一篇论坛帖；具备熟练操作手动挡车辆的能力；为方便进藏及活动顺利举办，请尽量选择男性、并避开维吾尔族、回族等少数民族身份。其实作为网络媒体的我要比其它人更累些，为的是让大家第一时间了解此次活动的过程，我会努力克服一切困难的。

我们这个队伍中95%以上的人没有去过西藏，资深的领队为我们讲解了高原反应的应对、车辆的安全驾驶、当地的风俗习惯、以及团队合作中出现问题的解决方法等。这位领队一再强调的是宽容与理解，还有就是对藏民的尊重。

行前动员会后 车主朋友连夜贴车贴为明天一早出发做准备

正式的旅行即将开始，一路上还有许多未知的情况，大家祝福我们一路平安顺利完成此次旅行吧。只要身体允许，每天我都会为大家奉献精彩的报道，如遇到身体原因与网络不通畅，希望大家谅解。

下一站预告：成都——新都桥【距离388公里】

2012年郑州日产车主大会-川藏线大队于7月24日在成都启程，行程近400公里、耗时超过12个小时抵达第一天的住地：新都桥。第一天出发天气还算不错，各位队员难免有些兴奋，路上也出现了一些小状况，但总体来说还算比较顺利。因为第一天抵达时间比较晚，第二天还要早起走非常艰险的路段的，所以今天主要给大家带来的是图片报道。

  

  

 

走了100多公里国道后 正式开上了著名的318国道

  

【路上好多“兄弟”】

  

    

  

 

  

路过情歌之乡 康定！

  

第一天的出行不算是很顺利，车主与媒体均发生了一些小事故，幸好没有什么大碍。一路上路况不好的路段占到了70%以上，明天的行程将更为艰险！

下一站预告：7月25日新都桥——巴唐【距离382公里，路况非常难走且艰险】

2012年郑州日产车主大会-川藏线大队于7月25日在第一天的住地：新都桥启程赶往第二个住地巴塘县城。第一天虽然在路途上有些不安全的“小插曲”但是并没有影响大家的情绪，当日早八点天出发，出发前一日刘领队已经给大家打了“预防针”，近400公里的路是川藏线成都到拉萨最难走的一段。我们万万没想到的是，我们竟然走了38个小时！复杂的心情无法用更多的言语来表达，为大家呈现的是这38个小时在路上的部分图片。

  

 

  

  

  

【堵车时风景也不错】

  

  

  

海拔4000多米山上的“惊魂夜”

  

  

  

【早8点多大铲车前来救援】

  

【蓝色的植物不知道是什么】

  

  

  

  

【看见有温馨提示的床 我们倍感亲切】

38个小时的行程让我们所有队友都精疲力竭，疲惫不堪。车队中的帅客与NV200都不同程度的出现了问题，逐一解决浪费了好多时间，加上路况非常差，所以我们比车主车队整整晚到了近10个小时。万幸的是车与人都无事，川藏就是这样的折磨你，你不要试图是改变它要学会适应它。这段38小时惊心动魄的经历，我们不会忘记！

下一站预告：7月27-28日 巴唐-芒康（不停留）-左贡【距离258公里，路况良好】

2012年郑州日产车主大会-川藏线大队经历了新都桥至巴塘路段的痛苦折磨后，于7月27日周五启程前往第五天的住地左贡。原定在芒康的休整取消，直接抵达左贡。258公里左右的路程很好走，大家心情比较放松，也正式离开四川进入西藏地区。

  

【桥下的金沙江就是四川与西藏的省界】

  

  

【河对面一直非常像孔雀的树木】

  

【入住的酒店还不错 就是被单貌似没有换过】

这一天的行程路况比较不错，几十公里的塌方路段所有车辆都安全通行。车队中其中的一辆日产NV200中途因为手动变速箱故障不得不退出媒体车队。明天开始媒体车队只有4辆车继续前行。

下一站预告：7月28日 左贡-然乌【距离282公里，路况良好】 

2012年郑州日产车主大会-川藏线大队在左贡休整后，于7月28日周六启程前往第六天的住地然乌。经过近一个周的行进，大家有些疲惫，组委会安排抵达然乌后7月29日周日在然乌休整一天。从左贡到然乌里程为280公里左右，路况良好，坏路不多。我们媒体车队的日产NV200在海拔4000多米的途中变速箱出现故障，不得不拖车救援，媒体车队28日启程少了一辆车，四辆车继续向拉萨挺进！

  

  

  

  

 

  

  

  

  

  

   

  

  

  

  

  

  

  

  

  

今天的行程一路上路况不错，风景也比较壮美，让我们已经能触摸到西藏最美的一面了。明天全体在然乌休整一天，自由活动，可以去参观著名的米堆冰川已经其它的景点，晚上安排了篝火烧烤晚会。

下一站预告：7月29日 然乌【休整一天自由活动晚上篝火晚会】

2012年郑州日产车主大会-川藏线大队7月28日抵达然乌后，与另外一队的滇藏大队汇合。次日29日全体在经过了5天的行程后，在美丽的然乌休整一天。自由活动，可以参观著名的米堆冰川，晚上还安排了热闹非凡的高原篝火晚会。

  

  

  

  

  

  

 

川藏大队经过5天艰苦的行程，与滇藏大队汇合。大家今天算是放松休整了一天，明日也就是7月30日川、滇两队几十辆车将前往抵达拉萨的最后一站，八一镇。

下一站预告：7月30-31日 八一然后抵达拉萨然乌【两天行程750公里左右】

2012年郑州日产车主大会-川藏线大队7月29日在美丽的然乌休整一天后，7月30日出发前往八一镇，途中要驶过川藏线著名的“通麦天险”。在八一镇入住后，7月31日正式抵达本次行程的重要城市，西藏自治区首府-拉萨市。

  

 

  

 

  

 

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

川藏与滇藏大队人马7月31日抵达拉萨后与另外两个队伍会合，8月1日与2日在拉萨市休整两天，8月3日正式奔赴珠穆朗玛峰大本营。经过了一个周的旅途，川藏大队的车主与媒体，均十分辛苦，在西藏休整顺便游览下这个神秘的高原中心城市。

下一站预告：8月1-2日 拉萨市休整、游览

2012年郑州日产车主大会-川藏大队经过了一个周的奔波中途与滇藏大队汇合后于7月31日晚抵达整个旅程重要的一站拉萨。拉萨是西藏自治区首府，经过了多天的劳累奔波，组委会安排在拉萨休整两天，在这两天的时间里要开全体大会、安排观看藏戏等。虽然是休息但是大家还是都想去逛逛这个传说中的城市，看看布达拉宫、看看大昭寺……

  

  

  

  

  

  

  

【“哥可不是丰田牛”】

 

  

    

在拉萨市休整了两天后，8月3日正式出发奔赴珠峰大本营，8月3日要首先抵达680公里以外的定日入住，然后次日正式出发前往我们心中的珠穆朗玛！在拉萨的两日大部分人主要是购物，很多人也没有去上布达拉宫，很是遗憾。我本人因为个人原因，无法和大部队继续前行了，我的此次行程遗憾的就此结束，请大家见谅！

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