【网上车市台州站讯】编辑从台州4S店了解到，4月份的纽约车展上，雷克萨斯亮相旗下全新的ES350和ES300h，随后在北京车展以及刚过去不久的深港澳车展上，全新ES250也出现在我们眼前。此次全新推出的雷克萨斯ES车型为第六代产品，底盘不再与凯美瑞共享，而是采用了尺寸更大、级别更高的丰田Avalon亚洲龙底盘，外观上融入全新家族式设计元素，内饰配置豪华程度均得到提升。ES车型作为雷克萨斯家族在国内的主销产品，是否在中高级商务车细分市场站稳脚跟，相信也有不少朋友对这款新车多少有些期望值，下面就一起来看一看这款全新的ES250带来了什么样的变化。

全新雷克萨斯ES与GS、RX以及LF-Gh概念车运用的纺锤形前脸，官方称之为：Spindle Grille（纺锤形设计）已逐渐成为雷克萨斯的标志性前脸。这种X造型前脸令我联想到电影《X-Man》中帅气的X标志。

大灯仍然采用三角形设计，在新ES的大灯内部增加了一组L型的LED日间行车灯，看起来非常时尚。转向灯出事分层次布局也显得更加有层次感。

车身侧面，新款ES250延续了雷克萨斯ES车型一贯的低矮地车身设计风格，简单的线条组合透露出浓重的商务气息，尽显稳重感。

双十幅式轮毂造型中规中矩，轮胎采用优科豪马轮胎，其规格为：215/55/R17，备胎为非全尺寸备胎。

新款ES250没有再与丰田凯美瑞共用一个平台，而是转为更高级别的Avalon亚洲龙平台，随之车身尺寸也增加了不少，分别为：长4895mm * 宽1821mm * 高1450mm，轴距2819mm，其中最明显的是轴距加长了44mm。

新款ES250的尾部设计仍然保持了现款车型的大体风格，但通过对灯组造型、镀铬饰条以及保险杠样式的细微调整，视觉效果更显饱满，融入了更多动感元素。尾灯内三组LED灯组同样营造出L字形的感觉，与前大灯遥相呼应。根据车型的不同ES250/350采用外露式双排气管设计，ES300h则为隐藏式设计，总体来说尾部变化与整车设计风格的提升相符合。

----------鸣谢拍摄车辆提供----------

台州元丰雷克萨斯4S店

销售热线：0576-82988888

销售地址：台州市路桥区西迎宾大道9号

新款雷克萨斯ES的内饰和雷克萨斯GS的内饰很相似，具有很强的层次刚和豪华感，前中控台上端是皮革包裹，显得非常的稳重和大气。

中控台比老款好看很多，流行的“T”形布局，内嵌式的大尺寸液晶屏，配备第二代Remote Touch交互系统。

桃木和真皮的结合的三幅多功能方向盘、沉稳、大气和商务气息很明显。同时握手的手感非常的好，主打舒适豪华型，所有并没有在方向盘上面找到有换挡拨片。黑底白字的仪表盘灯光柔和，读数清晰，不过在造型上就有点让人打不起精神，显得有些老气了。

新款ES250的中控台以一种横向窄条的形式呈现，与现款车型相比要更加紧凑，层次感更强，其上方是液晶显示屏，中间为空调出风口，下方则是音响与空调系统的控制按键，最大的亮点在于镶嵌上一块自发光的时钟，无形中烘托出一种高贵的商务气息。新车使用了Mark Levinson音响系统，共有15个扬声器，iTunes品牌的高清收音机、iriusXM接受系统。有CD播放系统，支持USB / iPod连接和蓝牙。

新款ES250的座椅进行了重新设计，通风式前排座椅无论椅背还是座垫的侧向支撑面积都有所增加，对于肩部、腿部和腰部的支撑很到位，提供8向电动调节带有3组记忆模式，从而提升了乘坐舒适性，要知道这向来是雷克萨斯的卖点之一。另外，恒温双区空调控制，后窗遮阳帘、座椅加热、空调出风控制等配置一一到位。

雷克萨斯全新一代ES车型的车门内部仅有扶手区域经过真皮包裹，其余部分均为质地较硬的塑材。除此之外，带有三组记忆功能的座椅伴有良好的支撑性与包裹性，出色的设计为身高在183cm左右的驾驶员提供了一定的活动空间。

为考虑后排座乘客的舒适，将前排座下方的空间让出，供后排乘客舒适地伸展双脚。同时有不影响前排的舒适性。

轴距加长之后使得新款ES250后排空间的腿部表现更为出色，同时也为后排乘客提供了空调出风口，中央扶手等基本配置。开口较大的后背箱也是新款ES250的一大优势，后排中央扶手与后备箱相同方便拿取物品，且带有电动开启功能

后排座配有多功能活动扶手箱，功能按键用于后排乘坐人员控制车辆音响、后排分区空调等。储物空间方面，新款ES250追求精而不在于多，作为一款主打舒适的车型，其为驾乘人员提供了足够的储物空间，车门门板、隐藏式、手套箱、扶手箱......等等，均拥有可观的空间表现，令人满意。

全新ES共分为三款动力车型，除ES250还有ES350和油电混合车型ES300h，眼前的雷克萨斯ES250装备直列四缸2.5L自然吸气发动机；最大功率184马力，最大输出功率为154kW，峰值扭矩235N?m；ES350配备的是可输出277马力的3.5升V6发动机，最大功率输出277马力（204kW），峰值扭矩346N·m，百公里加速为7.4秒。；另有ES混合动力版ES300h搭载由2.5L四缸阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，官方公布的百公里油耗为5.4升，值得期待。

底盘方面，虽说新款ES车型摈弃了与凯美瑞共享了长达23年的平台，转为更高级别的丰田Avalon亚洲龙底盘，不过貌似最大的变化就是车身尺寸的不同而已，悬挂结构依旧是前麦弗逊+后双连杆的结构。不过厂家表示新款ES车型对底盘悬挂重新进行了强化调节，使得车子在直线行驶的稳定性更好，对小颠簸的过滤更为细腻，提升了舒适性，同时通过对减震器、转向齿比的调整，以及轻量化、高强度的车身结构设计，驾驶体验有所加强。当然，是否如此还有待进一步考证。

点评：全新ES250的吸引不仅仅在外观设计，其内饰、空间、配置等方面的性能提升都使其更具市场竞争力，又有4年或6年的免费保养维修给车友省却的后顾之忧，综合看来，以一款原装进口豪华商务车型的定位预售价40万元左右，雷克萨斯ES颇具备令人一见倾心的能力。

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