东风本田的自主品牌思铭也是被我们所熟知的一款产品，该车基于八代思域平台打造，在造型方面也与之没有太多的异同，在未来，思铭依然定位紧凑级家轿，只不过由于其自主品牌的身份，所以在价格上，它将比八代思域更便宜一些。

在推出思铭品牌大半年时间后，终于迎来量产的第一款车型，而这款车型也就叫做思铭（CIIMO)。即便大家都知道这就是8代思域的复刻版，但它也很坚定的请大家叫它“思铭”，而非“思域”。

“思铭”是由东风集团和本田汽车共同推出的一个自主研发的品牌，其标志是由东风的双飞燕标和本田的“H标”相互抽象融合的结合体，品牌的英文名“CIIMO”则是由“CIVIC”和“MOBILE”两个单词组合而成。至于标志设计得是否好看，则是见人见智的东西，依我看来气势远不如本田的“H标”，或许这是需要时间来慢慢接受的吧。

外观介绍

厂家也承认思铭车型就是基于8代思域的平台研发设计的，所以沿用思域的外观造型那是再理所当然的事。但厂家似乎也为了弥补国人对于未能引进并接触经典CIVIC FD2 Type R的遗憾，思铭外观设计则大量复刻了这款思域的经典运动版车型造型元素，所以其外观看起来还是相当新颖的。

从车身尺寸上看，思铭与国产第八代思域也并非完全相同，车身长度增加了45mm，而在宽度、高度和轴距上则没有变化，预计车内空间也会与老款思域基本相同。

可以说整个前大灯组设计就是思铭前脸设计的最大亮点所在，沿用CIVIC FD2 Type R的大灯设计相当锐利，令其充满了运动战斗的风格。

思铭的前雾灯采用为多边形造型，样式比较秀气，但这里介绍重点并非雾灯，而是旁边的一个镂空设计，其实并非什么进气口，这只是喇叭的出音口罢了。

思铭的前挡风玻璃采用了福耀的产品，其他侧窗则使用了日资企业AGC的产品，或许这是出于成本的考虑，但不管怎样，只要售价降低了便能更容易的赢得市场份额。

思铭的用料都比较厚道，并没有明显的缩水成分，这也算是为消费者提供了一个较好的定心丸。

思铭的尾部设计相信会令不少本田车迷们感到异常兴奋，因为这完全不就是8代CIVIC FD2 Type R的尾部设计吗？大面积双圆灯的尾灯设计是整个尾部的亮点所在，看到这里，或许你早已产生换红底本田标的冲动了!

尾部则呼应了前脸，一样沿用了CIVIC FD2 Type R的经典设计元素，大面积喷气式双圆灯造型的尾灯成为了尾部设计的最大亮点，视觉效果相当漂亮，对于喜欢日系高性能车型的车迷朋友来说那是件天大的好事，因为这又可以省去一大笔改装费用了，他们已经按耐不住自己要为思铭换上代表本田高性能车型的红底“H标”了。

其实对于一个还需被人认知品牌的车型来说，细节的好坏将和厂家的态度直接画上等号的。而从实拍的思铭车型来看，这种诚意似乎远远没够，这或许存在着版本型号的问题。但是就我观点而言，既然选择了用合资自主品牌的口号去生产车型，那就要达到普遍自主品牌的厚道态度，因为这能更快的获得消费者的认同，希望厂家能在此做出修改。

内饰解析

如果说思铭外观还有创新之处的话，内饰则纯属“照搬”了。基本沿用了国产8代思域的内饰设计，虽然依旧时尚，不显落伍，对于一款全新推出的车型来说，还是那句话，诚意缺乏了。

话所回来，思铭还是有值得肯定的地方：用料和做工都保持了与原版车型一致的水准，在同级别车型依旧能用优秀来形容。

思铭沿用的这款双出仪表设计，仍然充满了科技感。读数的直观清晰，确实是很不错的设计。

经典两辐方向盘也被移植了过来，相当值得肯定的是方向盘虽然没有真皮包裹，手感依旧相当的细腻，这可是不少老款思域车主最为满意的地方哦。

思铭也是只提供主驾驶席处玻璃的一键升降功能，如果能配备四门一键升降的话那就厚道了，毕竟厚道一点给人感觉到诚意也是相当不同的。

很值得表扬的是挡把后面这个挺先进的水杯槽依旧保留着，没有偷工减料。

内部配置方面还是和国产8代思域低配车型一样，没有感觉到变化的出现，这对于自主品牌来说并非好事，既然要“自主”则要表现出更厚道的一面。

细节体验

思铭很好的保持了8代思域后排底板平整的优势，提高了后排中部乘坐的舒适性。

空间表现方面也与8代思域没有区别，在同级别车型中依旧算是中等偏上的表现，这还是比较有竞争力的。

动力方面思铭依旧是使用1.8L i-VTEC自然吸气发动机，参数在同级别车型中依旧占有一定的优势，不过与其集成运动车型的外观相比，则令人兴奋不起来了。

思铭悬挂采用的是前麦弗逊式，后双横臂式的模式，操控性应该是其重点推广的重点所在。

8代思域的变速箱和悬架技术在同级别车型中都算是中等偏上的水平，思铭沿用之后卖点依旧相当明显，特别是悬架技术，确实领先于不少同级别的车型。

思铭的后备箱盖内壁是完全的裸露出各种电线结构，对于一个还是需要被大家所熟知品牌的车型来说，细节的处理时相当关键的做好或许没人会太关注，但是做不好了，则会被人一直紧盯着，而且还会落下诟病。

文章总结：一样的内在东西，不一样的外观设计，如果9代新思域没有推出的话，这也许就是年度的改款车型。对比与2009款思域的东西，没有明显的缩水，希望有令人意外惊喜的表现。