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【网上车市玉溪站讯】比以前更加强劲、更加气度不凡，新款BMW Z4继承了经典跑车的传统。
它就是新一代BMW Z4，同级车型中唯一一款将敞篷跑车的经典造型比例、靠近后桥的座椅位置、后轮驱动形式、自动可折叠硬顶集于一身的车型。
全新BMW Z4既能为驾驶者带来宝马敞篷跑车所有的驾驶乐趣，又拥有非常精致时尚的特质。这是一款超凡卓越的双座跑车：当车顶开启，阳光照耀，清风掠过，令人心旷神怡、激情澎湃的驾乘感受如约而至，而当车顶关闭，它又会展示出一款高级运动型双门跑车特有的出色舒适性。因此，就内在特质的多样性和丰富性而言，新一代BMW Z4无异于敞篷跑车的重生。
外观设计：一款新锐外观的经典敞篷跑车
新一代BMW Z4将新锐而飘逸的线条融入了敞篷跑车的经典外观中。低悬的超长发动机盖、简短的前后悬、超长的轴距、巨大的车轮、靠近后桥的低坐姿：这些都是确保新一代BMW Z4纯正跑车造型比例的重要设计元素。
在车辆低悬的前部，无论是宽大而竖直的宝马双肾型进气格栅、宽阔的进气口，还是宝马品牌特有双氙气前灯标准装备的双圆形大灯，每一个表面、每一根线条看上去都在向着前方某个假想目标点全力冲去，使新一代BMW Z4呈现出一种蓄势待发的态势，似乎随时都要开足马力绝尘而去。
侧面造型的主导元素是动感流畅的肩线，它将前后车轮拱罩相连，并进一步强化了其修长舒展、富于运动气息的敞篷跑车外观。而后部造型中，线条和表面的横向布局则在视觉上增大了车身宽度。
车身：更大的空间、更高的安全性
与前代车型相比，新一代BMW Z4的外部尺寸只稍有增加，而其空间舒适性和装载容积却均有显著提升：新一代BMW Z4长4,239毫米，宽1,790毫米，高1,291毫米，轴距为2,496毫米。
而到了车内，头部空间更高（增加5毫米），肩部空间更宽（增加20毫米），肘部空间更大（增加43毫米）。此外，车门开口也更宽敞（增加26毫米），使乘员在车顶关闭状态下进入车内时更加轻松便捷。
时尚典雅、完美精致、纯正敞篷跑车风格：车内设计
对于敞篷车而言，外部造型与车内设计的协调是非常重要的，而新一代BMW Z4车门内饰板独特的组合搭配以及从前到后的流畅感使其与车身肩线相互呼应，进而形成了非常出色的内外协调关系。整个车内氛围既有典型敞篷跑车风格，又极具时尚气息，而以驾驶者为主导的仪表板和中控台设计也是其中的亮点。
前座乘客侧装饰板的可选表面材质为银色哑光磨砂和暗黑色人造革，位于车灯和空调控制装置下面的窄条部分一直延伸到驾驶者侧。新一代BMW Z4的内饰选择装备中提供了这两款装饰板的各种表面材质组合方案，这无疑会使车内既有极具吸引力的对比又有独一无二的亮点。
节能：7挡运动型双离合器变速箱与8速手自一体电子排挡变速箱共同演绎
作为新一代BMW Z4敞篷跑车的顶级版本，BMW Z4 sDrive35i装备有宝马全新开发的运动型双离合器变速箱。确保了更快的加速度，同时将额外性能和宝马自动变速箱的动态结合起来。
得益于双离合器的配置，新款7挡运动型自动变速箱在换挡过程中不会使牵引力发生丝毫中断，迅速而流畅的换挡表现既使车辆的加速过程异常顺滑，又有助于降低车辆的耗油量和排放。8速手自一体电子排挡变速箱虽然换挡不是最快的但却是最平顺和省油的最佳选择，也是高科技的结晶。
8速手自一体电子排挡变速箱虽然换挡不是最快的但却是最平顺和省油的最佳选择，也是高科技的结晶。
7挡运动型自动变速箱和8速手自一体电子排挡变速箱让驾驶者可以在自动和手动两种换挡方式中自由选择。驾驶者既可以使用中控台上经过全新设计的电子式换挡杆对7挡运动型自动变速箱进行控制，也可以使用方向盘上换挡拨片进行手动换挡操作。
在SPORT（运动）和SPORT+（运动+）模式下，7挡运动型自动变速箱以更快的速度接合离合器，使换挡动作更加迅速，以确保车辆的加速性能显著提升，直接给于驾驶者以强烈运动化取向的驾驶反馈。虽然不是最快的双离合器8速手自一体电子排挡变速箱也可以直接一次调节4个档位，甚至可以从8档调至2档提供瞬间动力。
整个变身过程仅需20秒钟：全自动可折叠硬顶
新一代BMW Z4是宝马这家德国高端汽车制造商有史以来推出的第一款配备全自动可折叠硬顶的敞篷跑车。由两部分组成的车顶结构采用轻质铝制壳体，以电动液压方式工作，只需轻触按钮，便会在20秒之内完成开启或关闭过程。车顶关闭后，乘员可风雨无阻地继续尽享驾乘乐趣，而车顶开启后，两部分结构全部进入车顶存放箱紧凑而合适的空间，使车身后端保持敞篷跑车特有的流畅感。当车顶再次关闭，新一代BMW Z4外观的优雅气质会给人留下愈加深刻的印象。
凭借着真正出类拔萃的声学和空气动力学特性，这套创新的车顶系统为新一代BMW Z4所在的细分市场树立了新标杆。宽大的车窗、浅色的高质量车顶内衬赋予车顶外观以轻盈感甚至是镂空感，让驾驶者和乘客都得以享受到明亮而尊贵的氛围、宽敞的空间和极佳的视野。
硬顶上的玻璃后窗具备电加热功能，四个侧窗均可单独开启。
安全：17英寸轻质合金轮圈，以及防爆轮胎和胎压报警指示灯
新一代BMW Z4上的最新一代动态稳定控制（DSC）功能不仅能够启动防抱死制动（ABS），以及通过实施制动或降低发动机动力来确保车辆在湿滑路面上的稳定性，还包括其他众多功能，诸如干燥制动功能、制动预备功能、起步辅助功能等。
当驾驶者以高度运动化的方式驾驶车辆转弯，如果位于弯道内侧的车轮因车辆载重分布不均匀而出现负载过少或完全无负载的情况，动态稳定控制（DSC）功能还可以起到与差速锁相似的作用，防止车辆打滑。
此外，驾驶者也可以通过轻触按钮启用牵引力控制功能，使制动系统的干预响应阈值提高，进而有机会更加自主地操控车辆，例如在松软的雪地上以驱动轮轻微打滑的方式起步。如果驾驶者愿意，还可以将动态稳定控制（DSC）功能完全关闭。
4/6缸双涡管单涡轮发动机集HPI燃油直喷，Valvetronic电子气门Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统
为了确保驾驶者时刻获得热情奔放的驾驶乐趣，新一代BMW Z4提供了两款直列4/6缸动力单元供选择，其排量为2.0或3.0升，最高输出功率分别为225千瓦/306马力（BMW Z4sDrive35i）、180千瓦/245马力/350牛米（BMW Z4 sDrive28i）和135千瓦/184马力/270牛米（BMW Z4 sDrive20i），为出色的动力性能和强大的加速性能奠定了坚实的基础。
BMW EfficientDynamics（BMW高效动力）技术的全面应用更使三款发动机在驾驶乐趣和燃油经济性之间达到了无与伦比的平衡。BMW Z4 sDrive30i和BMW Z4 sDrive20i/ sDrive28i通过8速手自一体电子排挡变速箱将功率传输至后轮，而在此系列中的顶级车型中，BMW Z4 sDrive35i装配有7挡双离合器变速箱。
作为宝马的第一款敞篷跑车，全新Z4标志着宝马先前那历史悠久、异常迷人的敞篷车型系列将暂告一段落。事实上，宝马敞篷跑车的历史可以追溯到上世纪30年代 - 1930年和1931年生产的BMW 3/15 PS DA 3 Type Wartburg是其所在细分市场中的第一款车型。1934年，宝马首次将敞篷跑车的经典造型比例与直列6缸发动机相结合，推出了BMW 315/1。
随着一款又一款充满传奇色彩的宝马双座敞篷跑车同时称雄民用车市场和赛车场，宝马敞篷跑车的悠久历史也写下了一个又一个辉煌的篇章，这其中包括1940年 Mille Miglia大赛夺冠车型BMW 328、上世纪50年代推出的BMW 507、1988年推出的充满未来感的BMW Z1，以及曾在上世纪90年代再度掀起敞篷跑车热潮的BMW Z3 和Z8。
今天，新一代BMW Z4体现了现代工程技术带来的所有优越性，以同样令人着迷的全新风格重新诠释着宝马敞篷跑车的传统价值观。
