全新一代新速腾依然选择了三幅运动造型的方向盘,方向盘采用了头层牛皮包裹,握手处凸起设计恰到好处,保证了舒适的握感,也让造型更显动感流畅。同时方向盘还具备了操控音响,接听电话,或切换显示信息等功能,保证了驾驶员在提升安全前提下畅享便捷。
表台部分仍然采用软质地材料处理,仍然保持了不错的手感和工艺。
控台依旧是经典的“大众”设计。新速腾搭载了大众著名的RNS510操作系统,触屏加按键的可控制性,操作简单,即使是新手也会觉得容易上手。
后排配备出风口以及扶手,这在日常行车中还是非常实用的。
配备5档手动变速箱以及1.6L自动六速变速箱,1.4T及1.8TDSG双离合七速自动变速箱供消费者选择。
后备箱空间里,510L的行李箱空间,完全可以满足一般旅行及其日常生活需求。
编辑点评:
老款速腾的高品质和厚道的配置让人们对不得不带着审视的眼光来评判新速腾。相比于老款速腾,新速腾的确在某些方面做出了变化在配置上有所降低,相应的成本也应该会有所减少,但是新速腾似乎更明白自己所针对的目标人群,这一次他正是为了目标人群而来,要面对的是一场需要精准营销的战争,而非触类旁通的上下通吃,这样想来新速腾的种种变化似乎也就不难理解了。
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