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沉迷于都市钢筋水泥之中的我时常渴望能够纵情于山水之中感受大自然的宁静，就在我苦于工作繁忙没有假期开溜之时，我接到的广汽丰田成都协力会的邀请，参加了“凯美瑞极致体验之旅”。
本次活动为期两天，其中有映秀地震遗址、理县古尔沟和甘堡藏寨等三处景点供我们游览，总行程往返约600公里。
2月28号上午10点半，我准时到达捷瑞广汽丰田4S店。经过专业讲师的相关产品介绍以及活动行程及注意事项之后我们便踏上了此次愉快的行程。
关于凯美瑞，其实已经不用再向大家多介绍什么了。尤其是广汽丰田生产的第六代凯美瑞，在中国的道路上已经到了多得让人审美疲劳的程度。这次广汽丰田在2011年年末发布的国产的第七代凯美瑞，可以算得上岁末中国车坛最为重磅的新车之一了。大家其实并不会太担心新凯美瑞比老款在产品质素上有什么下降（这也是丰田根本不允许发生的），而关注的重点其实是：相对于5年前，现在中国的中高级车市场上优秀的车型已经多了很多，新一代凯美瑞的革新之处在哪里？这些革新能不能让凯美瑞面对新一批的竞争者，仍能保持在市场上的领先地位？这些疑问都将在接下来的长途试驾中找到答案。
我们此次行程的第一个目的地是位于汶川县的映秀地址遗址，映秀镇地处四川汶川县城南部，与卧龙自然保护区相邻，是阿坝州南大门，距成都78km，是进出九寨沟、卧龙、四姑娘山的必经之地，全镇面积115.12平方公里，人口近1万人。自从那一刻之后，这里牵挂着每一个中华儿女的心。我们此次造访有两个目的，一是看看现在的他们生活情况，二是来告慰那些逝去的人们的心灵。
很快我们就驶上了成灌高速，在开始深入之前我觉得还是有必要介绍一下我所驾驶的这台凯美瑞的动力总成。全新凯美瑞的主力发动机，变为了一台代号为5AR-FE的2.5升自然吸气发动机，这台发动机应该与美国版的Camry、RAV4上那台代号为2AR-FE的2.5升发动机关系密切，但中国版的这台5AR-FE的135kW/6000rpm、235Nm/4100rpm的输出数字是要比美国版的2AR-FE略高一些的。
这台5AR-FE发动机拥有丰田招牌的双VVT-i双智能可变气门正时系统，以及ACIS智能谐波增压近气系统。在没有应用缸内直喷、没有太高的压缩比（10.4:1）的前提下，2.5升的四缸发动机能够做到这样的输出数字还是颇不容易的。与5AR-FE配合的是一台来自爱信的6前速手自一体变速箱。其在未试驾凯美瑞之前我就能大概的估计出去整体动力感受了。因为丰田在大多数车型上的动力调校基本原则是平顺、均衡为上，在加速的刺激感上相对同级车来说要弱上那么一点。但是如果你真的去场地里为丰田的车做一下加速测试，就会发现它们的成绩远远没有你想象的那么慢，就我个人的感觉来说这台2.5L发动机与6AT的组合其0-100的加速时间应该在10秒之内，甚至能够达到9.5秒左右。
由于变速箱的升级，每次换挡的转速差都比上一代车型小了，动力衔接的更加紧密。所以在不知不觉间时速就会接近100km/h，整个过程可以用轻描淡写来形容。没有发动机的咆哮，没有转速表指针卖力地上窜下跳，车速就能轻轻松松地上去，并且整个过程中其静音水平值得称赞，这就是很多丰田和雷克萨斯车型的共同特点。
经过两个半小时左右的高速行驶，我们抵达了汶川县的映秀镇。说实话即便是现在其这里的景象也令人震撼，看着那坍塌的山棱和被碎石阻断的小河，在场的人的心灵都受到了巨大的冲击。我们在惊叹大自然的神力的同时也在想着我们活着世上所追求的究竟是些什么呢？其实在我看来好好活着才是最重要的，应为只有好好活着才能够更好的实现自己的价值。
汶川地址震中纪念碑
百花大桥地址遗址
媒体参观地震遗址
参与自驾的媒体在汶川映秀镇合影留念
再离开了映秀地震遗址后，我们随即前往了理县古尔沟。 古尔沟神峰温泉位于理县古尔沟神峰山下，故称古尔沟神峰温泉。地处米亚罗风景区腹地，国道317线旁，距离成都232公里，距县城32公里。
小心警察 小心超速
在前往古尔沟的路上还发生了一次小小的“意外”，同行媒体由于超速行驶（限速30），被“隐蔽”的交警罚款100元人民币，这使得我们在往后的行车中变得小心翼翼，不过这倒是也复合凯美瑞的习性。
很多人都说，丰田的车非常无趣，而且还尤其以凯美瑞为首，开着这样一台车，感觉那是相当无聊。其实这也是事实。如果是一个人开凯美瑞这样一台车，很可能脑子里就不再想车怎么开了，而是开始构想自己的事业规划了；如果是开着凯美瑞载人的话，司机也会非常非常想和乘客聊聊天。这一切的原因就是凯美瑞不会让你去思考到底怎么驾驭它、如何从它身上获得驾驶的乐趣，所以你的脑子要另找事干。它是一台忠心的工具，而不是供玩乐的玩具。
但是，要把车做到像凯美瑞这么无趣，其实非常不简单。首先这台车必须非常中性、非常好开，不能有任何明显的缺陷，不能让驾驶员去迁就和习惯它。所以它的动力必须非常畅顺，油门、刹车、方向盘都必须不轻不重，悬挂必须不软不硬。同时，驾驶视野必须好，所有的控制按键要就手，座椅也要合身舒适……
开着一台宝马3系，我们会对它的工程师大唱赞歌：你们怎么能做出这么一台机械上如此完美的车！但在开着一台凯美瑞的时候，我们压根儿就不会去想工程师们做了什么，而只需尽情地去享受它的工具本色。如果说宝马3系站上了一座高峰，那凯美瑞毫无疑问也站上了另一座高峰。
抵达古尔沟温泉酒店
当我们抵达古尔沟温泉酒店时，已经是下午4点半钟了。古尔沟温泉地处米亚罗风景区腹地，国道317线旁，距理县县城32公里，距省会成都232公里，该温泉水温64℃ ，日流量在2000吨以上，含锂、锶、氟、锌、硼、硒、锗等17种有益于人体的微量元素。属淡矿化、热硅水型医疗保健热矿泉和偏硅酸型天然饮用优质矿泉水，是目前省内唯一集浴用、饮用、疗用于一体的天然热矿泉。早在一千多年前就誉为“神水”，有“仙山瑶池、灵水神泉”的美誉，这里的温泉远比成都附近的X水湾等温泉要好上不少。
经过古尔沟的“神水”的浸泡后后，一天的车马劳顿也消失不见，美美一觉之后我们开始了第二天的行程——甘堡藏寨甘堡藏寨是四川省理县甘堡乡的一个藏族村寨，其位于理县至马尔康百里藏羌文化走廊的中心地段，是一个典型的嘉绒藏族聚居的大寨子。它倚山傍河而建，故得名甘堡，藏语意为“坡上的村落”。在整个藏区自古就将甘堡为甘堡甲穹，意为百户大寨。
车队抵达甘堡藏寨
2008年5.12大地震，让甘堡藏寨毁于一旦。2009年3月5日，理县甘堡藏寨举行了“湖南省对口支援理县甘堡藏寨委托重建仪式”，标志着甘堡藏寨恢复重建工作全面启动。历时二年多的重建后，如今，千年古藏寨基本全面恢复原貌。甘堡藏寨已初具规模，整个村寨依崖而建、幢幢相连、户户相通，无不体现嘉绒人精湛的技艺，进村入户路、户间路、环寨路全部硬化，特有的锅庄、民歌、服饰、习俗以及屯兵文化、宗教文化、农耕文化、石头文化正以独特的魅力吸引着游客前来观赏游玩、休闲度假。
全新凯美瑞与甘堡藏寨合影留念
甘堡藏寨美景
据当地的人介绍，春秋战国至晋朝属维洲属地，阿坝是羌人游牧区之一，南北朝时期属吐谷浑国。唐太宗贞观年间，松赞干布派大兵压境，在松洲（即今松潘县）一带发生激战，占领了该地区，当时甘堡一带是两兵激战争夺的地方。而后，西藏内部发生四分五裂，大部分藏人没有回西藏而留了下来，与羌人融合比邻而居世代繁衍，成为嘉绒藏族。明代推行土司制，甘堡属杂谷脑土司领地。清朝乾隆十七年（公元1752年）废除土司制实行改土归流将杂谷土司属地设五国军守备，甘堡设苟桑二员守备，其中桑式守备衙门主体至今保留完整。甘堡藏寨是五县保留最完整、规模最大的嘉绒藏寨，以其独特古朴、自然、厚重的建筑风格，令世人惊叹不已。整个村寨依山而建，幢幢相通，户户相连，无不体现嘉绒人精湛高超的建筑技艺。寨内特有的锅庄、民歌、服饰、习俗等嘉绒藏族文化也会让游人一饱眼福。
甘堡藏寨美景
甘堡藏寨美景
寨子里是一幢幢石头垒砌而成的碉楼般的屋楼。石屋不用砖、水泥、河沙、石灰修建，而是就地取材于河水中顺水冲下的花岗石（当地俗称麻子石）切割加工成大小不一的石块，用当地的黏土垒而成。石屋冬暖夏凉，不易风化，又防震、防火、防水。石屋一般两三层，下宽上窄；一层养牲畜、堆杂物、二层是客厅、厨房、卧室、客房；三层屋顶平整可作凉晒，扬打粮食场地。有的藏居甚至还有类似现代楼房中内、外阳台式的建筑。石屋毗邻相连，高低错落有致。自然排列成村落；屋与屋间有狭窄的巷道、宽的三米左右、窄的仅能并肩过两人。巷道路面全部用麻子石或者鹅卵石砌成。全寨大小道有多少，就当地的老人们也说不清。无论上高高的后山俯瞰，还是伫立公路远眺，甘堡藏寨的石屋像一组壮观的艺术群雕，给人一种的艺术享受。
两天的旅行很快结束了，回到本文开始之前的话题，全新凯美瑞究竟给我们带来了什么？从产品的质素和全面性来说，第六代凯美瑞直到今天仍然不能算差，但丰田还是有针对性地找到了它的弱项并有效地进行了改善，如车厢隔音、底盘质感、后座空间、车厢装备等等，这些改进保证了第七代凯美瑞在未来几年中，仍然能够在中高级车市场中立足，横向对比不会落后于对手。
从产品特性和卖点来说，与一些车型通过堆砌装备、加大车身等方式完成“全面性”改造不同，第七代凯美瑞从设计之初就充分贯彻了“全面均衡”的思想，是一台平衡到了骨子里的中高级车。所以，它身上有很多方面，都能成为让客户最终购买它的决定性要素。当然，丰田品牌的号召力、第六代凯美瑞及其它前辈创下的品质口碑、二手残值高等优势，也会给第七代凯美瑞的竞争力加分。
总的来说全新凯美瑞并没有能够超越同级车型的利器，但也没有你能找出瑕疵的地方。换句话说这一台几乎没有缺点的车，没有缺点的车？呵呵！你懂的！
