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再离开了映秀地震遗址后，我们随即前往了理县古尔沟。 古尔沟神峰温泉位于理县古尔沟神峰山下，故称古尔沟神峰温泉。地处米亚罗风景区腹地，国道317线旁，距离成都232公里，距县城32公里。
小心警察 小心超速
在前往古尔沟的路上还发生了一次小小的“意外”，同行媒体由于超速行驶（限速30），被“隐蔽”的交警罚款100元人民币，这使得我们在往后的行车中变得小心翼翼，不过这倒是也复合凯美瑞的习性。
很多人都说，丰田的车非常无趣，而且还尤其以凯美瑞为首，开着这样一台车，感觉那是相当无聊。其实这也是事实。如果是一个人开凯美瑞这样一台车，很可能脑子里就不再想车怎么开了，而是开始构想自己的事业规划了；如果是开着凯美瑞载人的话，司机也会非常非常想和乘客聊聊天。这一切的原因就是凯美瑞不会让你去思考到底怎么驾驭它、如何从它身上获得驾驶的乐趣，所以你的脑子要另找事干。它是一台忠心的工具，而不是供玩乐的玩具。
但是，要把车做到像凯美瑞这么无趣，其实非常不简单。首先这台车必须非常中性、非常好开，不能有任何明显的缺陷，不能让驾驶员去迁就和习惯它。所以它的动力必须非常畅顺，油门、刹车、方向盘都必须不轻不重，悬挂必须不软不硬。同时，驾驶视野必须好，所有的控制按键要就手，座椅也要合身舒适……
开着一台宝马3系，我们会对它的工程师大唱赞歌：你们怎么能做出这么一台机械上如此完美的车！但在开着一台凯美瑞的时候，我们压根儿就不会去想工程师们做了什么，而只需尽情地去享受它的工具本色。如果说宝马3系站上了一座高峰，那凯美瑞毫无疑问也站上了另一座高峰。
抵达古尔沟温泉酒店
当我们抵达古尔沟温泉酒店时，已经是下午4点半钟了。古尔沟温泉地处米亚罗风景区腹地，国道317线旁，距理县县城32公里，距省会成都232公里，该温泉水温64℃ ，日流量在2000吨以上，含锂、锶、氟、锌、硼、硒、锗等17种有益于人体的微量元素。属淡矿化、热硅水型医疗保健热矿泉和偏硅酸型天然饮用优质矿泉水，是目前省内唯一集浴用、饮用、疗用于一体的天然热矿泉。早在一千多年前就誉为“神水”，有“仙山瑶池、灵水神泉”的美誉，这里的温泉远比成都附近的X水湾等温泉要好上不少。
经过古尔沟的“神水”的浸泡后后，一天的车马劳顿也消失不见，美美一觉之后我们开始了第二天的行程——甘堡藏寨甘堡藏寨是四川省理县甘堡乡的一个藏族村寨，其位于理县至马尔康百里藏羌文化走廊的中心地段，是一个典型的嘉绒藏族聚居的大寨子。它倚山傍河而建，故得名甘堡，藏语意为“坡上的村落”。在整个藏区自古就将甘堡为甘堡甲穹，意为百户大寨。
车队抵达甘堡藏寨
2008年5.12大地震，让甘堡藏寨毁于一旦。2009年3月5日，理县甘堡藏寨举行了“湖南省对口支援理县甘堡藏寨委托重建仪式”，标志着甘堡藏寨恢复重建工作全面启动。历时二年多的重建后，如今，千年古藏寨基本全面恢复原貌。甘堡藏寨已初具规模，整个村寨依崖而建、幢幢相连、户户相通，无不体现嘉绒人精湛的技艺，进村入户路、户间路、环寨路全部硬化，特有的锅庄、民歌、服饰、习俗以及屯兵文化、宗教文化、农耕文化、石头文化正以独特的魅力吸引着游客前来观赏游玩、休闲度假。
全新凯美瑞与甘堡藏寨合影留念
甘堡藏寨美景
据当地的人介绍，春秋战国至晋朝属维洲属地，阿坝是羌人游牧区之一，南北朝时期属吐谷浑国。唐太宗贞观年间，松赞干布派大兵压境，在松洲（即今松潘县）一带发生激战，占领了该地区，当时甘堡一带是两兵激战争夺的地方。而后，西藏内部发生四分五裂，大部分藏人没有回西藏而留了下来，与羌人融合比邻而居世代繁衍，成为嘉绒藏族。明代推行土司制，甘堡属杂谷脑土司领地。清朝乾隆十七年（公元1752年）废除土司制实行改土归流将杂谷土司属地设五国军守备，甘堡设苟桑二员守备，其中桑式守备衙门主体至今保留完整。甘堡藏寨是五县保留最完整、规模最大的嘉绒藏寨，以其独特古朴、自然、厚重的建筑风格，令世人惊叹不已。整个村寨依山而建，幢幢相通，户户相连，无不体现嘉绒人精湛高超的建筑技艺。寨内特有的锅庄、民歌、服饰、习俗等嘉绒藏族文化也会让游人一饱眼福。
甘堡藏寨美景
甘堡藏寨美景
寨子里是一幢幢石头垒砌而成的碉楼般的屋楼。石屋不用砖、水泥、河沙、石灰修建，而是就地取材于河水中顺水冲下的花岗石（当地俗称麻子石）切割加工成大小不一的石块，用当地的黏土垒而成。石屋冬暖夏凉，不易风化，又防震、防火、防水。石屋一般两三层，下宽上窄；一层养牲畜、堆杂物、二层是客厅、厨房、卧室、客房；三层屋顶平整可作凉晒，扬打粮食场地。有的藏居甚至还有类似现代楼房中内、外阳台式的建筑。石屋毗邻相连，高低错落有致。自然排列成村落；屋与屋间有狭窄的巷道、宽的三米左右、窄的仅能并肩过两人。巷道路面全部用麻子石或者鹅卵石砌成。全寨大小道有多少，就当地的老人们也说不清。无论上高高的后山俯瞰，还是伫立公路远眺，甘堡藏寨的石屋像一组壮观的艺术群雕，给人一种的艺术享受。
两天的旅行很快结束了，回到本文开始之前的话题，全新凯美瑞究竟给我们带来了什么？从产品的质素和全面性来说，第六代凯美瑞直到今天仍然不能算差，但丰田还是有针对性地找到了它的弱项并有效地进行了改善，如车厢隔音、底盘质感、后座空间、车厢装备等等，这些改进保证了第七代凯美瑞在未来几年中，仍然能够在中高级车市场中立足，横向对比不会落后于对手。
从产品特性和卖点来说，与一些车型通过堆砌装备、加大车身等方式完成“全面性”改造不同，第七代凯美瑞从设计之初就充分贯彻了“全面均衡”的思想，是一台平衡到了骨子里的中高级车。所以，它身上有很多方面，都能成为让客户最终购买它的决定性要素。当然，丰田品牌的号召力、第六代凯美瑞及其它前辈创下的品质口碑、二手残值高等优势，也会给第七代凯美瑞的竞争力加分。
总的来说全新凯美瑞并没有能够超越同级车型的利器，但也没有你能找出瑕疵的地方。换句话说这一台几乎没有缺点的车，没有缺点的车？呵呵！你懂的！
