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各位看观已经看过很多篇舒适度测试的文章，今天，我们将为消费者带来一款动感、时尚的两厢轿车。此款车型曾获得过“红点”设计大奖，此奖项也是全球最具权威性的设计大奖之一。到底它是谁?想必这也是消费者心中的疑问。下面，我们将为大家揭晓答案，它就是上汽大众斯柯达昕动，此车在2014年上市之后引起广大的年轻消费者关注，时尚的造型以及亲民的售价都让消费者们心动不已。而随着时间的推移，消费者对用车的需求也悄然发生着改变，此时，昕动捕捉到消费者购车心态的变化，在2016年3月重新定位，这之后该车是否有变化?下面就跟我们来测试一下昕动的舒适度是否有所提升?

　　我们通过舒适度测试文章为大家呈现出测试车辆的隔音效果、舒适性配置、乘坐空间以及绕桩测试等内容。希望消费者可以通过这类不一样的文章看到测试车型最真实的一面，同时还希望此文章在消费者挑选车辆时有所帮助。下面我们将为消费者逐一展示昕动的测试结果。

　　测试环节一：噪音测试

　　首先我们来到昕动隔音测试环节，在车辆怠速的情况下，我们通过气喇叭模拟制造噪音环境，同时，使用分贝测试仪测试出室外模拟噪音数值以及车内噪音数值。在测试过程中，室外模拟噪音数值为100.4dB,而车内噪音数值为65.4dB，两者相差数值为35dB，这样的测试结果让我们感到很意外，谁都没有想到此款车型静音效果如此出众。测试完怠速噪音数值以后，紧接着我们测试车辆以60km/h的时速向前行驶时车内的噪音，测试数值为69.5dB;而当车辆以80km/h的时速向前行驶时车内噪音数值为71.1dB。两者在不同的时速下，噪音数值相差无几，说明昕动在车辆隔音处理方面非常到位。

　测试环节二：内饰测试

　　在内饰方面，昕动整体设计偏向于家用风格，而这样的设计让消费者觉得熟悉又自然，坐进车内就好像身处在家中的那种无拘无束的自在感受。细心的消费者会发现，除了熟悉的感觉以外，中控台偏向驾驶员一侧的设计凸显了车内的人性化设计理念。

　　测试环节三：压力测试

　　我们看过刚才内饰测试以后，接下来我们一起看看昕动在乘坐空间表现如何?首先，我们使用压力测试仪用四公斤的压力测试前门板、中控台、中央扶手箱以及座椅的抗压性。通过这样测试，我们可以看出昕动整体制作工艺到底是否上乘。

　　测试环节四：空间测试

　　我们现在来到空间测试环节，体验者身高170cm坐进前排后，将座椅调整到最低，头部与顶部空间约为一拳两指的距离。来到后排中间位置时，体验者头部并不会感到有任何的压抑感，反而从图片上看出头部与顶部还存在不少的富余空间。而在后排常规位置乘坐时，体验者调整到标准坐姿，头部和腿部均有两拳的距离。昕动在乘坐空间方面整体表现极为出色，完全可以满足家用需求。

　　测试环节五：车辆绕桩测试

　　最后，我们来到绕桩测试环节，车辆以40km/h的时速进行绕桩。我们可以看出昕动在绕桩时，车身侧倾并不明显，同时右侧悬挂并没有被严重挤压，说明该车底盘韧性十足，既保证良好的舒适性还兼顾了运动调校。由于我们此次测试的车型为昕动1.6L 自动创行版，因此不急不躁的加速才是此车给予我们最多的驾驶感受，同时这样的调校也非常符合家用需求，并可以让每一位体验者都能享受到轻松而惬意驾驶风格。

　　通过此次测试之后，我们发现昕动不仅在造型上迎合了年轻人的口味儿，同时也是一款非常符合以家庭为单位出行的车型。尤其是车内出色的噪音成绩、宽大而舒适的乘坐空间以及深厚的底盘调校，让此款车型性价比尤为突出。另外，消费者现在购买昕动车型可获赠8英寸显示屏以及行车记录仪，进一步丰富此车的配置以及大幅度提升该车的竞争力。最后，我想说的是，昕动车型绝对是一款物超所值的两厢车型。

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