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【网上车市东莞站】大众PHIDEON，PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾/帕萨特之间的市场空白。新车基于奥迪A6相同的平台进行开发，新车的长宽高分别为5050mm/1870mm/1480mm，轴距将超过3000mm。
PHIDEON首发搭载了3.0T增压涡轮发动机,这也是大众集团推出的一款全新发动机（目前大范围应用的全部是3.0机械增压），最大功率220kW，峰值扭矩440Nm。据悉，大众将为3.0T车型配备4Motion四驱系统。此外，大众还将推出Phideon的2.0T四缸车型，发动机搭载大众集团第三代EA888发动机，采用前驱的驱动形式，相信这才是中国市场未来的销售主力，未来还将提供插电式混动版本。此外新车还搭载了空气悬架系统，并提供5种驾驶模式可供选择。
变速箱方面，坚守双离合道路的大众，很有可能为3.0T车型和2.0T车型都配备双离合变速箱。考虑到新车的定位，发动机的扭矩也较大，双离合肯定会采用湿式结构，有这方面顾虑的网友大可不必担心。目前大众横置平台广泛应用的DQ380和奥迪应用的7速双离合均为湿式结构。
小编观点：PHIDEON无论颜值、配置都表现出大众对C级车这市场的重视。但正如丰田皇冠、福特金牛座等这些车型，虽说是合资品牌的旗舰轿车，售价也逐渐趋向“平民化”，但由于如BBA等豪华品牌中级车似乎有点“抢地盘”的趋势，导致实际销量一直处于不温不火的状态。“凤尾”始终也是凤，而“鸡头”怎么好都是鸡头。是否会像大哥辉腾一样重蹈覆辙?小道消息称上汽大众PHIDEON或售30万左右起，作为消费者的你们，是否愿意买这个“鸡头”?【网上车市东莞站】
