【网上车市淄博站讯】3月29日，力帆X50淄博齐力铸骋4S店睿智上市!力帆汽车首款小型SUV——力帆X50已通过欧盟e-mark认证。众所周知，通过欧洲标准认证对汽车的主被动安全系统有着极其严格的要求，力帆X50能够达标证实其主被动安全系统的实力过硬，今天小编就带大家详细了解一下力帆X50的6项德国博世9.0版主动安全系统。

博世9.0版ESP+TCS行业最先进的主动安全配置

ESP是目前行业内最先进的车辆主动安全系统，由于造价高，所以它一般只装配在中高级车上。力帆X50全系标配最新博世9.0版ESP系统，此系统能够对单个车轮进行监控和制动，配合搭载的博世9.0版TCS(防侧滑系统)，形成“车身电子稳定系统”，大幅提高车辆在紧急情况下的稳定性，能够对驾驶者转向不足和转向过度等情况进行及时的提醒和更正，帮助驾驶者按照正确路线行驶。根据调查数据显示，半数以上导致死亡的交通事故都是因为车辆侧滑而导致的，而装备ESP系统能够最大幅度的降低因侧滑导致的交通事故。

博世9.0版ABS+EBD

配备博世9.0版 ABS(防抱死刹车系统)+EBD(制动力分配系统)也是力帆X50值得一提的安全配置。它不仅能够有效防止车辆紧急制动时的轮胎抱死，还能平衡四个车轮的摩擦力，减少倾斜和侧翻现象，防滑于未然。博世9.0是最新的博世升级系统，就像电脑系统一样，最新的系统总能带来更好的效果。

博世 BAS+BOS 制动力超同级

除此之外，力帆X50还配备了博世BAS刹车辅助系统，它能通过驾驶者的刹车踩踏力度和速度进行智能判断，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，BAS刹车辅助系统便会在1秒内把制动力增至最大，缩短紧急制动情况下的刹车距离，有效保障行车安全。

博世BOS刹车优先系统，在驾驶者踩下刹车的时候会向行车电脑发出一个信号，这样即使在行车过程中遇到油门失灵，BOS也能在关键时刻通过刹车信号切断油门信号，从而使车辆减速，保证乘员安全。

经过分析解读，我们完全能够感受到力帆汽车对这款小型SUV安全的重视程度，六位一体的博世主动安全系统能够全方位的保护驾乘者，与这一领域同级别车型相比，力帆X50堪比20万合资车的安全配置绝对可以秒杀同级大多数车型。

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