【网上车市玉溪站讯】CRC龙游站进入比赛的第二日，便遭遇了雨天的“克星级”挑战！恶劣的天气加上泥泞的赛道，让这场比赛精彩度瞬间升级，但也增加了车手们的担忧！

雨天作战，可谓危机重重，现场的小编面对眼前的惊险也心有余悸，不少车手被凶险的泥泞赛道“坑害”。龙游站特有的石水泥赛道再加上悬崖的险破，这无疑考验着车手与赛车的操控默契；路面湿滑，为了保证安全，行驶速度必然会低于正常值；赛道泥泞，上坡也十分困难；拐弯时的漂移就更不可能了！       

面对比赛对手们的教训，和悦A30车队的赛车手们丝毫不敢轻率，希望在保证完赛的前提下，达到最好的成绩，稳中求胜。

和悦A30拥有的1.5VVT卓越动力，50年底盘技术调校，六维防护安全车身，加之在挑战面前大家的团结，仿佛形成了一股无所畏惧的力量。 

  检修车轮、发动机，又清洗车轮、车身，这一系列的动作也牵动着大家的心，即使困难再多，我们都相信和悦A30车队可以再度夺胜。

 2014年11月9日星期日，FIA亚太拉力赛(APRC)中国龙游站暨中国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站三日的比赛终于落下了帷幕。在这个亚太最艰难的魔鬼赛道中，江淮和悦A30车队表现出色，再度蝉联S2组别车队冠军，也提前一站夺得年度车队冠军。车手蒋智洋拿下龙游站组别冠军，余承磊夺得第五。

经过周六雨天泥泞赛道的洗礼，比赛第三天，主力车手蒋智洋及余承磊带着信心出发。当天比赛进行6个赛段角逐，沐尘、毛家铺及罗家赛段各跑两遍。这一天，龙游的雨终于停了下来，气温有所回升，赛道状况也比周六要好。

蒋智洋首先完成考验回到维修区。他表示，虽然从昨天开始，就不断看到有因为坏车的、滑出赛道的赛车退赛，但自己跑起来还是有一点稳妥的心得。“魔鬼赛道并非浪得虚名，雨水、泥泞，还有综合的砂石、柏油、水泥赛段，让所有的车队都苦于赛车的设定与调校。因此，我们车队定下的策略一个是要稳，一个是要躲。稳，就是说在赛道里不用猛拼，我的优势已经有了，保持好冠军就到手了；躲，是因为赛道里石头比较多，暗坑也不少，因此要小心躲开。”谨守两个信条，最终，蒋智洋再次收获冠军奖杯。

余承磊则遇到了一点小麻烦。“赛道里面一个弯，我心里想如果切的话会很危险，但可能就是小心则乱吧，车子滑出去了。幸好赛车很结实，没出问题。我花了两分钟救回来了，顺利完成了比赛。”提到和悦A30赛车，他表示从赛季初开始，不管砂石还是水泥赛段，不管酷暑还是雨天，赛车都经受住了考验。“龙游一下雨就特别难，尤其是三门源这样的恶劣赛段。我们把护泥板、底盘等都为这个赛道做了应对措施，避震也升高了，因此我们的赛车能够完整回到维修区。”

三天的战斗，终于告一段落，江淮和悦A30车队以强大的后勤保障和坚决执行战术思想取胜。虽然已经把年度车队冠军拿到手，但车队的任务还没有结束。11月28-30日，浙江武义将展开年度收官之战，江淮和悦A30车队将全力备战，为赛季滑下圆满的句号。

为祝贺江淮和悦A30取得五连冠成绩，玉溪悦福和悦A30直降5000元，同时尊享5年20万公里免费保养，现车不多，先到先得！

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