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作为中国中高端柴油皮卡的领导者，江铃宝典皮卡连续多年销量遥遥领先。凭借省油耐用的产品基因及高端化的品牌影响力，江铃汽车不断引领柴油皮卡市场的变革。从原汁原味的五十铃发动机技术的宝典皮卡到福特技术PUMA发动机的域虎高端皮卡，两次对行业的发展产生深远影响。
本次上市的车型江铃宝典新时尚版长货厢/新超值版长货厢车型，可谓众多光环笼罩。它是在全面保持原宝典精髓的基础上，推出的加长版皮卡，性能更加卓越，外观更加潮流。外观上，采用的是N305（宝威）前脸，加长皮卡的底盘设计很高，最小离地间隙达到了185MM，能够适应多种路况，大灯设计棱角分明，整体感觉霸气时尚。
整车尺寸为5385mm/ 1690mm/1645mm、货箱尺寸1830mm/ 1470mm/470mm，现共推出墨绿色、工程黄、宝红、珍珠黑、太空银五款颜色。动力上，江铃加长皮卡搭载的是五十铃JX493ZLQ4C-123系柴油发动机，动力参数是80kw，排量为2.8L，百公里油耗仅8.3L。
凭借优异的技术品质，江铃宝典创造了一个又一个的行业奇迹，并在业内树立多项性能标杆，如“省油标杆——6.44升穿越海南(230公里)”、“耐用标杆——30万公里无大修”、“舒适标杆——轿车化操控配备”、“环保标杆——率先达标欧III”等行业标准，良好的业界口碑使得宝典连续10年荣登全国柴油皮卡销量冠军的宝座。
小编按语：根据中国皮卡网年度调研报告的数据分析，近年来整个皮卡市场中，长货厢皮卡的占比一直呈上升趋势，而标准货厢皮卡的占比一路下滑。皮卡长货厢与标准货厢占比变化情况：2000年，长货厢和短货厢皮卡市场占比约为1：10左右；预期2014年长货厢和短货厢皮卡市场占比约为4：6上下，长货厢皮卡市场占比连年增长，并成为皮卡产品发展一种趋势。江铃在此时推出长货厢皮卡，正迎合了市场需求。所谓“登高而招，臂非加长也而见者远。顺风而呼，声非加疾也而闻者彰”，江铃此举应能获得不错的市场反馈，让我们拭目以待。
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