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近日我们获得一组哈弗H9的工信部申报信息图片，一般进入这个阶段就已经意味着离正式上市不远了，但参照哈弗自家的H8来看，或许H9最快也得明年才能够上市，并且我们希望长城能够真正解决好自身产品问题，不要重蹈H8的覆辙。
虽然同为大型SUV，但H9的外观却与H8截然不同，硬朗的线条充斥着车身的各个角落，能够看到家族特征的也就只有那个硕大的镀铬中网了，其他地方很难看到熟悉的影子。由于保险杠下沿很高，所以H9能够达到28°的接近角，但相比之下离去角只有23°则多少有些小了。毕竟作为奇数编号的H系列车型，强大的越野能力是必须要做到的。
265的轮胎加上较高的离地间隙，H9对付烂路的能力会比较不错，但是一切还需正式发布之后再做定论。而背挂式的备胎设计不但能够有效节约车内空间，也给这款车带来了足够的狂野感觉。
【上图为车展上的哈弗H9】
对比车展上的H9来看，谍照上的车身外观已经基本上没有变化，步入量产阶段应该就是很快的事了，但是我们希望长城这次能够把产品的质量控制好，在上市之前尽可能解决所有潜在问题，不要像H8那样难产，想把高端SUV做好的确很难，长城勇于尝试涉足高端车型领域是非常值得鼓励和令国人骄傲的。我们希望长城稳扎稳打，把H9/H8系列做大做强。
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