【网上车市 天津站讯】好消息！即日起至2014年7月31日来天津博瑞祥通店购买艾瑞泽7特价车即赠送双飞港澳游，数量有限报名从速。定购其他车型可参与抽奖活动，一等奖双飞港澳游，您还在等什么？快来博瑞祥通奇瑞4S店购车吧！

 作为奇瑞旗下第一款运用“V字型正向开发流程”的研发车型，艾瑞泽7从设计之初就坚定了“客户为导向，品质优先”的开发理念。通过科学的流程设计引导产品预研究和规划，决定产品定位和品质定位，最终实现“同步，高品质，客户至上”的产品目标。

 经过大量的市场调研分析，使艾瑞泽7从产品定义、造型风格、设计元素到目标消费者审美观念、价值观取向等方面都有着充足的准备，并强调概念设计阶段的品质保证，从而成就了艾瑞泽7的“感官质量”优势。无论从颜色、缝隙、内饰纹理、车内气味等，都给人以质量和科技的直观感受。

 艾瑞泽7的成功也离不开这些设计团队的大师们。James Brain Hope(曾任职欧宝、福特、克莱斯勒)、Hakan Saracoglu(曾参与过保时捷车型的造型设计项目)、前奔驰汽车集团与设计总工程师Klaus Badenhausen、前美国通用汽车内饰工程部部长邱延正。他们每个人都是业界翘楚，每个人都能独当一面，现在，大师们通力合作，全力打造了巨匠之作——艾瑞泽7。

 外观设计追求细节毫无瑕疵，哪怕只有1毫米

研发之初，通过Cubing对艾瑞泽7样车模型进行间隙匹配和测量分析，发现前大灯与前盖间隙过大预期1mm，导致前大灯与前翼子板棱线不对齐。研发人员立即修改大灯模具，再次匹配、测量，量产车型大灯间隙匹配优异。

 确保整车精细化上的一致性，保证每一台艾瑞泽7都有精良的感官品质

艾瑞泽7采用了合资车型常用的世界先进技术——Meisterbock&Cubing检测方法。Meisterbock可以确保身骨架结构精准，为整车外观精细化奠定基础。而Cubing对样车模型进行匹配和测量分析，对间隙、面差、外观等匹配特性进行评价，使外饰件缝隙变得很小很自然，重要细节做到毫无瑕疵。

 严苛认证让艾瑞泽7更加完美

在工程设计阶段，艾瑞泽7即进行大量CAE（计算机辅助工程）仿真分析。指导工程设计人员对于整车碰撞安全、风阻与外流场、结构耐久、NVH、动力性经济性、车辆操稳与平顺性等性能进行了多次优化。完成CAE分析与优化报告1065份，相关分析数据13155GB；特别是造型阶段进行的外流场分析，大大降低了艾瑞泽7的风阻、风噪，同时提升车辆高速行驶动态稳定性。

艾瑞泽7在安全性上更严格遵循完整的安全碰撞开发流程，不仅以55.3的高分达标2012年新版C-NCAP五星级碰撞安全标准，更与国际安全法规接轨，在业内称为最严格的汽车碰撞测试——iihs小偏置试验中获得及其优异的成绩。它的车身设计采用“3R Body”轻量化防撞车身结构设计，关键部位引入了中高端车型运用的热成型工艺的特高强度钢板（有效屈服强度达到1600mpa），强度提升了3-5倍，而车身总体采用高强度以上钢板占车身总重的44.5%；再加上前后防撞钢梁与缓冲材料，给车身带来安全保障。

 充分考虑用户乘坐舒适性，严苛的NVH开发流程及标准。

 艾瑞泽7在乘坐舒适性方面通过了一套完整的汽车NVH开发流程，涵盖从整车、白车身、各子系统到零部件的NVH性能测试。仅震动与噪声就有几十项指标，包括怠速噪声震动和各时速段噪声震动。确保您在驾乘艾瑞泽7时有着完美的舒适体验

 正是这些严苛的认证体系让艾瑞泽7经历了千锤百炼，正是研发人员精益求精的不断追求让艾瑞泽7拥有了优秀的整车品质。也希望艾瑞泽7作为奇瑞十六年研发实力积淀的表现，向我们交出一份最满意的答卷。

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