作为知名商用车制造商,江铃汽车在国内高端轻卡领域一直占据着重要地位,自上世纪80年代起,持续引领中国高端轻卡行业三十余年,凭借其卓越的产品品质和不断完善的产品线,市场保有量已超过100万台,在市场上树立了良好的产品口碑。
三十多年来,江铃汽车始终坚持以客户为中心,致力于打造能够满足用户需求的高质量产品,与此同时,企业也一直在思索,如何在价格上使产品更亲民,让更多用户能够买得起、用得上梦寐以求的好车。在“好车共享,实惠百姓”理念的推动下,企业一方面不断完善产品线,另一方面着眼长远,加大对用户的让利额度,陆续推出众多“高质中价”的高端轻卡产品。
“宽以待人”——宽体车型最高补贴13400元
相比窄体轻卡,宽体轻卡更受用户喜爱,不少用户反映宽体驾驶室更宽敞舒适,更适合长途货运。为更好地满足用户需求,江铃汽车将产品研发重点放在了宽体车型上。今年7月1日开始,凯运宽体轻卡重磅上市,这款高端轻卡,拥有2米超宽驾驶室,标准乘坐3人超大空间,配备JX493经典发动机,省油耐用,普遍30万公里无大修。此外,整车配置丰富,标配动力转向、可翻转驾驶室、空调等高端实用设备,在安全性和舒适性方面表现优秀。
2014年7月之前,江铃轻卡宽体产品有凯威和凯锐两个系列,此次凯运宽体车型几乎沿用了所有凯锐宽体的高端配置,相比较原凯锐轻卡,凯运宽体9.08万元起的亲民价,相当于厂商最高补贴13400元,对于购车预算10万之内,且对整车配置要求较高的卡车用户来讲,这是一个难得的好机会。另外,根据厂商透露,随着凯运宽体的上市,原凯锐宽车型将不再上市销售。此轮凯运宽体切换凯锐宽体仅为江铃轻卡产品线整合的第一步,今年下半年将会陆续有更多的车型切换,调整后的产品新系列价格上将更加亲民、性价比再次升级。
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