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真生活，真自我，真创酷
雪佛兰创酷，与其说他是一款车，不如说他是车主们生活方式的真实写照，“创酷”从人生第一步开始到人生不同的成熟阶段，人的一生要经历多少次的“变形”，就像这款“变形金刚”SUV，给90后带来时尚的惊奇，给80后带来记忆的惊喜。但不论如何，我们的生活与父辈们相比，已经完全“变形”，创酷没有答案，适合自己的才是“真生活”。
也许正因为如此，这款新生代城市SUV创酷才在一上市就受到了人们的好评，我们也因此，在上海邀请了两位不同年龄、性别的车迷试驾了创酷，并请他们从内心深处，谈谈对这款变形金刚车型的一些看法。
一位职业摄影师的“创酷”生活
人物：埋伏
年龄：年过30
职业：职业摄影师
爱好：自驾、赚钱和环游世界
本周受邀参与创酷试驾的“埋伏”先生是一位职业摄影师，在业界也算是小有名气，曾为多个国际知名品牌拍摄宣传片。
埋伏坦言：“温馨的亲情和浪漫的爱情是支持我奋斗的源泉，除这两者之外，让自己感觉最酷的两件事儿，无非是摄影和旅行。我喜欢驾驶着自己的SUV去一个陌生的地方，总能体会到一种“在路上”的自由。”对于摄影师来说，舒适的座驾是除家和影棚之外第三个赖以蜗居的港湾，长期高强度的工作经常迫不得已把汽车当做自己的餐厅甚至是休息室。埋伏和我描绘了一幅场景：创酷TRAX近2米6的轴距空间和宽舒后备箱基本可以满足摄影师贪婪的储物需求，外景拍摄之时还能当作摄影器材的弹药箱，结束拍摄之后又一举两得成为健身运动的更衣室。
埋伏现在自己驾驶的也是一台SUV，“我偏爱SUV是因为更向往空间和自由”。这回初试创酷，强劲动力颇有点出乎意料，毕竟是款1.4T的车型嘛！换挡平顺，急加速时也感觉不到发动机的涡轮迟滞。“最重要的一点是这部车的名字和我有缘分”，埋伏强调。他们夫妻俩都酷爱旅行，去年走了欧洲4个国家，平时赚的也基本都花在了路上，虽然积蓄不多，但不后悔，以后一定会继续这样生活。“我所理解的‘创酷’，就是先创造金钱，再酷酷地花掉！”
跟埋伏的一番谈话，笔者不禁为他“不羁放纵爱自由”的创酷生活方式所打动，也感慨拥有一部好车的重要。一部车，或许能成为你的左膀右臂，抑或成为寂寞之时的精神伴侣，开着车驶入大山密林深处，躲避城市的喧嚣和雾霾，让生活的节奏略微慢下来，独享那一份久违的阳光！
行者无疆，每个人可以有自己的活法，而一辆合适的车除了能够扩大行动半径之外，更重要的是让路随时成为——家。
90后美女与变形金刚的混搭
人物：王一一
年龄：22岁
职业：大四学生，目前在某银行实习
驾龄：4年
另一位创酷试驾手我们邀请了一位90后美女王小姐，在试驾活动结束后，通过与这位活泼开朗的美眉一番交流，对这款“肌肉小子”有了更全面、更感性的认识。
受访的美眉是一名大四学生，虽然只有22岁，可驾龄已有四年。“我很喜欢这款车的外观，开在路上像是跟他在谈恋爱！”王小姐如此坦言。外观霸气的确是一个吸引新生代买车的理由，“肌肉小子”这四个字，基本表达了我对这款车外型看法。无论前脸还是侧脸，都能让人想到各种肌肉的线条，让人感觉特别有劲。而尾部，却显得有点不一样，感觉更经典，更耐看。而且创酷全系标配了18寸轮毂，在外形上更具霸气，也更吸引人。总体而言，创酷变形金刚般的外形，相信会得到不少年轻人的青睐。这位小美女还告诉我“创酷的内饰感觉很简洁，也显得大方，因为我对外观和内饰很看重，所以对这部车好感十足，而且价格不贵，挺适合现在年轻人。以后在购车时会考虑把创酷作为人生第一部坐驾”。
“之前有没有试驾过其他车型，和其他的车型相比有什么不一样的驾驶体验吗？”我这样问道。王小姐回答道“之前驾驶的是父亲开的雅阁，开SUV是她的第一次。感觉在驾驶过程中视野很宽，方向盘很轻，而且过弯比较稳，但是提速性能感觉一般，总体来说还是一次蛮不错的驾驶体验”。
“那不知道你的父亲是如何看待这款为新生代定义的车的？”王小姐跟我说“父亲认为这款SUV开起来很霸气，挺适合为都市小家庭代步，但对于长途旅行还是有一定压力的”。通过总结这位90后美女和她父亲两代人对同一款车的不同看法，我不禁感慨时间去哪儿啦，也体会到一款车的定位确实是很重要啊！
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