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2014年5月15日，2014年别克S弯挑战赛太原站在中国煤炭交易中心展览中心户外场地试车场举行，众多车友在别克S弯的赛道上体验了君威GS、英朗XT、昂科拉的赛道魅力。2014年别克S弯活动将在全国64个城市举行，其中英朗XT组和君威GS组比赛成绩的前30名，这全国的TOP60，将前往上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德），去解密神秘的51区。
比赛为计时赛，需完成3个环节，第一个是通用L1 Pro赛道，第二个是答题，第三个是昂科拉装箱及翻越小驼峰，三个环节用时相加得出最后成绩。
L1 Pro赛道，它是通用汽车全球培训专业试车手使用的赛道，包含直线加速、U型弯、绕桩、S弯等。
君威GS拥有254马力，配备Bremb制动卡钳，HiPer-Strut高性能前悬，当然还有非常不错的轮胎抓地力。在 L1 Pro赛道，君威GS其2.0T的强劲动力无法完全发挥，不过强悍的制动、上佳的悬挂支撑以及精准的转向，使得君威GS在狭窄的赛道同样游刃有余。
在 L1 Pro赛道要取得好成绩，前提是不碰桩桶完成比赛，因为碰到一个桩桶时间上会加3秒。再者，直线可以不吝啬脚下的油门，因为在入弯前可以完美制动，然后左弯紧贴右侧入弯，右弯则紧贴左侧入弯。然后小幅度的绕桩及变线对君威GS则完全不在话下。
答题环节，选手需要回答一道关于别克的两个选项的选择题，答对的话总成绩可以减去5秒，答错则不会增加时间。这里其实有个窍门，可以不去看题目，瞎蒙一个，就算错了也没关系，因为当你看清楚题目，再考虑答案做出选择的时间可能已经超过了5秒。当
第三个环节是昂科拉驾驶环节，首先是装箱，需要5个箱子正确摆放，装好起步。这里其实是想展示昂科拉虽小，旅游出行放些行李完全没有问题。
装完之后，便是一个大的U型弯及小坡度的驼峰，通过驼峰之后再紧接一个U弯，再回到终点，全称比赛结束。这里，昂科拉是要告诉你，我能装，我过弯灵活，而且四驱的我野外也能去，真是全能选手。
2014别克S弯挑战赛两个组别的全国前30名，共60位选手，可以去往别克51区解密。上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德），总面积5.67平方公里，拥有67种典型特征路面，试验道路总长到60公里。别克51区目前是国内规模最大、试验道路最齐全、设施最完善、技术最先进的综合性汽车试验场。
