【网上车市漳州站】编辑从漳州远翔斯巴鲁4s店获悉，提到斯巴鲁就一定可以联想到它的左右对称全时四驱系统和只有斯巴鲁和保时捷才有的水平对置发动机技术，还有一系列的WRC赛事等。对于力狮来讲，可能大家还不是很了解，而实际上这是一款兼顾了舒适性和动力性能的三厢轿车。目前，新款力狮已经到店销售，感兴趣的消费者可到店内详细咨询。

外观

2013款力狮与老款相比，基本上保持了原貌，变化多数是细节上的改动。相比之下，最能让人印象深刻的就是中网造型上的改变，新款的中网造型变成了倒梯形，辅以大面积镀铬亮条，看起来更有气势。

前大灯的设计延续了老款的造型，只是中间增加了一个镀铬的隔断，功能的划分更为明显。而雾灯则加入了镀铬轮廓的包裹，看上去更上档次。

新力狮在车身尺寸方面扩展了不少，其长宽高分别达到了4730×1780×1505mm，轴距也比上一代加长了90mm，达到2750mm的水准。2013款力狮的侧面线条比较柔和，不像前脸那样咄咄逼人。

车身侧面腰线向前倾斜，但角度不大，圆润的轮眉和车门下沿的裙边一定程度增添了运动特质。出于性能的考虑，2013款力狮2.5GT车型仍然采用了普利司通的225/45 R18寸轮胎，并没有使用在普通2.5L车型上的优科豪马的225/55 R18。轮毂的样式也于老款相同。

尾部设计的圆润饱满，改动的后杠很有运动范儿。不过我们发现新款力狮全系车型都没有配备倒车雷达系统，但好在还有倒车影像系统。从新一代力狮轿车的外观设计来看，运动特征比前辈有所增强，但定位很直观-依然是严格意义上的家用中级轿车。

内饰

2013款力狮的内饰设计基本上没有变化，全黑色的内饰，布局工整，做工细腻。代表运动特色的全黑色内饰，与仿桃木饰板和黑色金属拉丝风格的中控面板相结合，科技感非常强。各个功能区域清晰明了，上手操作也十分简单方便。

力狮配备多功能方向盘，真皮包裹，方向盘按键上集中了音响控制、蓝牙电话、定速巡航等。

2013款力狮在方向盘左侧面板上还集成了多项配置，例如上坡辅助系统、VDC动态控制系统、以及大灯高度调节和电动折叠后视镜。 

空间

力狮的座椅宽大而平整，整体的支撑性很不错，座椅带8向电动调节和腰靠调节。得益于2750mm的轴距，力狮的内部空间足够日常使用了，在前排座椅调整好后，后排的腿部空间有两拳多的距离，头部空间也有不到一拳的距离。

新力狮的行李箱容积在同级车领域不算佼佼者，但480升的数值也足够日常使用，后排扶手放倒后可腾出额外的47升储物空间。新力狮的内饰不光在设计上颇为前卫运动，而且在做工方面也比上一代车型进步了不少，各处的接缝紧密均匀，按键质感厚重，阻尼感较好，颇有欧洲轿车的风范。

动力

2013款力狮搭载了两款水平对置发动机，我们此次实拍的车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，它的最大功率为127kW(173PS)，峰值扭矩为235Nm。另外还有一台为2.5L涡轮增压发动机，最大功率195kW(265PS)，最大扭矩350Nm。

两款发动机也均匹配了两款变速箱，自然吸气车型配备的是CVT无极变速箱，并且可以模拟6个档位，它采用了纵置链条式设计，换挡平顺且响应速度快。涡轮增压车型则匹配的是一台5速自动变速箱。

编辑总结：2013款斯巴鲁力狮整体变化并不大，但从一些细节上的改变能感受到斯巴鲁对产品的理念正在贴合更多消费者的需求。对于这样一款小众化车型，兼顾舒适性和动力性，要想在市场上占有更多的份额，还是需要提升自身品牌的认知度，让更多人了解并接纳。