【网上车市菏泽站讯】近日网上车市菏泽站编辑在东风日产菏泽开源4S店了解到，“堵车”不是中国独有，“限购”却是中国特色。据中国汽车工业协会的消息，继上海、北京、广州、贵阳相继出台汽车限购政策之后，天津、深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉等8城市存在立即实施限购的可能。前几天，天津正式实施了限牌令。一时之间，限购令成为悬在中国车市头顶的达摩克利斯之剑。所以说，购车要趁早！别等限牌，就晚了！
　　　较之优化城市道路、发展公共交通、倡导绿色出行、建设卫星城镇甚至调整城市规划等费时费力费钱的举措，有关部门“一限了之”的广泛冲动并不难理解。在此前提下，预测谁将是下一个出台限购政策的城市并没有实质意义。亟待破解的是，中国车市在“后限购”时代将走向何方。

 “后限购”时代，“一步到位”思潮泛起
　　　汽车行业评论员张志勇表示，天津、深圳等8个城市一旦出台限购令，意味着此前北京、上海、广州的限购令形成的示范效应开始发酵，极可能推倒各地限购潮的多米诺骨牌。如果中央政府不干涉，其他城市很可能也采取这种措施来治堵，毕竟这种方法对主管部门而言，无疑是最省事的。这也宣告“后限购”时代即将到来，对中国车市将造成极深远的影响。
　　　“后限购”时代，最大的变化来自于中国消费者购车决策的嬗变。“原本打算买辆中级家轿凑合下，却听说天津马上限购了。如果摇号，天晓得什么时候才能中，如果拍卖，又是一笔开销。不如趁着没限购，凑点钱、贷点款一步到位，买辆合资品牌的B级车或SUV车型，省得过两年还得折腾”。天津的王先生，正在东风日产4S店等待试驾奇骏和新天籁。东风日产业务人员介绍，这是目前看车者的普遍心态。
　　 　限购令下，目前起主导作用的循序渐进、量入为出的购买决策，将被“一步到位”的决策思想取代。对于好不容易通过摇号或拍牌获得购车资格的消费者，他们更趋向于买大尺寸车、大排量车、高价车、进口车。以北京为例，实施限购政策前后，销售车辆的平均单价提高了88％，1.6升及以下排量的轿车占有率下降17％。受此影响，中国车市格局将产生剧变。
　　　可以预见，除部分作为第二辆车的精品小车可以幸免外，A00、A0级市场将继续萎缩，中国车市本就显著的纺锤状结构愈加厚实，A级车、B级车市场势必更加火爆。实施限购以来，广州市16万~25万元价格段车型销量份额达到26%，取代8万~12万元的入门车型，成为最热销车型。在东风日产的4S店，看车人更多聚在天籁、轩逸、骐达等中级以上车型周围。2013年6月，在几乎零库存的情况下，轩逸月销近两万，天籁、骐达也超过1.2万辆，“后限购”时代将加速这一趋势。
　　　另一大受益的细分市场将是免疫力本就很高的SUV，其可以用二手车置换等手段，不受限购影响的夯实轿车升级换代人群，更可以大幅拓展选择SUV作为首款车的消费者。这也被途观、CR-V、逍客为代表的SUV市场，在大盘“微增长”时的逆市火热所印证。业内人士表示，上半年仍以41.56%速率递增的SUV市场，能否继续保持高速增长，取决于能从同级轿车市场转移多大的市场增量，亦即在多大程度上将在SUV与同级轿车之间摇摆的消费者转化成SUV用户。
　　　【东风日产独享尊贵服务】
　　　东风日产推出全车系出险代步的服务承诺，涵盖了东风日产的NISSAN、启辰的两大品牌全部的在售车型，从4月20日起，购买东风日产生产的全系任意车型的新车主，（新世代天籁从3月18日起）在专营店内投保东风日产认证保险（至少需要投保商业险中车辆损失险和第三者责任险）后，用户的爱车出险返厂维修时，专营店将以高效便捷的服务实力为客户提供同组别代步车使用，免费代步车单次使用最多10天，全年累计最多60天。

 　东风南方东风日产菏泽开源专营店
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