【网上车市漳州站】近日，编辑从漳州通海别克4S店获悉,早在2012年，别克就曾经举办过一系列BIP别克•智能驾乘体系的体验活动，并引发了业内的广泛关注与讨论。在当时，BIP更大程度上是给人以一种前瞻性概念。然而时隔不到一年，伴随着近期别克全新君越的上市，人们发现这种同级罕有的科技装备已真正来到我们身边。这其中，又以BIP本季新增的intellilink、intellisafe功能尤为引人关注。许多驾乘过全新别克君越的人表示，基于别克BIP所带来的驾乘体验，充满了智能和未来感，这在之前的任何一次驾乘体验中是未曾有过的。

Intellilink智能车载交互系统

从目前的车载多媒体发展趋势来看，传统的音视频功能已难以满足当前消费者的需求。在豪华品牌领域，越来越多的厂商开始致力于人车对话系统的研发，例如人们耳熟能详的凯迪拉克CUE、宝马iDrive、奔驰Comand和奥迪MMI等等。别克的Intellilink与这些系统有异曲同工之妙，但作为全新系统，它又有着诸多属于自己的独到之处。

从硬件角度看，双屏互动和Multi-Touch触摸式手写输入板是其最大的亮点所在。全新君越的仪表盘中被植入了一块高达8英寸的高清液晶屏。这样的配备不仅同级唯一，而且即使在豪华品牌车型中依然是作为高端装备提供的。这块液晶屏不仅可以实现“液晶仪表”的功能，同时它还会作为Intellilink的载体，与中控台上的8英寸显示屏一起共同承载信息显示任务。这种双屏互动为驾驶者带来前所未有的感官效果，让信息视野一目了然，人车对话更加清晰明朗。

体验过全新君越别克的人都对Multi-Touch触摸式手写输入板印象深刻。这种极富创意的设计已成为人车互动最理想的沟通渠道。位于驾驶位中央扶手前方的位置和可变倾斜角度带来了极佳的人机工程学体验。驾驶者可以通过Multi-Touch实现绝大多数的功能操作，包括中英文双语手写输入、与智能手机触屏类似的14种手势指令等等。所有这些，都令人车对话更加便捷，同时也更加安全。

除此之外，Intellilink还能与驾乘者的电子装备实现互联互通。例如通过蓝牙连接手机后，Intellilink不仅能够显示出联系人、通话记录和实现语音控制，还能够支持诸如iPhone手机Siri语音互动等功能。

Intellisafe前瞻性主动安全系统

Intellisafe是一套全方位的主动安全系统，它由以下多个子系统构成。

ACC全车速自适应巡航系统。它不同于普通的定速巡航。在车速大于25km/h时即可启动该性功能。系统除了设置巡航车速以外，还能分三档设定与前车的距离。系统可以根据前车的状况智能调整车速，必要时可以将车子完全刹停。随后只需驾驶员轻踩油门踏板，系统又可以按照之前的设定继续工作（巡航车速、保持车距）。

BZA+LCA车道变更辅助系统。该系统除了一些豪华品牌车型装备的并线盲点警示功能以外，它的LCA变道辅助功能更富有创意。只要车速大于30km/h，如果两侧车道后方70米内有车辆快速接近，系统就会通过后视镜指示灯、声音报警和座椅震动全方位给出警告。如果此时驾驶者正打算并线，无疑会更加警惕，从而大大降低因盲区和不合理并线导致的事故隐患。

FCA+CMB碰撞预警系统。因驾驶者分神、疲劳驾驶、低头找物品，类似这样的情况所导致的碰撞事故往往是非常惨烈的。Intellisafe的FCA+CMB碰撞预警系统在车速高于10km/h时即可启动，对前方慢速行驶或静止的物品实时监测，必要时会通过仪表盘警示图标、声音报警和座椅震动来提示驾驶者。如果驾驶者仍未采取措施，系统还会在预计碰撞事件小于约0.5秒时实施主动刹车，避免碰撞或减轻碰撞带来的伤害。

LDW车道偏离预警系统。在高速行驶状态下，如果驾驶者分神而导致车辆偏离车道甚至开下公路后果可想而知。LDW车道偏离预警系统会在车速高于80km/h时启动，通过对车道线的实时侦测来判断驾驶状况。如果车辆非正常偏离车道，系统将通过警示图标、声音报警和座椅震动来发出警告。

RCTA后方交通警示系统。该系统由倒车雷达、倒车影像和外后视镜倒车辅助组成，可以在倒车状态下对后方情况进行全方位实时侦测，确保倒车安全。

结论：

在许多同行还在大屏幕主机或者ESP是不是应该标配的时候，别克显然在多媒体和主动安全科技方面又一次站在了最前沿。有业内人士表示，在不久的未来，类似Intellilink这样的装备很可能会像智能手机、平板电脑一样不可或缺。而对于Intellisafe而言，无论是各个子系统自身，还是它们集合在一起所产生的全方位防护效果，也都是当下绝大多数同类车型不可比拟的，它同样会成为未来主动安全科技发展的方向。

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