你对一辆好车的要求是什么，相信除了外表华丽，操控出色，还有一个最大的需求就是动力澎湃了吧。艾瑞泽7的惊艳外表让大家都对其赞叹有佳，殊不知它的动力系统也十分给力。就让我们一起来深入了解一下吧！

DVVT+CVT全新优化动力组合

我们常说发动机是汽车的心脏，所以动力一定要好，同时油耗还要低。这才是一个完美发动机的标准。艾瑞泽7搭载的1.6DVVT进排气双连续可变气门正时发动机是自主品牌第一款1.6DVVT发动机。

它采用双顶置凸轮轴、16V多点电喷和可变进气歧管，并拥有连续可变的进排气正时技术，即通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭时间，使发 动机在任何工况下都拥有最佳的动力表现。这款发动机的动力输出强劲有续，发动机动力后段表现强劲，最大功率达93kW，最大扭矩达160Nm,工信部油耗 仅为MT车型7.3L/100km、CVT车型7.6L/100km。它相比普通发动机加速性可提升12%， 燃油经济性可提高20%以上（相对于自然吸气发动机），而且采用静音链条驱动正时系统及低爆震火花塞等设计，NVH性能相当优异。

在此表中我们将艾瑞泽7的发动机数据与另外几款优秀车型进行对比，由此可见艾瑞泽7的动力系统在自主品牌中分数领先，表现优秀。

奇瑞CVT 是奇瑞公司自主创新技术，自04年利立项，历时7年，投资10亿元打造的“高科技”、“高品质”、“高性能”的一款自动变速箱，由自动变速箱技术领域有丰 富经验的多名专家与奇瑞近百名优秀设计人员共同精心设计完成。具有质量轻、传递效率高，耐久性好的特点，并拥有41项授权专利。

它还采用了奇瑞自主研发独有控制策略，TCU软件具备先进可靠的OBD功能，使整个控制系统具有响应快、目标跟随性好、控制精度高、驾驶舒适性好、传递效率高等优点。下面就让我们一起来看看艾瑞泽7所配备的奇瑞7CVT无级变速器。

艾瑞泽7所搭载的奇瑞7CVT无级变速器外壳由全铝打造，重量轻，传递效率高。历经路试累计里程180万公里，台架测试25200小时，耐久性十分可靠。而且比传统的变速器增加了手动模式、“L”低速档和雪地模式，功能十分强大。

正是因为配备了这款奇瑞7CVT无级变速器，艾瑞泽7具有顺畅换挡无顿挫，加速或减速过程非常平缓、动力损失小等优势。并且此CVT可在相当宽的范围内实 现无极变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性，较自动挡省油10%左右。同样我们以表格的形式与另外几款优秀车型进行对比：

由此可以很明显的看出，艾瑞泽7的7CVT无极变速器优势明显，功能较多。效率高又经济实惠，可谓是精细之选。

在艾瑞泽7的身上，这套给力的黄金动力总成系统为其提供了澎湃的动力来源。正是有这样火热而澎湃的心脏置身其中，艾瑞泽7才会变的如此的内外兼修。