【网上车市南昌站讯】作为始终追求完美用车体验的高端品牌，雷克萨斯在中国拥有大量的用户群体。无论是豪华至上的ES系列，还是生性运动的IS系列，亦或是豪华越野的RX系列，都受到了江西消费者的热捧。而今天介绍给大家的主角，则是一身豪华装备但是又性能超强的GS350。采用自然吸气的大排量引擎，新款GS350又有着怎样的性格呢?

外观体验：个性张扬

选择GS注定是不能和低调挂钩的。虽然都是采用了最新的楔形进气口设计，但是相对于温柔典雅的ES，GS的进气坝设计的就很夸张了。窄小的前脸，夸张的下部进气坝，仿佛张开大嘴要吞噬地面。特别是左右分开的进气道，如同露出的獠牙一般令人心生敬畏。

还好，GS的凶狠目前也仅仅限于前脸。

在尾部设计上，GS回归到了雷克萨斯平和的设计语言。尾部线条显得比较厚重，略微上翘的小尾翼以及被刻意收窄的尾灯组，还是默默的表达着对于速度的渴求。

内饰体验：豪华不减

如果LS是雷克萨斯轿车的巅峰，那么GS系列则是在偏向运动气质的同时，依然保留了豪华的触感。

作为高端豪华品牌，雷克萨斯的用料一点都不马虎。在内饰部分，GS采用了真皮、实木，以及混合着亮银装饰的搭配。镶嵌在中控台正中央的石英钟，以及硕大的液晶显示屏，都在向所有人诉说着豪华的真谛。

没有一抹黑到底，也没有实木围满圈。GS还是有着自己的性格，豪华之余依然强调着运动。是的，就像一个充满爆发力的运动员，虽然有着强健的筋肉，不过，依然会穿上正装，将实力隐藏。

所以，你可以在方向盘上看到一个F的字符，这代表着运动;你可以在方向盘后面摸到拨片，这代表着速度。乘坐GS是发现不了这些东西的，只有坐在驾驶位，启动引擎。听到马达的轰鸣，你才能发现，原来温顺的外表下，你在驾驭一只猎豹。

动力体验：三种性格

如果说外观的低调，内饰的修饰都还没有令你明白GS的使命，那么唯一能做的就只能是驾驭它。容我在一开始，就选择GS350自带模式之一的运动模式。

缓缓扣好安全带，启动引擎，将车辆模式调整到运动模式，一脚油门踩到底。发动机的嘶吼声会让你明白，原来GS真正的奥义在这里。不需要去理会那些车辆的各种参数，只要想着如何将油门死死的钉在地板上，前方传来的轰鸣声会让你瞬间失忆。

听着风声呼啸，听着引擎轰鸣，没有涡轮迟滞，有的只是一档一档的升档。看着速度表在不断攀升，看着转速表接近红区，你会感叹大排量自然吸气引擎的美妙。

在运动模式下，GS350整体展现出一种硬邦邦的姿态。油门反应更加灵敏，悬挂在通过细微的坑洞的时候，也很少进行过滤，而是全部反馈给驾驶员。这种人车合一的感觉，便是极致体验的核心诠释。

当然，不是所有的时候你都必须选择运动模式。旋钮轻转，可以轻易找到舒适模式。这个时候，车辆的悬挂略微调整，同样的路段则体现出了舒适的一面。震动还是会有，但是经过悬挂的处理还有GS那宽厚的真皮座椅过滤，一切都不是问题了。

当然，如果你希望及时这样一台大排量车型也能很省油，那就可以选择经济模式。这个时候，油门反应以及发动机转速都会被电脑自动控制，尽量的让你选择温柔的驾驶。

编辑点评：GS350的性格是多元的，也是融合的。它有着雷克萨斯旗下各种轿车的影子，却又自成一派。喜欢豪华的，喜欢运动的，喜欢宽大空间的，都可以在GS身上找到契合点。并且，自然吸气的V6引擎运转顺畅无比，和变速箱的配合也恰到好处。

无论是唯我狂奔的极速豪情，或是平步清云的沿途风景，相信GS体验都不会令人失望。