辉腾自诞生以来,以其先进的德国工程技术,一流的乘坐体验和卓越的操控性能,得到了国内豪车消费者的青睐,为国内消费者带来了极致的尊享体验。

盈众汽车作为福建省辉腾总代理，在新春即将到来之际，现推出一口价“海西特供版”辉腾，全系车型售价59.8万起，指定车型最高优惠20万，C级车的价格，E级车的享受，详询：0592-6780888

一谈到辉腾，很多人都会说，辉腾是一款好车。但好在哪里时，大多数人都不知道，只知道它是大众旗下唯一挂“VW”标的豪华车型。也知道这款车的格调是低调的奢华。

要讲辉腾，先得说宾利。

宾利，以纯手工打造而闻名世界，宾利Continental GT车型曾是宾利史上最畅销的车型。辉腾正是在宾利Continental GT的平台上打造出来的,相似度达到80%。业界有一种说法，辉腾是宾利“平民化”的一个尝试。

其实，大众旗下不乏豪华品牌，如奥迪、保时捷、布加迪、兰博基尼和上面提到的宾利等，正因为如此，大众集团拥有了世界一流的豪车打造团队。

辉腾，是大众汽车集众豪车所长，融合800年的手工艺精髓而倾力打造。

辉腾的造车理念是：为少数人打造、顶级的安全性和舒适性、用最好的材料、纯手工艺术结合最先进的科技。而这里的“少数人”是指品格高尚、为人低调，但热爱生活、追求完美、品味高雅、充满智慧，属于时代“金字塔”塔尖的人群。

下面让我们看看，围绕着这个造车理念，辉腾是怎么样被打造出来的。

车身设计“最高时速”标准为300公里/小时，其它车型多为220~260之间。

这个标准的概念是，当车辆按时速300公里/小时速度全天候行驶时，车内温度处于恒温状态，车辆的隔音效果、密封性及舒适性都要处于正常范围，安全性能，特别是制动系统和方向系统都要处于正常控制状态。所以，对于辉腾来说，150公里/小时的时速都算是“低速”。

高强度抗扭车身，高达37000牛·米/度（奔驰、宝马都是在30000牛·米/度左右)。轿厢多采用高强度钢材，B柱加宽（比奔驰宽60%，比宝马宽40%），车门内带防撞横梁。由于大量使用高强度特殊钢材，整车重量达到2.24吨（奔驰2.03吨，宝马1.98吨）。所以驾驶辉腾给人厚重，沉稳的安全感。

全系标配四轮独立驱动系统（4motion系统）和四轮独立智能空气悬挂系统,这个，100万以下的车只有辉腾才拥有。

4motion系统是一种智能型而且会主动的出击驱动锁止装置，而且对各种不同路面有着很强的适应能力。4motion最重要的一个部件叫做中央差速器(TORSEN)和后轴差速器结构中有一个Haldex的多碟离合动力分配器组成。和普通的机械式差速器相比，它最大的不同在于它可以由行车电脑来控制，这样它就能和车上的ABS、ASR（防侧滑系统）、EDS（电子差速锁）和ESP（电子稳定程序）完美地结合起来，实现四轮智能化的独立驱动和独立制动，且反应极其灵活和平顺。

四轮独立智能空气悬挂系统能根据需要将车辆底盘在正常位置的基础上最高提升25mm或下降15mm。并能依据车上负载的分布情况单独自动调整某一车轮的悬挂高度，将底盘调节到水平位置，例如当左后座位坐上人之后，左后轮悬挂会较其它三个悬挂位置更低，这时空气悬挂系统马上对左后悬挂增加进气量，直到与其它三个悬挂达到同一水平面为止。另外，当遇到路况不佳或行驶在坑洼道路上时，空气悬挂系统可将车辆上升25mm，而当车辆行驶在高速公路时速达140 km/h情况下，30秒内车辆自动降低15mm，达到180 km/h情况下直接降低15mm，100 km/h回复至基础水平高度。当车辆高速进入弯道时，车辆会根据车速、弯道弧度迅速计算出车身应保持的过弯倾斜度（左右倾斜），此时，若道路本身的斜度能满足车辆过弯的要求，则所有悬挂不做调整，否则，车辆将迅速调低内侧两轮悬挂，直到车身倾斜度达到安全过弯需求。

四轮独立驱动系统与四轮独立空气悬持系统的智能化配合，使辉腾的驾控安全达到了顶级水平。

辉腾配备了永不断电的供电系统——双电瓶系统，当主电瓶没电时，只要将电门钥匙反转，副电瓶立即启动。发动机启动后，主电瓶自动处于充电状态直到充满。下次启动发动机时，将自动切换回主电瓶系统，此时副电瓶处于充电状态直到充满。如此循环，永不断电。这种设计目前只有宾利和辉腾车上有。 

还有一项独特的设计当属辉腾的空调系统——非直吹式智能恒温空调（也只有宾利和辉腾车拥有）。

空调的进风口布置了三重过滤装置（其它车都只有一重过滤装置），确保了进入车内的空气干净、清新。车内设计了25个藏式出风口，可迅速将车内的温度从40度降到25度，而且就算风量再大，也不会有气流扰动的感觉，这也防止了冷空气直接吹到皮肤上。

前排出风口设计了电动胡桃木盖板，可通过开关选择直吹或非直吹模式。带有盖板出风口可以防止空调关闭时尘灰落进风口，确保了下一次打开空调时吹出的空气是纯净的。

辉腾空调系统的另一个亮点是四区独立恒温控制，为了达到真正意义的恒温，辉腾采用了太阳位置传感器，通过太阳位置传感器发出信号来判断阳光照射到的区域，这时，空调系统会自动增加阳光照射区域出风口的出风量，以保证该区域的处于恒温状态。

辉腾的内饰采用了最顶级的材料。

木质材料均来自美国加州70年以上的胡桃木和杨木，并且选用的是根部位置的材料。这种木材树龄长、质地密，硬度高，纹路深邃清晰、色泽温润，常用于高端雕刻领域。

每一部辉腾车上的所用木材均来自同一棵树，而且保证车内相邻木饰的纹路是连贯。因为世界上没有两棵相同的树，所以每一部辉腾车都是独一无二的。

辉腾车上所用的真皮均来自德国南部高海拔区域的高级小公牛皮，选材时，每张皮上超过两个虫蚊叮咬的痕迹就算不合格。为什么要选高海拔区域的小黄牛，主要是因为高海拔区域气温较低，没有虫蚊叮咬。而且这样低温环境下的小黄牛的皮也较普通环境下的牛皮要更厚（保温）。

纯手工打造，将辉腾的品质推向了一个更高的境界。

世界上目前采用纯手工打造的车型已经很少了，数的出来的就那么几个，宾利、劳斯莱斯、布加迪等，这些车身价都在300万以上。

辉腾，是目前车身价70万到200万的车型中，唯一采用纯手工打造的，继承了德累斯顿800年手工艺文化的精髓。

手工打造的过程，是追求完美的过程。任何瑕疵都会在手工制造的过程中被发现，被排除。而且，我们有理由相信，手工制造的东西应是无公害，最环保的，因为德国的手工艺大师们是不会拿着一个对人体有害的东西在手上摆弄的。据说有人测试过，辉腾的车内空气有害物质几乎为零，而大多数新车，基本都超标几十倍。健康是无价的。

大众，其实正是想通过辉腾来告诉世界，他才是世界顶尖造车技术的拥有者。辉腾，能不是一部好车吗？

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