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【网上车市 大连站讯】11月24日上午，Yeti野帝中国达人秀纵贯中国行活动抵达大连，作为斯柯达旗下首款SUV车型，对野帝很早就有耳闻，并未见其真身。在2013年广州车展前夕，国产版野帝带着非常有诚意的售价上市。它为国人加长了车身，增加了外挂式备胎。这些为了进入中国市场的改变，无疑是很细心的设计。
如果你觉得进口Yeti的前脸看上去有些古怪，那么大变脸的国产野帝基本让人挑不出什么毛病。见棱见角的前脸采用斯柯达最新家族式设计，标志性的分体式头疼也改为了更为普通的一体式。相比于进口Yeti，国产车型少了个性但却更容易被接受。
不给力的天气对于野帝的试驾反而显现出了它的本色，更好的体现了它四驱的特质，在泥泞的路面上更好的发挥出了它的优势。
野帝是一款偏向越野的城市SUV，因此在试驾体验环节中主要对新车的越野性能和OFF ROAD功能进行试驾。在沙地驾驶时，野帝拥有更高的稳定性，刹车时OFF ROAD功能会对ABS程序做出改变，ABS可以适度抱死从而让前轮前形成小土堆减少刹车距离。刹车时，野帝的稳定性同样很高，车身几乎没有跑偏。
在交叉轴测试中，野帝的表现也让本人觉得满意。带有中央差速锁的四驱系统虽然不是纯机械式，但轮胎动力输出的转换表现的灵敏与准确要优于其他竞争车型。同时加长车身和全景天窗并没有降低车身刚性，车主可以放心的把野帝开到一些非铺装路面中撒野。
进口Yeti市场表现不理想主要就是因为外形和价格。而国产野帝在外形上做出了很大改变，修改着一切有可能让人觉得古怪的设计，野帝虽然没有Yeti那么个性，但无疑更容易被大众所接受。接下来就是价格问题，国产之后有望达到18万元的起售价，价格区间的大幅下调无疑会吸引更多的消费。
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