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 【网上车市东莞站讯】11月21日，第11届广州国际车展期间，东南汽车V5菱致1.5T涡轮增压车型隆重上市，并公布售价，目前东莞东南汽车4S店已接受新车预订。新车在V5菱致原有丰富配置的基础上，国内首家自主匹配标定搭载三菱技术的涡轮增压发动机，搭配领先同级的五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘，在动力和操控上都有了质的飞跃，驾感更为精进。

东南菱致V5T是东南汽车以多年合资背景的优势打造拥有国际化“动力+操控”组合的国际级汽车优品，它的问世，也预示着长期躬耕汽车市场的东南汽车迎来了技术开发和产品创新上的又一次跃进。

 换芯升级，真Turbo时代来临

毋庸置疑，动力与操控是维持汽车蓬勃生命力的主要因素。发动机、变速器、底盘等，是驱动和控制汽车的核心部件。东南Turbo车型在动力操控上承袭了东南汽车18年的造车经验以及多年的国际合资背景优势，搭配三菱技术全铝1.5 MIVEC TURBO发动机，它可以在2500r/min时爆发出高达200Nm的扭矩，并且最大功率可达110Kw。全新优化的增压技术最大优势就在于其灵敏而迅捷的爆发力，起步加速推背感明显，动力响应迅猛，在转数达到2000转的时候涡轮即介入，低转速换档亦能保证较高燃油应用效率。1.5T相当于近2.0排量动力，动力输出的感受直接且顺畅。深踩油门，Turbo发动机就会发出深沉的咆哮作为回应，隐藏的实力瞬间迸发，挑战驾驶者的神经。

 客观上讲，东南V5T采用的三菱技术发动机在同级别车型中带有明显的国际背景优势，但这场Turbo混战中能够给竞争对手致命一击的秘密武器实际上是东南V系车型最引以为豪的五连杆独立后悬挂系统。这也就是东南Turbo车型敢于高喊“真Turbo”口号的强大支撑点。动力引擎的革新就意味着悬架系统设置需更为妥当，才不会出现“拖后腿”的尴尬境地。凭借五连杆先进的技术结构，它拥有超强的道路适应能力，抓地性好，能很好地控制侧向力，在高速转弯时不会感觉到明显的侧倾，而且不易出现甩尾等现象。与五连杆独立后悬挂外在表现出的超强协调性相比，它对车内乘客的照顾就更为“温柔”，悬架避震套管与弹簧配合默契，张弛有度，有效化解来自路面的震动，过滤颠簸带来的不适感。

虽然同级别不同品牌的Turbo发动机在动力性能上不分伯仲，但在悬挂系统设置上，东南汽车的专业五连杆独立后悬挂技术以绝对优势将同级中还在使用非独立、半独立甚至拖曳式的悬架车型远远甩在了身后。实际上，生于赛道的Turbo车历经几代变革，在民用化的道路上已经渐行渐远。在“T”字当道的今天，东南汽车另辟蹊径，突破了涡轮增压发动机的界限，在悬挂系统上煞费苦心。东南汽车五连杆独立后悬挂系统适配三菱技术MIVEC TURBO发动机，灵便的操控可为发动机减轻负重，有效提升发动机的工作效能，同时保证较高燃油应用效率。东南汽车利用五连杆独立后悬挂的操控优势重新唤醒了Turbo车富有张力的生命，为“真Turbo”立下了最标准的注脚。

除了在发动机和悬挂系统占有领先优势外，德国进口高级6MT变速器可以无间隙换挡，没有窜动感与迟滞感，速度切换游刃有余。由于6MT能提供更多的输出转速选择，使得发动机可以适应更多的路况，容易获得更高的车速与更畅快的驾驶体验。

 动感造型，挑逗你的驾控欲望

在外观上，菱致V5T保持了之前大气流畅的车身线条，前低后高的整体形象营造出很强的力量感。新增的翔羽式镀铬进排气饰孔、侧边炫目镀铬进排气饰孔、双色镀亮运动铝圈、车尾与踏板的“Turbo”专属图腾、高性能三色运动挡把以及动感终极黑内饰，仅从视觉就能挑起驾驶者的操控欲望。而变化较大的东南V5T更添加了时尚鲨鱼鳍、皮质包裹运动座椅，使得原先的商务风格更多了些时尚动感，踩下油门，即刻享受雷同赛场飚速的凛冽快感。

 沿袭智控，智能安全一步到位

东南V5菱致涡轮增压版与自然吸气版一脉相承，沿袭了傲视同级别车型的智能配置。东南自主研发的SEMI东南多媒体人机交互系统依旧抢眼，8英寸超大高清屏幕配合中控界面上的大旋钮，让驾驶者可以在一掌之间轻松操纵多媒体影音、空调、导航、倒车影像等子系统；VCUS智能语音提示系统使用真人语音提醒的方式，与导航的音源一致，方便驾驶者直接判断故障原因。由于动力与操控性能的提升，在行车安全方面东南汽车业丝毫不敢马虎。CSPS全方位安全防护系统提供风险规避、降低伤害和有效挽救的安心保障，以集成科技力量给予行车过程中最周到、贴心、人性化的安全呵护。INS智能安全通信模块可以提供如遇险救助、HELP键求助、位置查询、防盗追踪等功能。当车辆遇险时，如果气囊弹开，系统会自动向预设的紧急联系人发送精确的经纬度地理信息，为紧急救援争取时间。

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