纵观今秋车市，各大车企争相推出新车抢占市场，仅中级车细分市场便有广汽本田第九代雅阁、长安福特新蒙迪欧、别克全新君威等车型面市。众多车型之中，一汽丰田REIZ锐志作为同级车中唯一一款FR（前置发动机后轮驱动）车型，显得个性十足。据悉，自9月9日REIZ锐志改款上市以来，就持续保持热销态势，经销店预约试驾者更是络绎不绝，我们不禁要问，REIZ锐志究竟有何魅力，能够成功“突围”呢？

 某权威汽车网站的一项调查显示，56.47%的消费者将动力、操控性能视作购车的首要考虑条件，汽车动力总成的重要性不言而喻。而REIZ锐志作为一款以驾趣见长的运动车型，在这方面表现如何呢？

 放眼车市，豪华车阵营均是采用FR布局，可以说，FR车型就是“高档轿车的DNA”，“高性能车的代表”，一直秉承FR布局的REIZ锐志，在车身方面实现了54:46的完美前后车重平衡配比，重心更加合理，过弯时车辆侧倾幅度小，急踩刹车时车辆重心不会过度前移造成“点头”现象，加之其后轮负责驱动车辆行驶的特点，让前轮不必挣扎于转向、加速和制动之间，而是只负责转向，因此REIZ锐志的操控稳定性和转向精准性比同级别FF车辆具有明显优势。此外，得益于FR布局，REIZ锐志还拥有同级别最小的5.2米转弯半径，以及长轴距与宽轮距所带来的大气的车身尺寸及舒适的驾乘空间等优势，所以，无论是驾驶乐趣、操控性能还是驾乘舒适度，REIZ锐志的表现都更出色更显眼。

 REIZ锐志的总设计师友原孝之曾说过，作为一款为淋漓尽致地展现FR魅力而打造的车型，好马配好鞍，有了FR“傍身”，发动机作为至关重要的“汽车心脏”，自然也不能逊色。

众所周知，新REIZ锐志全系标配V6发动机，共有2.5、3.0L两种排量，其中2.5L所采用的5GR V6发动机在上市之初，便被评选为当年的“年度发动机”，随后，还被皇冠、雷克萨斯等高级车型所采用。而新REIZ锐志作为中级车市唯一一款搭载2.5L V6发动机的车型，不仅拥有强大的动力性能，还兼顾了燃油经济性，即使在高转速状态下，也能连续不断的输出强劲动力，使车辆持续加速的能力增强，带来源源不绝的“后劲儿”。此外，V6发动机还拥有极佳的平顺性，运转噪音小，发动机的轰鸣声带给驾驶者的兴奋和乐趣，是普通2.5L四缸发动机无法比拟的。

让我们再将目光看向主流豪车，奔驰、英菲尼迪、凯迪拉克等品牌的大部分车型都选择了V6发动机，在中高级车市，只有个别车型的顶配版才会出现V6的身影，全系配备V6发动机的车型更是凤毛麟角，这也愈加凸显出REIZ锐志全系配备V6发动机的弥足珍贵。

与V6发动机搭配的手自一体式6 Super-ECT*自动变速箱，与同级别车型相比，拥有更佳的轻量化和紧凑化设计，能够实现敏锐的起步性能、流畅的加速性能和优异的低燃料消耗。

REIZ锐志FR+V6的完美组合，使其拥有更强大的运动天赋，真正地实现了人车合一的驾驶境界，为驾驶者提供了更为卓越的驾乘乐趣。同时，这样的设计也让REIZ锐志拥有更多改装及玩乐的空间，并吸引了大批社会精英、懂车爱车族的青睐，引领了国内中高端运动轿车的潮流和文化。