【网上车市 天津站讯】豪车，畅销豪车，在中国不断进取的畅销豪车……这两年，奔驰、宝马、奥迪三大豪车品牌在中国市场的竞争已经进入一个更高层面。随着细分市场的展开。从产品线的布局到品牌的竞争，奔驰、宝马、奥迪“三驾马车”全线拉开竞争；而作为其旗舰车型的四驱产品，谁会更有市场竞争力呢？记者力图通过对巴博斯S级、宝马7系、奥迪A8三者四驱产品的对比分析，让消费者了解它们的更多细节。

外形空间

更宽大更动感，是趋势

加长，无论是奔驰、宝马，还是奥迪，无一例外的“L”。

 奥迪A8L

A8L的表面线条传递了均匀的质感，具有硬顶跑车风格的拱形车顶线条展现出优雅高贵的上部轮廓，车身如同从整块原料中精心打磨而出，彰显出稳健与气魄。0.26的风阻系数，甚至连许多运动型车也望尘莫及。

 宝马 7系

而全新BMW 7系后部加长，后车门明显增大，后排空间更加宽大、舒适。内饰不仅雍容华贵，尺寸在同级别豪华轿车中也是最出众的。车顶线和C柱均进行了重新设计，增加了头部空间。

 巴博斯38S-4M

对奔驰S而言，尽管动感不是它所追求，但更为宽大则与前两者不谋而合。巴博斯38S-4M，特点鲜明的外形设计很容易让人忽视尾部的标识。第八代奔驰S级融入了超豪华级别的迈巴赫元素，从车身线条到整个车灯造型，更或是某些细节方面，你都可以看出超越以往奔驰的风格。

内饰配置

典雅但不显老态，是追求

宝马、奔驰、奥迪都在选择更为年轻的内饰，让内饰奢华的同时显得不死板。尊贵豪华的内饰不是无休止的修饰与添加，而是一种反复推敲直至极致的高雅风格。

 奥迪A8L内饰

在奥迪看来，奢华意味着对氛围的精心设置，对材料的百般挑剔，对工艺的精益求精。奥迪 A8L 50 TFSI quattro尊贵型的内饰安排与陈设并未进行大幅改变，采用融合科技与豪华的设计风格，现今看来仍然十足先进。车内空间当然是A8的强项之一，前座的人体工学设计良好，多向可调的电动座椅有着优异的包覆性与支撑性。

 巴博斯38S-4M内饰

相比之下，巴博斯38S-4M内饰的浅色设计，充分体现了奔驰的华贵之美。仪表盘加入巴博斯元素的液晶式设计，夜视系统、气氛灯。相对宝马而言奔驰的COMAND系统旋钮设计的比较简单直观，奔驰的COMAND系统功能强大且操作直观。而且在汽车后排这套系统还有一个分支按键。在奔驰倡导“年轻化”的同时，内饰的搭配让人耳目一新。

 宝马7系 内饰

宝马新7系的内饰也摒弃了老气十足，新仪表盘和中控台的设计更符合年轻精英们的审美。电子挡杆回归到传统位置，电子手刹转移到了挡杆后面的位置。新7系新增了很多实用的科技装备，如新的iDrive系统、夜视系统等。

动力操控

坚持自身传统，各有独门绝技

作为三个德国高档汽车品牌，奔驰、宝马、奥迪都有各自的独门绝技。从三款车型的发动机参数来看，奥迪A8L 50 TFSI quattro尊贵型与宝马740Li Xdrive同是3.0T增压发动机，而巴博斯38S-4M为3.5L自然吸气发动机且是四轮空气式悬挂。而奥迪A8L 50 TFSI quattro是前后空气悬挂。

 价格区间：

宝马740Li Xdrive，指导价格133.35万，优惠后价格110万。奥迪 A8L 50 TFSI quattro尊贵型，指导价格136.5万，优惠后价格115万。原版车款，都未作特别升级。巴博斯38S- 4M，官方指导价格171.8万，优惠后价格125万，优惠幅度46.8万元！原型产品S350 4M综合市场优惠价格仍需要127万左右，因此加装了巴博斯版高级轮毂及个性化定制的包括仪表盘、前后标识、门槛踏板等都大大增加了该车的竞争力。

综合评价：新款S级目前上市的车辆均为两驱车型，但是临近冬季四驱车必然会有更强的产品竞争力。并且现阶段新S级车辆资源短缺，全系新产品价格都有不同幅度的加价情况，相对而言，原有基于S350四驱升级了轮毂轮胎、前后标识及车内仪表的38S-4M有着巨大不可替代的竞争力和产品性价比。对比宝马7系原版车型S350四驱已经在产品配置、安全性方面超越了竞品，此次巴博斯38S四驱更是在个性化选装及运动外观升级上实现了质的飞跃。同样，对比奥迪A8，作为行政级轿车的最高级别，巴博斯38S-4M在保留原版车型S350四驱稳重豪华的同时，加入的高性能升级套件为该车注入了运动基因，并且提高了产品定位，由原有的量产车型进阶为特殊顶级升级车型，竞争力不言而喻。

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